| 検査 | 第三者検査員 |
|---|---|
| 仕事 の 圧力 | 0.17-0.2 Mpa |
| 内部の材料 | ナイロン生地 |
| 縫い目 | RFで溶接した |
| サービス後 | 1日あたりの24時間 |
| 特徴 | 耐久性,多用性,費用対効果 |
|---|---|
| 材料 | 良質の天然ゴム |
| 強化 | タイヤコードの織物層 |
| 直径 | 0.5M-3.0M,または要求に応じて |
| 長さ | 3M-28M,または要求に応じて |
| 名前 | ゴム製 エアバッグ |
|---|---|
| 強化範囲 | タイヤコードの織物層 |
| 特徴 | 耐久 的 な 建築 |
| 長さ | 3M-28M,または要求に応じて |
| 直径 | 0.5M-3.0M,または要求に応じて |
| 名前 | 海上用ゴムエアバッグ |
|---|---|
| 材料 | ゴム製Natrual |
| 強化 | コード・ファブリック・レイヤー |
| 直径 | 0.5M-3.0M または 要求に応じて |
| 長さ | 3M-28M または 要求に応じて |
| 名前 | 船舶 打ち上げ 海上 ゴム エアバッグ |
|---|---|
| 特徴 | 柔軟性 と 調整可能 性 |
| 材料 | 天然 ゴム の 良さ |
| 内部の層 | 天然ゴム |
| 強化 | コード・ファブリック・レイヤー |
| 名前 | 船用ゴムエアバッグ |
|---|---|
| 材料 | 高級天然ゴム (NR) |
| 内部の層 | 天然ゴム |
| 強化 | コード・ファブリック・レイヤー |
| 外の層 | 天然ゴム |
| 縫い目 | RFで溶接した |
|---|---|
| サービス後 | 1日あたりの24時間 |
| 形状 | 円筒形 |
| 浮気力 | 1.5-4.5 トン/メートル |
| 設計 寿命 | 6から10年 |
| 名前 | 海上救助用リフトバッグ |
|---|---|
| 特徴 | 優れた浮力能力 |
| 材料 | PVCで覆われたポリエステル布 |
| 浮気力 | 1〜100トン |
| スタンダード | IMCA D016 |
| 名前 | 船舶 打ち上げ エアバッグ |
|---|---|
| 特徴 | 優れた浮力 と 負荷 持ち 能力 |
| 材料 | 特殊な天然ゴム |
| 強化 | タイヤコードの織物層 |
| 直径 | 0.5M-3.0M,または要求に応じて |
| 特徴 | 耐久 的 な 建築 |
|---|---|
| 材料 | NRのSR、NBR |
| 強化 | タイヤコードの繊維層 |
| 直径 | 0.5M-3.0M |
| 長さ | 3M-28M |
