Name: 콤팩트한 구조, 안정적인 밀봉, 넓은 적용 범위를 갖춘 수중 리프팅용 베개 리프트 백
Brand: Hongruntong Marine LLC.
SKU: HM-AL12
Price: 396.00 USD
Availability: InStock

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풍모

제품 사양

두께: 0.4mm-2.5mm 또는 요청대로

OEM: 따뜻하게 환영합니다

레이어: 1-6ply 또는 요청대로

보증: 36개월

보강: 나일론 원단

특징: 내구성 있고 신뢰할 수있는 건축

유형: 실린더형, 낙하산, 베개

애플리케이션: 구원 운영, 수중 건설

판막: 인플레이션 및 압력 방출

포장: 팔레트, 나무 상자

리프팅 용량: 200kg ~ 50 톤

재료: 최고 품질의 PVC 코팅 천

용법: 수중 공기 리프팅, 구제, 큰 부력

기준: IMCA-D-016

자격증: BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS

색상: 검은 색, 노란색, 주황색 또는 요청대로

강조하다:

조밀한 구조의 베개 리프트 백

신뢰할 수 있는 씰링 수중 에어 리프트 가방

다양한 용도의 풍선 부력 가방

기본 정보

원래 장소: 중국

브랜드 이름: Hongruntong Marine

인증: BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS

모델 번호: HM-AL12

결제 및 배송 조건

포장 세부 사항: 나무 팔레트, 나무 상자

배달 시간: 5-8 근무일

지불 조건: L/C,T/T,D/A,D/P,웨스턴 유니온,

공급 능력: 달 당 1580 PC

갤러리

콤팩트한 구조, 안정적인 밀봉, 넓은 적용 범위를 갖춘 수중 리프팅용 베개 리프트 백

제품 설명

베개 리프트 가방 컴팩트 구조 신뢰성 밀폐 광범위한 응용 수중 리프팅

수중 에어 리프트 가방유연한 수중 떠기 시스템으로 제어된 승강, 일시적인 떠기, 수중 설치, 해상 유지보수 및 잠수 장비의 복구에 설계되었습니다.베개 모양의 구성은 낮은 프로필 구조와 비교적 넓은 떠 표면을 제공합니다., 배낭을 잠수 된 부하 아래 또는 옆에 설치 할 수 있습니다. 접근이 제한되어 있고 전통적인 딱딱한 떠기 장비가 실용적이지 않습니다.

제품 설명

이 제품은 압축 공기를 유연한 닫힌 방으로 넣어서 작동하며, 가방이 주변 물을 밀어내고 위로 떠있는 힘을 생성합니다.주체는 기계적 견고성을 위해 선택 된 강화 된 PVC 코팅 폴리에스터 천으로 구성됩니다., 유연성, 경직 저항성 및 해양 환경에 적합성

구조는 일반적으로 강화 된 리프팅 포인트, 부하 운반 띠, 공기 입수 및 출구 밸브, 압력 조절 부품 및 호환 하드웨어를 포함합니다. The connection between the inflatable body and the lifting harness is particularly important because buoyancy generated inside the chamber must ultimately be transferred through the reinforcement and external rigging to the submerged load.

베개 잠수용 공기 리프트백은 항해력을 통제되고 조절 가능한 방식으로 도입해야 하는 응용 용도로 설계되었습니다.운영자는 움직임을 관찰하는 동안 점진적으로 가방을 부풀릴 수 있습니다, 지지 물체의 자세와 안정성.

사례 연구: 680 톤의 떠 있는 도크에 대한 일시적인 떠기 지원

북유럽 의 한 선박 수리 회사 는 680 톤 량의 떠 있는 항구 를 정비 하고 있었습니다. 그 항구 는 계절적 인 배급물 조정 을 통해 불균형 한 수중 상태 를 가지게 되었습니다.구조물의 한쪽은 계획했던 것보다 더 깊게 정착했습니다., 항구 바닥과 과도한 접촉을 만들고 정상적인 위치 변경을 어렵게합니다.

