Hongruntong Marineのロードテスト用ウォーターバッグは、港湾インフラおよび重工業用途におけるエンジニアリングされたリフティング安全性の頂点です。これらの大容量ウォーターバッグは、プレミアムグレードのPVCコーティングポリエステル生地から製造されており、その優れた引き裂き強度、荷重下での寸法安定性、および環境劣化に対する長期的な耐性から特別に選ばれています。
各ウォーターバッグは高周波溶接技術を使用して製造されており、基布自体の破断強度を超えるシームを実現し、重要なプルーフロードテスト手順中にリフティング装置の構造的完全性が損なわれないことを保証します。標準製品ラインは1トンから110トンまでの容量を網羅しており、特定のクレーン形状、ダビットアーム長、または限られた作業スペースに対応するためのカスタム構成も可能です。
ロッテルダム港ECTデルタターミナルの大手コンテナターミナルオペレーターは、ポストパナマックス型ガントリークレーン12基の年次ロードテストプログラムの完了に繰り返し物流上の課題に直面していました。
Hongruntong Marineは、ターミナルの既存の消防用水供給システムと互換性のある延長フィルホースとクイックコネクトカムロックフィッティングを備えた、50トン容量のウォーターバッグ8基のセットを供給しました。テストプロトコルは、クレーン自体のホイスト機構を使用して、空のバッグを岸壁のスプレッダーバーに配置するように改訂され、外部リフティング機器の必要性がなくなりました。
ターミナルオペレーターは、クレーン1基あたりの総ダウンタイムを14時間から5時間未満に削減したと記録しており、これは12基のクレーンフリート全体で年間187,000ユーロの運用コスト削減に相当します。
用途:プルーフロードテスト、オフショアロードテスト、構造ロードテスト、船舶ロードテスト、産業機器テスト、研究開発。
素材構成:ポリ塩化ビニル100%
安全コンプライアンス:7Pフタル酸エステルフリー（CAL Prop 65、CPSIA、REACHに記載されているすべてのフタル酸エステルを含む）、BPAフリー/トリスフリー/ホルムアルデヒドフリー、紛争鉱物を含まない
裏地素材:1.8/2.0 MM X 1.55M、厚みはご要望に応じて製造
重量:37.1 oz/sq yd / 1450 ± 50 GSM
特殊機能:UV耐性
お手入れ方法:真水で洗い、自然乾燥させてください。海水と一緒に保管したり、熱源の近くに置いたりしないでください。
利用可能なサイズ:5000 kg、8,000 kg、10,000 kg、15,000 kg、20,000 kg、30,000 kg、50,000 kg、100,000 kg（特別サイズはカスタマイズ可能）
OEM:対応
| モデル | 重量 | 容量 | 空の状態の高さ（長さ） | 充填後の高さ（長さ） | 最大直径（Ø） | 付属品なしの乾燥重量 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| HM-1T | 1,000 kg / 2,204 lbs | 1,000 L / 1 m³ / 264 USG | 2.52 m / 8.27 ft | 2.23 m / 7.33 ft | 1.39 m / 4.56 ft | 36 kg / 80 lbs |
| HM-2T | 2,000 kg / 4,409 lbs | 2,000 L / 2 m³ / 528 USG | 2.87 m / 9.41 ft | 2.6 m / 8.5 ft | 1.65 m / 5.43 ft | 41 kg / 90 lbs |
| HM-3T | 3,000 kg / 6,613 lbs | 3,000 L / 3 m³ / 792 USG | 3.38 m / 11.11 ft | 2.97 m / 9.75 ft | 1.82 m / 6.0 ft | 50 kg / 110 lbs |
| HM-4T | 4,000 kg / 8,818 lbs | 4,000 L / 4 m³ / 1,056 USG | 3.41 m / 11.22 ft | 3.07 m / 10.1 ft | 1.88 m / 6.16 ft | 64 kg / 141 lbs |
| HM-5T | 5,000 kg / 11,023 lbs | 5,000 L / 5 m³ / 1,320 USG | 4.14 m / 13.60 ft | 3.52 m / 11.58 ft | 2.13 m / 7.0 ft | 80 kg / 176 lbs |
| HM-6T | 6,000 kg / 13,227 lbs | 6,000 L / 6 m³ / 1,585 USG | 4.39 m / 14.41 ft | 3.91 m / 12.83 ft | 2.28 m / 7.48 ft | 86 kg / 189 lbs |
| HM-8T | 8,000 kg / 17,636 lbs | 8,000 L / 8 m³ / 2,113 USG | 4.54 m / 14.91 ft | 3.93 m / 12.91 ft | 2.52 m / 8.27 ft | 104 kg / 230 lbs |
