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Airbag en caoutchouc durable pour le lancement de bateaux et le sauvetage en mer

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MOQ
US$3-US$860
Prix
Airbag en caoutchouc durable pour le lancement de bateaux et le sauvetage en mer
traits Galerie Description de produit Demandez une citation
traits
Caractéristiques
Nom: airbag en caoutchouc
Renforcement: Couche de tissu du cordon de pneu
caractéristique: Une construction durable
Longueur: 3M-28M, ou sur demande
Diamètre: 0.5M-3.0M, ou sur demande
Couches: 5-13S'il vous plaît, ou sur demande
Pression de travail: 00,05 à 0,25 MPA
Couleur: Noir ou sur mesure
Matériel: NBR
Emballage: Palettes, boîtes en bois
Application du projet: Le navire embarque le bateau lance l'embarcadère
norme: Pour l'utilisation des produits suivants:2011
Mettre en évidence:

Airbags de sauvetage durables

,

Marine Salvage Airbags en caoutchouc

,

Des airbags de lancement durables

Informations de base
Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: Hongruntong Marine
Certification: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
Numéro de modèle: HM-RA65
Conditions de paiement et expédition
Détails d'emballage: Palettes en bois, boîtes en bois
Délai de livraison: 5 à 7 jours ouvrables
Conditions de paiement: L/C, T/T, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement: 8500 pièces par mois
Description de produit

Airbag en caoutchouc durable pour le lancement de bateaux et le sauvetage en mer fabriqué en Chine

 

Définition

 

Les airbags en caoutchouc marins sont spécialement conçus pour les applications maritimes, y compris le lancement de navires, le transfert de navire en navire et la flottabilité d'urgence.Ces airbags sont construits avec plusieurs couches de caoutchouc et de tissu pour une résistance et une souplesse optimales dans les environnements aquatiques. Avec une excellente résistance à la corrosion de l'eau salée et à l'exposition aux UV, les airbags en caoutchouc marin sont idéaux pour une utilisation dans les chantiers navals et les ports.La capacité de régler rapidement la pression de l'air permet un levage et un positionnement contrôlés, ce qui les rend précieux pour le lancement de navires ou le sauvetage de navires coulés.

 

Airbag en caoutchouc durable pour le lancement de bateaux et le sauvetage en mer 0

 

 

Les spécifications

 

Nom de l'article Définition
Lieu d'origine Chine
Nom de marque Hongruntong Marine
Numéro de modèle HMRA-65
Matériel caoutchouc naturel de qualité industrielle
Diamètre 0.5m-3.0m, ou sur demande
Longueur 1.0m-28.0m, ou sur demande
Pression de travail 00,05 à 0,25 MPa
Les techniques Haute pression, enroulement global, résistant aux explosions
Utilisation Lancement et amarrement du navire
Épaisseur 5 à 13 couches
La norme Il est réalisé selon le système ISO14409 et GB/T1590-2006.
Les accessoires Q355/SS304/SS316, jauge de pression, connecteur, interrupteur, tube de gonflement
Emballage Sacs en plastique à l'intérieur; palettes en bois à l'extérieur.
Mots clés Airbag en caoutchouc
Certificats Les États membres doivent fournir aux autorités compétentes les informations suivantes:
Nombre de pièces 1
Produit d'origine Bienvenue!

 

Diamètre

Travailler

Pression

Travailler

Taille

Capacité de charge
Nom de l'organisme Tonne/m
D=1,0m 0.14Mpa 0.6m 87.96 8.98
0.5m 109.96 11.22
0.4m 131.95 13.46
D = 1,2 m 0.12Mpa 0.7m 94.25 9.62
0.6m 113.10 11.54
0.5m 131.95 13.46
0.4m 150.80 15.39
D = 1,5 m 0.10Mpa 0.9m 94.25 9.62
0.8m 109.96 11.22
0.7m 125.66 12.82
0.6m 141.37 14.43
0.5m 157.08 16.03
D = 1,8 m 0.09Mpa 1.1m 98.96 10.10
1.0m 113.10 11.54
0.9m 127.33 12.98
0.8m 141.37 14.43
0.7m 155.51 15.87
0.6m 169.65 17.31
D = 2,0 m 0.08Mpa 1.2m 100.53 10.26
1.1m 113.10 11.54
1.0m 125.66 12.82
0.9m 138.23 14.11
0.8m 150.80 15.39
0.7m 163.36 16.67
0.6m 175.93 17.95
* D'autres tailles peuvent être produites selon les exigences du client.

 

 

Caractéristiques

 

Absorption supérieure des chocs
Absorbe et répartit efficacement les forces d'impact, protégeant les navires et les structures.

 

Large plage de température
Il fonctionne de manière fiable dans des conditions de température extrêmes, chaudes ou froides.

 

Facile à manipuler
Ils sont légers et faciles à déployer, ce qui les rend conviviaux pour les applications de navire à navire ou de navire à terre.

 

Tailles personnalisables
Disponible en différentes tailles pour répondre aux besoins opérationnels spécifiques.

 

Résultat rentable

Offre une solution abordable par rapport aux méthodes traditionnelles telles que l'amarrage à sec pour le lancement de navires ou les opérations de sauvetage.

 

 

Applications

 

Les quais flottants

 Opérations du chantier naval
 Traitement des marchandises lourdes
 Transport maritime pour équipement militaire
 Réaction aux catastrophes et opérations de secours

 

 

Les avantages

 

Prix compétitifs

Offrir des solutions rentables sans compromettre la qualité.


Une livraison opportune

Engagement à respecter les délais de livraison des clients et à réduire les délais.


Une grande capacité de production

Capacité à gérer de grandes commandes et à faire évoluer la production selon la demande.


Département R & D fort

Recherche et développement continus pour améliorer les performances et l'innovation des produits.

 

Airbag en caoutchouc durable pour le lancement de bateaux et le sauvetage en mer 1

 

 

Questions fréquentes

 

1Combien de poids peut supporter un airbag en caoutchouc?
La capacité de charge d'un airbag en caoutchouc varie en fonction de sa taille et de sa construction, allant généralement de quelques tonnes à plus de 200 tonnes.

 

2Les airbags en caoutchouc peuvent-ils être utilisés en mer agitée?
Oui, les airbags en caoutchouc sont conçus pour fonctionner efficacement en mer calme et agitée, offrant stabilité et flottabilité.

 

3Quelle est la durée de vie d'un airbag en caoutchouc?
La durée de vie d'un airbag en caoutchouc dépend de l'utilisation, de l'entretien et des conditions de stockage, mais elle dure généralement plusieurs années.

 

4Comment les airbags en caoutchouc se comparent-ils aux méthodes traditionnelles de lancement de navires?
Les airbags en caoutchouc sont plus rentables, flexibles et efficaces que les rails traditionnels d'amarrage à sec ou de lancement.

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