Luchtzakken voor scheepsontplooiing voor scheepsbouw en scheepsrescue Luchtzakken voor luchtsteun
Beschrijving
Het opzetten van een airbag is een milieuvriendelijk alternatief voor traditionele methoden.en heeft minder invloed op omringende ecosystemenMet zijn duurzame aanpak ondersteunt deze technologie milieuvriendelijke scheepsbouwpraktijken.het helpen van scheepswerven om aan moderne milieunormen te voldoen zonder afbreuk te doen aan efficiëntie of kwaliteit.
Specificaties
| Posten |
Beschrijving |
| Plaats van oorsprong |
China |
| Merknaam |
Hongruntong Marine |
| Modelnummer |
HM-ALS136 |
| Materiaal |
Industriële natuurrubber |
| Diameter |
0.5m-3.0m, of op aanvraag |
| Lange |
1.0m-28.0m, of op aanvraag |
| Werkdruk |
0.05-0.25 mpa |
| Techniek |
Hoge druk, algemene wikkeling, explosiebestendige |
| Gebruik |
scheepslaten en aanmeren |
| Dikte |
5-13 laag |
| Standaard |
Uitgevoerd volgens ISO14409 en GB/T1590-2006. |
| Accessoires |
Q355/SS304/SS316, drukmeter, aansluiting, schakelaar, opblaasbuis |
| Verpakking |
Inwendige plastic zak; buitenste standaard houten pallets. |
| Sleutelwoorden |
Airbaglaunchschip |
| Certificaten |
ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| MOQ |
1 |
| OEM's |
Welkom. |
| Diameter |
Werken
Druk
|
Werken
Hoogte
|
Draagvermogen |
| KN/m |
Tonne/m |
| D=1,0m |
0.14Mpa |
0.6m |
87.96 |
8.98 |
| 0.5m |
109.96 |
11.22 |
| 0.4m |
131.95 |
13.46 |
| D=1,2 m |
0.12Mpa |
0.7m |
94.25 |
9.62 |
| 0.6m |
113.10 |
11.54 |
| 0.5m |
131.95 |
13.46 |
| 0.4m |
150.80 |
15.39 |
| D=1,5m |
0.10Mpa |
0.9m |
94.25 |
9.62 |
| 0.8m |
109.96 |
11.22 |
| 0.7m |
125.66 |
12.82 |
| 0.6m |
141.37 |
14.43 |
| 0.5m |
157.08 |
16.03 |
| D=1,8m |
0.09Mpa |
1.1m |
98.96 |
10.10 |
| 1.0m |
113.10 |
11.54 |
| 0.9m |
127.33 |
12.98 |
| 0.8m |
141.37 |
14.43 |
| 0.7m |
155.51 |
15.87 |
| 0.6m |
169.65 |
17.31 |
| D=2,0m |
0.08Mpa |
1.2m |
100.53 |
10.26 |
| 1.1m |
113.10 |
11.54 |
| 1.0m |
125.66 |
12.82 |
| 0.9m |
138.23 |
14.11 |
| 0.8m |
150.80 |
15.39 |
| 0.7m |
163.36 |
16.67 |
| 0.6m |
175.93 |
17.95 |
| * Andere afmetingen kunnen worden geproduceerd volgens de eisen van de klant. |
Kenmerken
Energiezuinig
Het vereist minder energie in vergelijking met traditionele lanceringsmethoden.
Een laag onderhoud
Ontworpen voor duurzaamheid en minimaal onderhoud.
Verminderd risico op scheepsschade
Biedt demping om het schip te beschermen tijdens de lancering.
Geen zware infrastructuur nodig
Er is geen behoefte aan kranen, rails of andere dure apparatuur.
Toepassingen
● Reddingsschip op zee
●Het opsturen van onderzoeksvaartuigen
●Het lanceren van een militair schip
●Het opschuiven van een klein schip
Voordelen
Milieuvriendelijke praktijken
Verbintenis tot duurzame productie.
Sterk hefvermogen
Airbags ontworpen voor zware toepassingen.
ISO-gecertificeerde producten
Naleving van internationale normen en certificeringen.
Innovatief ontwerp
Geavanceerde techniek voor optimale veiligheid en prestaties.
Veelgestelde vragen
1Kunnen airbags gebruikt worden bij slecht weer?
Ja, maar voor een optimale veiligheid zijn rustige omstandigheden de voorkeur.
2Welke onderhoud vereisen airbags?
Regelmatig schoonmaken, inspecteren op slijtage en goed opslaan.
3Zijn de airbags bestand tegen beschadiging?
Ze zijn gebouwd om slijtage, chemicaliën en omgevingsomstandigheden te weerstaan.
4Kunnen er airbags gebruikt worden bij het aanmeren?
Ja, ze zijn geschikt voor zowel de lancering als de aanleg.
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
