Airbags voor het lanceren van schepen
Beschrijving
Airbaglazing is een zeer efficiënte en milieuvriendelijke methode om schepen te laten opstijgen.Deze methode elimineert de noodzaak van traditionele infrastructuurHet is ideaal voor zowel kleine als grote schepen en wordt door de scheepswerven op grote schaal toegepast vanwege zijn eenvoud en veelzijdigheid.met meer dan 30 jaar ervaring in de productieAls een game changer in de industrie, biedt het de beste airbags die een veilige en betrouwbare lancering garanderen.Airbaglaunching combineert geavanceerde technologie met kosteneffectieve operaties om te voldoen aan de eisen van de moderne scheepsbouw.
Specificaties
| Posten |
Beschrijving |
| Plaats van oorsprong |
China |
| Merknaam |
Hongruntong Marine |
| Modelnummer |
HM-ALS058 |
| Materiaal |
Industriële natuurrubber |
| Diameter |
0.5m-3.0m, of op aanvraag |
| Lange |
1.0m-28.0m, of op aanvraag |
| Werkdruk |
0.05-0.25 mpa |
| Techniek |
Hoge druk, algemene wikkeling, explosiebestendige |
| Gebruik |
scheepslaten en aanmeren |
| Dikte |
5-13 laag |
| Standaard |
Uitgevoerd volgens ISO14409 en GB/T1590-2006. |
| Accessoires |
Q355/SS304/SS316, drukmeter, aansluiting, schakelaar, opblaasbuis |
| Verpakking |
Inwendige plastic zak; buitenste standaard houten pallets. |
| Sleutelwoorden |
Airbaglaunchschip |
| Certificaten |
ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| MOQ |
1 |
| OEM's |
Welkom. |
| Diameter |
Werken
Druk
|
Werken
Hoogte
|
Draagvermogen |
| KN/m |
Tonne/m |
| D=1,0m |
0.14Mpa |
0.6m |
87.96 |
8.98 |
| 0.5m |
109.96 |
11.22 |
| 0.4m |
131.95 |
13.46 |
| D=1,2 m |
0.12Mpa |
0.7m |
94.25 |
9.62 |
| 0.6m |
113.10 |
11.54 |
| 0.5m |
131.95 |
13.46 |
| 0.4m |
150.80 |
15.39 |
| D=1,5m |
0.10Mpa |
0.9m |
94.25 |
9.62 |
| 0.8m |
109.96 |
11.22 |
| 0.7m |
125.66 |
12.82 |
| 0.6m |
141.37 |
14.43 |
| 0.5m |
157.08 |
16.03 |
| D=1,8m |
0.09Mpa |
1.1m |
98.96 |
10.10 |
| 1.0m |
113.10 |
11.54 |
| 0.9m |
127.33 |
12.98 |
| 0.8m |
141.37 |
14.43 |
| 0.7m |
155.51 |
15.87 |
| 0.6m |
169.65 |
17.31 |
| D=2,0m |
0.08Mpa |
1.2m |
100.53 |
10.26 |
| 1.1m |
113.10 |
11.54 |
| 1.0m |
125.66 |
12.82 |
| 0.9m |
138.23 |
14.11 |
| 0.8m |
150.80 |
15.39 |
| 0.7m |
163.36 |
16.67 |
| 0.6m |
175.93 |
17.95 |
| * Andere afmetingen kunnen worden geproduceerd volgens de eisen van de klant. |
Kenmerken
Breed werkingsbereik
Werkt betrouwbaar bij extreme temperaturen en weersomstandigheden.
Minimale opleiding vereist
Eenvoudige operationele procedures verminderen de behoefte aan uitgebreide opleiding.
Efficiënt voor reparaties
Het toestelt het opsturen en ophalen van schepen die onder onderhoud of retrofitting ondergaan.
Innovatief ontwerp
Integreert geavanceerde afdichting en opblaastechnologie voor optimale prestaties.
Toepassingen
●Invoering van scheepsbouwkundige apparatuur
●Transport van zware voorwerpen
●Vessels voor het lanceren op ongelijk terrein
●Verplaatsing van oude schepen
●Noodlancering in afgelegen gebieden
Voordelen
Uitstekende klantenservice
Een toegewijde after-sales service om klanttevredenheid te garanderen.
Opleiding ter plaatse
Bijstand bij installatie en operationele technieken voor klanten.
Veelzijdige toepassingen
Airbags die geschikt zijn voor het opsturen van schepen, redding en het verplaatsen van zware voorwerpen.
Hoge wrijvingsbestendigheid
Producten ontworpen om slijtage en ruwe omstandigheden te weerstaan.
Veelgestelde vragen
V: Werken airbags bij extreem weer?
A: Ja, luchtzakken voor schepen zijn ontworpen om onder verschillende weers- en temperatuuromstandigheden betrouwbaar te werken.
V: Zijn uw airbags gecertificeerd?
A: Ja, onze airbags voldoen aan internationale kwaliteits- en veiligheidsnormen, zoals ISO-certificaten.
V: Kunnen airbags worden gebruikt voor reparaties en na-uitrusting van schepen?
A: Absoluut, airbags zijn uitstekend voor het aanmeren van schepen voor onderhoud en upgrades.
V: Hoe vergelijken airbags met traditionele lanceringsmethoden?
A: Airbags zijn flexibeler, kosteneffectiever en milieuvriendelijker dan traditionele slipways of kranen.
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
