Airbags de lancement de navires de construction navale Airbags de levage de navires de sauvetage
Définition
Le lancement d'airbags est une alternative écologique aux méthodes traditionnelles.et a moins d'impact sur les écosystèmes environnantsAvec son approche durable, cette technologie soutient les pratiques de construction navale respectueuses de l'environnement,aider les chantiers navals à respecter les normes environnementales modernes sans compromettre l'efficacité ou la qualité.
Les spécifications
| Nom de l'article |
Définition |
| Lieu d'origine |
Chine |
| Nom de marque |
Hongruntong Marine |
| Numéro de modèle |
HM-ALS136 |
| Matériel |
caoutchouc naturel de qualité industrielle |
| Diamètre |
0.5m-3.0m, ou sur demande |
| Longueur |
1.0m-28.0m, ou sur demande |
| Pression de travail |
00,05 à 0,25 MPa |
| Les techniques |
Haute pression, enroulement global, résistant aux explosions |
| Utilisation |
Lancement et amarrement du navire |
| Épaisseur |
5 à 13 couches |
| La norme |
Il est réalisé selon le système ISO14409 et GB/T1590-2006. |
| Les accessoires |
Q355/SS304/SS316, jauge de pression, connecteur, interrupteur, tube de gonflement |
| Emballage |
Sacs en plastique à l'intérieur; palettes en bois à l'extérieur. |
| Mots clés |
Navette de lancement de coussin d'air |
| Certificats |
Les États membres doivent fournir aux autorités compétentes les informations suivantes: |
| Nombre de pièces |
1 |
| Produit d'origine |
Bienvenue! |
| Diamètre |
Travailler
Pression
|
Travailler
Taille
|
Capacité de charge |
| Nom de l'organisme |
Tonne/m |
| D=1,0m |
0.14Mpa |
0.6m |
87.96 |
8.98 |
| 0.5m |
109.96 |
11.22 |
| 0.4m |
131.95 |
13.46 |
| D = 1,2 m |
0.12Mpa |
0.7m |
94.25 |
9.62 |
| 0.6m |
113.10 |
11.54 |
| 0.5m |
131.95 |
13.46 |
| 0.4m |
150.80 |
15.39 |
| D = 1,5 m |
0.10Mpa |
0.9m |
94.25 |
9.62 |
| 0.8m |
109.96 |
11.22 |
| 0.7m |
125.66 |
12.82 |
| 0.6m |
141.37 |
14.43 |
| 0.5m |
157.08 |
16.03 |
| D = 1,8 m |
0.09Mpa |
1.1m |
98.96 |
10.10 |
| 1.0m |
113.10 |
11.54 |
| 0.9m |
127.33 |
12.98 |
| 0.8m |
141.37 |
14.43 |
| 0.7m |
155.51 |
15.87 |
| 0.6m |
169.65 |
17.31 |
| D = 2,0 m |
0.08Mpa |
1.2m |
100.53 |
10.26 |
| 1.1m |
113.10 |
11.54 |
| 1.0m |
125.66 |
12.82 |
| 0.9m |
138.23 |
14.11 |
| 0.8m |
150.80 |
15.39 |
| 0.7m |
163.36 |
16.67 |
| 0.6m |
175.93 |
17.95 |
| * D'autres tailles peuvent être produites selon les exigences du client. |
Caractéristiques
Efficacité énergétique
Cela demande moins d'énergie que les méthodes de lancement traditionnelles.
Faible entretien
Conçu pour une durabilité et une maintenance minimale.
Réduction du risque de dommages au navire
Fournit un rembourrage pour protéger le navire lors du lancement.
Pas besoin d'infrastructures lourdes
Il n'est pas nécessaire d'utiliser des grues, des rails ou d'autres équipements coûteux.
Applications
● La mise à l'eau du bateau de sauvetage
●Lancement du navire de recherche
●Lancement d'un navire militaire
●Lancement de petits bateaux
Les avantages
Pratiques écologiques
Engagement en faveur d'une fabrication durable.
Une forte capacité de levage
Airbags conçus pour les applications lourdes.
Produits certifiés ISO
Conformité aux normes et certifications internationales.
Une conception innovante
Ingénierie avancée pour une sécurité et des performances optimales.
Questions fréquentes
1Les airbags peuvent-ils être utilisés par mauvais temps?
Oui, mais les conditions calmes sont préférées pour une sécurité optimale.
2Quels sont les travaux d'entretien des airbags?
Nettoyez- le régulièrement, vérifiez l'usure et stockez- le correctement.
3Les airbags sont-ils résistants aux dommages?
Ils sont conçus pour résister à l'abrasion, aux produits chimiques et aux conditions environnementales.
4Les airbags peuvent-ils être utilisés pour les opérations d'amarrage?
Oui, ils conviennent à la fois au lancement et à l'amarrage.
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