শক্তিশালী পিভিসি কম্পোজিট ফ্যাব্রিক থেকে তৈরি ভারী দায়িত্ব inflatable এয়ার ব্যাগ বিশেষভাবে পানির নিচে উদ্ধার, subsea উত্তোলন জন্য ডিজাইন পেশাদারী buoyancy ডিভাইস,এবং নিয়ন্ত্রিত ফ্ল্যাটিং অপারেশনএই এয়ার ব্যাগগুলো সমুদ্রের কঠিন পরিবেশে নির্ভরযোগ্যতার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।এবং পানির নিচে নির্মাণ কার্যক্রম সহায়তা.
এয়ার ব্যাগগুলি হাই-ট্রেনসিলেন্ট পলিস্টার কাপড় ব্যবহার করে তৈরি করা হয় যা নৌ-গ্রেড পিভিসি দিয়ে আবৃত, একটি শক্তিশালী কিন্তু নমনীয় কাঠামো তৈরি করে যা হাইড্রোস্ট্যাটিক চাপ সহ্য করতে সক্ষম,যান্ত্রিক ক্ষয়, এবং দীর্ঘমেয়াদী লবণাক্ত জলের এক্সপোজার। এই উপাদান কনফিগারেশন ডুবুরি হ্যান্ডলিং জন্য পরিচালনাযোগ্য ওজন বজায় রাখার সময় চমৎকার বায়ু tightness, ছিদ্র প্রতিরোধের এবং শক্তিশালী অশ্রু শক্তি নিশ্চিত করে.
পিভিসি ইনফ্ল্যাটেবল এয়ারব্যাগগুলি নিয়ন্ত্রিত সংকুচিত বায়ু ফুটোর মাধ্যমে সামঞ্জস্যযোগ্য ভাসমানতা সরবরাহ করে। এটি নিমজ্জিত কাঠামোগুলি ধীরে ধীরে উত্তোলন করতে সক্ষম করে,অবিলম্বে লোড পরিবর্তন হ্রাস এবং উদ্ধার অপারেশন সময় দ্বিতীয় ক্ষতি ঝুঁকি কমাতেতাদের নমনীয়তা অনিয়মিত পানির নিচে পৃষ্ঠের সাথে ঘনিষ্ঠ যোগাযোগের অনুমতি দেয়, স্টিকি উত্তোলন সরঞ্জামগুলির তুলনায় স্থিতিশীলতা এবং লোড বিতরণ উন্নত করে।
এই এয়ার ব্যাগগুলি ব্যাপকভাবে সামুদ্রিক উদ্ধার অপারেশন, পানির নীচে নির্মাণ সহায়তা, বন্দর রক্ষণাবেক্ষণ প্রকল্প এবং অফশোর শক্তি অবকাঠামো ইনস্টলেশনে ব্যবহৃত হয়। তাদের পুনরায় ব্যবহারযোগ্য নকশা,সহজ পরিবহন, এবং খরচ দক্ষতা তাদের পেশাদার ডাইভিং দল এবং নিরাপদ, নির্ভরযোগ্য, এবং অভিযোজিত উত্তোলন সমাধান খুঁজছেন নৌ প্রকৌশল ঠিকাদারদের জন্য একটি অপরিহার্য হাতিয়ার।
মধ্যপ্রাচ্যে একটি অফশোর রক্ষণাবেক্ষণ প্রকল্পের সময়, অপ্রত্যাশিত রিগিং ব্যর্থতার কারণে ইনস্টলেশনের সময় প্রায় 120 টন ওজনের একটি পাইপলাইন সংযোগ মডিউল দুর্ঘটনাক্রমে ডুবে যায়।মডিউলটি মাঝারি গভীরতায় একটি বালুকাময় সমুদ্রতলের উপর অসমানভাবে স্থির হয়ে পড়েছে, দৃশ্যমানতার সীমাবদ্ধতা এবং সমুদ্র তল অস্থিরতার কারণে ক্রেন উত্তোলনের জন্য চ্যালেঞ্জ সৃষ্টি করে।