엔지니어 팀은 영향을 받은 지역을 몇 개의 떠있는 구역으로 나누고 도크 아래의 사용 가능한 공백에 적합한 크기의 베개 잠수용 공기 리프트백을 선택했습니다.목적 은 전체 구조물 을 완전히 물 에서 벗어나게 하는 것 보다 해저 에 전달 되는 효과적 인 부하 를 줄이는 것 이었다.

배포 및 통제 된 인플레이션 후, 항구 기판의 깊은 측면은 떠기 능력이 증가함에 따라 점차 상승했습니다.운영자들은 통제된 태도를 유지하기 위해 개별 가방 사이의 인플레이션 순서를 조정했습니다.필요한 면허가 획득되면 조선소는 기존의 린치 시스템을 사용하여 항구 하구 내의 도크를 다시 배치했습니다.

기술 사양

제품 이름	수중 에 실린 에어 리프트 세그
원료	최고 품질의 PVC 코팅 천
종류	베개
크기	500kg, 1000kg, 5000kg, 10000kg 등
두께	00.4-1.2mm 또는 요청에 따라
색상	노란색, 파란색, 검은색 등
밀도	0.33-0.9g/cm3
안전 요인	7:1
부속품	밸브, 펌프 튜브, 수리 재료
보증	3년

허용 범위: 밀도에서 +/- 0.03, 두께에서 +/- 0.2mm, 너비에서 +/- 0mm ~ +3mm, 길이에서 +/- 0mm ~ +3mm

모델 사양

모델	용량 (kg)	용량 (파운드)	길이 (mm)	너비 (mm)
HM-P100	100	220	1,020	760
HM-P250	250	550	1,320	820
HM-P500	500	1,100	1,300	1,200
HM-P1000	1,000	2,200	1,550	1,420
HM-P2000	2,000	4,400	1,950	1,780
HM-P3000	3,000	6,600	2,900	1,950
HM-P5000	5,000	11,000	3,230	2,030

* 참고: 다른 크기는 요구 사항에 따라 사용자 정의 할 수 있습니다.

주요 특징

강화된 코팅 직물 압력 챔버

부풀이 방은 내부 공기 압력의 합성 효과에 견딜 수 있도록 설계된 강화된 PVC 코팅 폴리에스터 천으로 만들어집니다.외부 수정적 압력 및 기계적 처리폴리에스테르 강화는 구조적인 섬유 층으로 작용합니다.반면 PVC 코팅은 팽창 매체를 유지하기 위해 필요한 공기 밀폐 표면을 제공하며 직접적인 환경 노출으로부터 강화물을 보호합니다..

강화 된 배열 기하학 을 통 한 부하 분배

리프팅 허네스는 유연한 챔버에서 외부 리프팅 장치로 떠력을 전송하는 데 책임이 있습니다.강화 된 띠 와 전용 들어올리기점 은 부풀린 봉지 에 의해 생성 되는 힘 을 분산 시키고, 섬유 에 대한 지역적 부하 를 감소 시킨다이것은 특히 베개 가방을 넓은 구조 아래에서 사용할 때 중요합니다.

점진적인 떠기 생산을 위한 압력 관리

베개 수중 공기 리프트 가방은 통제되지 않은 팽창보다는 통제 된 공기 팽창을 통해 떠력을 생성하도록 설계되었습니다.밸브 집합은 가방과 공기 공급 시스템 사이의 인터페이스를 제공합니다, 적절한 압력 조절 및 디플레이션 장치가 제품 설계에 따라 통합 될 수 있습니다.

유연한 저 프로필 기하학

베개 구성은 설치 공백이 제한된 애플리케이션을 위해 설계되었습니다.부풀린 가방 은 콤팩트 한 패키지 로 접어지고 짐 아래 로 놓기 전 에 접근 이 제한 된 구역 을 통과 할 수 있다일단 연결되면, 통제 된 팽창은 가방이 작동 용량으로 확장 할 수 있습니다.