উদ্ধারকারী ঠিকাদার পিভিসি ভারী দায়িত্বের ইনফ্ল্যাটেবল এয়ারব্যাগগুলিকে প্রাথমিক ভাসমানতা সমাধান হিসাবে বেছে নিয়েছিল কারণ তারা ডুবুরিদের দ্বারা দ্রুত মোতায়েন করা যেতে পারে এবং ধীরে ধীরে উত্তোলন নিয়ন্ত্রণ সরবরাহ করতে পারে।ডুবুররা কাঠামোগত উত্তোলন পয়েন্টগুলির চারপাশে একাধিক এয়ারব্যাগ সংযুক্ত করেবায়ু সরবরাহ নিয়ন্ত্রণ করা মডিউলটি সমুদ্রের তল থেকে মসৃণভাবে বিচ্ছিন্ন করতে সক্ষম হয়েছিল, সংযোগ জয়েন্টগুলিতে অত্যধিক চাপ এড়ানো হয়েছিল।
মডিউলটি সফলভাবে পুনরুদ্ধারযোগ্য গভীরতায় নিয়ে যাওয়া হয়েছিল এবং কাঠামোগত বিকৃতি ছাড়াই নিরাপদে পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল।এবং ভারী ক্রেন বিকল্প তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম mobilization খরচ, সমুদ্রের নিচে পুনরুদ্ধার কাজের জন্য ইনফ্ল্যাটেবল এয়ারপ্যাকের ব্যবহারিকতা নিশ্চিত করে।
| পণ্যের নাম | ভারী দায়িত্ব বহনকারী বাতাসের ব্যাগ |
|---|---|
| কাঁচামাল | পিভিসি লেপযুক্ত কাপড় |
| প্রকার | সিলিন্ড্রিক |
| আকার | 500kg, 1000kg, 5000kg, 10000kg ইত্যাদি |
| বেধ | 0.4-1.2mm, অথবা অনুরোধ হিসাবে |
| রঙ | হলুদ, নীল, কালো ইত্যাদি |
| ঘনত্ব | 0.33-0.9g/cm3 |
| নিরাপত্তা ফ্যাক্টর | 7:1 |
| সহনশীলতা | ঘনত্বের ক্ষেত্রে ±0.03, বেধের ক্ষেত্রে ±0.2 মিমি, প্রস্থের ক্ষেত্রে ±0 থেকে +3 মিমি, দৈর্ঘ্যের ক্ষেত্রে ±0 থেকে +3 মিমি |
| মডেল | ভাসমানতা (কেজি) | ভাসমানতা (পাউন্ড) | ব্যাসার্ধ (মিমি) | দৈর্ঘ্য (মিমি) | আনুমানিক ওজন (কেজি) |
|---|---|---|---|---|---|
| HM-C01 | 200 | 441 | 500 | 1,000 | 5 |
| HM-C02 | 500 | 1,103 | 800 | 1,000 | 8 |
| HM-C03 | 1,000 | 2,205 | 1,000 | 1,500 | 11 |
| HM-C04 | 2,000 | 4,410 | 1,300 | 1,500 | 20 |
| HM-C05 | 4,000 | 8,820 | 1,600 | 2,000 | 50 |
| HM-C06 | 6,000 | 13,230 | 2,000 | 2,000 | 66 |
| HM-C07 | 8,000 | 17,640 | 2,000 | 2,600 | 75 |
| HM-C08 | 10,000 | 22,050 | 2,400 | 2,400 | 80 |
| HM-C09 | 15,000 | 33,075 | 2,600 | 3,000 | 110 |
| HM-C10 | 20,000 | 44,100 | 3,000 | 3,000 | 130 |
| HM-C11 | 30,000 | 66,150 | 3,000 | 4,500 | 170 |
| HM-C12 | 50,000 | 110,250 | 4,000 | 4,000 | 220 |
| HM-C13 | 70,000 | 154,350 | 4,000 | 5,700 | 310 |
| HM-C14 | 100,000 | 220,500 | 4,000 | 8,000 | 450 |
| HM-C15 | 150,000 | 330,750 | 5,000 | 8,000 | 660 |
| HM-C16 | 200,000 | 441,000 | 5,000 | 10,000 | 900 |