신청서

떠있는 항구 및 배기 유지보수:잠수함, 항구, 배구 및 작업 플랫폼의 유지 보수 동안 일시적인 떠기 능력을 지원합니다.
수중 제조 및 설치:수중 건설 중 제조 철강 구조, 파이프 라인 부품 및 설치 프레임의 임시 지원에 도움을 줍니다.
항구 인프라 및 해상 장비 복구:잠수된 기계, 판톤, 소형 선박 및 구조 부품의 복구 또는 재 배치 지원

왜 홍콩항해선을 선택했는가?

제조 경험:해양 및 산업용 용도로 30년 이상의 제조 경험
엔지니어링 사용자 정의:기동력, 운영 깊숙이 및 설치 면허를 포함한 프로젝트 특정 요구 사항에 기반한 사용자 정의 구성에 대한 지원.
통제 된 생산 및 검사:종합적인 품질 관리, 직물 준비, 용접, 강화, 밸브 설치 및 최종 조립.
국제 공급 및 기술 통신:국제 고객에 대한 지원은 사양, 조달 및 배달 후 기술 커뮤니케이션 전반에 걸쳐 있습니다.

자주 묻는 질문

수중 에어 리프트 가방 은 浅水 및 깊은 물 에서 작동 할 수 있습니까?

선택 된 모델이 설계되고 의도 된 운영 조건에 맞게 지정되면 다른 수중 깊이에서 사용할 수 있습니다. 수중 압력은 깊이와 함께 증가합니다.인플레이션 행동과 사용 가능한 유동성에 영향을 미치는따라서 작동 깊이는 제품 선택 시 지정되어야 하며, 가방은 가급적 압력 및 깊이 한계 내에서 유지되어야 합니다.

잠수 된 구조물 아래 에 가방 을 어떻게 배치 해야 합니까?

가방은 들어올림 평가에서 확인 된 구조적으로 적합한 지원 위치에 배치해야합니다. 날카로운 가장자리와 접촉,절단 표면이나 가열 구조를 피하거나 적절한 보호 기능을 사용하여 제어해야합니다.들어올림 허리네스 및 고정 포인트는 팽창 시작하기 전에 의도 된 부하 경로와 정렬되어야합니다.

더 큰 가방은 항상 더 많은 사용 가능한 들어올리기 용량을 제공합니까?

더 큰 부피는 일반적으로 더 많은 물을 밀어 넣기 때문에 더 큰 이론적 떠력을 제공합니다. 그러나 사용 가능한 들어올림 용량은 전체 시스템에 달려 있습니다.작동 깊이, 물 밀도, 예비 떠기 능력 및 구조적 고정 용량이 모두 고려되어야합니다. 따라서 명목 부피는 유일한 선택 기준으로 사용되지 않아야합니다.

소금물 사용 후 어떤 유지보수가 필요합니까?

가방은 소금, 모래, 진흙 및 기타 오염 물질을 제거하기 위해 붓고 청소해야합니다. 저장하기 전에 완전히 건조해야합니다.밸브와 하드웨어는 가려질 수 있는지 검사해야 합니다.부진된 장비는 적절한 평가를 받기 전까지 다시 사용되지 않아야합니다.

헝그런턴 해양은 맞춤형 승강점과 밸브 설계를 공급할 수 있습니까?

네. 리프팅 포인트 배열, 웹링 배치 및 밸브 구성은 의도 된 리프팅 방법에 따라 논의 될 수 있습니다. 고객은 필요한 떠기, 작동 깊이,부하 기하학 및 연결 배열 생산 전에 맞춤형 구성이 검토 될 수 있도록.

태그:

담당자 :	Mr. William Lau
전화 번호 :	+8618910539783
팩스 :	86-10-89461910

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부풀이식 해양 잠수용 에어리프트백, 산업용 보트 에어리프트백

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