| HM-10T | 10,000 kg / 22,046 lbs | 10,000 L / 10 m³ / 2,641 USG | 5.18 m / 17.0 ft | 4.49 m / 14.75 ft | 2.70 m / 8.90 ft | 130 kg / 286 lbs |
| HM-12.5T | 12,500 kg / 27,558 lbs | 12,500 L / 12.5 m³ / 3,302 USG | 5.43 m / 17.91 ft | 4.62 m / 15.16 ft | 2.86 m / 9.39 ft | 154 kg / 340 lbs |
| HM-15T | 15,000 kg / 33,069 lbs | 15,000 L / 15 m³ / 3,962 USG | 6.24 m / 20.50 ft | 5.48 m / 18.00 ft | 2.95 m / 9.70 ft | 159 kg / 350 lbs |
| HM-20T | 20,000 kg / 44,100 lbs | 20,000 L / 20 m³ / 5,283 USG | 6.78 m / 22.25 ft | 6.04 m / 19.83 ft | 3.42 m / 11.25 ft | 224 kg / 492 lbs |
| HM-25T | 25,000 kg / 55,115 lbs | 25,000 L / 25 m³ / 6,604 USG | 7.51 m / 24.66 ft | 6.40 m / 21.0 ft | 3.75 m / 12.33 ft | 315 kg / 695 lbs |
| HM-35T | 35,000 kg / 77,161 lbs | 35,000 L / 35 m³ / 9,246 USG | 8.07 m / 26.50 ft | 7.11 m / 23.33 ft | 3.91 m / 12.83 ft | 417 kg / 920 lbs |
| HM-40T | 40,000 kg / 88,184 lbs | 40,000 L / 40 m³ / 10,566 USG | 8.71 m / 28.58 ft | 7.72 m / 25.33 ft | 4.07 m / 13.36 ft | 440 kg / 970 lbs |
| HM-50T | 50,000 kg / 110,231 lbs | 50,000 L / 50 m³ / 13,208 USG | 8.99 m / 29.50 ft | 7.77 m / 25.50 ft | 4.56 m / 14.96 ft | 544 kg / 1200 lbs |
| HM-100T | 100,000 kg / 220,462 lbs | 100,000 L / 100 m³ / 26,420 USG | 11.27 m / 37.00 ft | 10.00 m / 32.9 ft | 5.65 m / 18.56 ft | 952 kg / 2100 lbs |
過酷なデューティサイクルに対応する優れたファブリックエンジニアリング
荷重支持エンベロープは、高強度ポリエステル基布とデュアルコーティングPVCコンパウンドから構成され、冗長な環境保護を提供します。独立したラボテストにより、経糸方向の引張強度が50mm幅あたり最低4,200Nであることが確認されています。
高周波溶接シームの完全性
高周波誘電溶接技術の独占的な使用により、母材と同じ機械的特性を持つ一体型の接合部が作成されます。各シームは定格ヘッド圧力の150%でプルーフテストされます。
冗長な荷重経路を備えた強化リフティングアーキテクチャ
高弾性率ポリエステル繊維構造と、個々のリフティングポイントあたり最低12,000kgの破断強度を持つマルチレイヤーラミネートアセンブリリフティングアイ。
低プロファイルフィル＆ドレインマニホールドシステム
標準的な消防ホースカップリングと互換性のある、大型のフィルポートとクォーターターンのカムロックフィッティング。すべての流体インターフェースフィッティングは、マリングレード316ステンレス鋼製です。
造船所クレーン認証および定期検査
床面積が限られており、固体重量の移動が建設作業の妨げとなる造船所のオーバーヘッドクレーン、ガントリークレーン、ジブクレーンに最適です。
救命艇およびダビット放出装置のテスト
SOLASで義務付けられている救命艇ダビットおよび放出装置のプルーフロードテストに最適で、満員の人員と機器の分布重量を正確にシミュレートします。
オフショアプラットフォームクレーンのメンテナンスおよび再認証
標準的な貨物バスケット内で折りたたんだ状態でオフショア場所に輸送可能で、プラットフォームの海水サービスシステムを使用してクレーンテスト用に充填できます。
海洋産業に焦点を当てた製造 lineage
グローバル海事セクター向けのフレキシブルコンテインメントシステムに特化し、主要な分類社会の要件に関する経験豊富なエンジニアリングスタッフ。
コストプレミアムなしのカスタムエンジニアリング能力
非再発的なエンジニアリング費用なしで、カスタムバッグ寸法、フィルポート位置、リフティングアイ構成、および容量定格のための社内エンジニアリング能力。
材料トレーサビリティと品質保証
ISO 9001:2015要件を満たす文書化されたQAプログラムの下で製造され、繊維工場から完成品までの完全な材料トレーサビリティ。
納品後のテクニカルサポートとスペアパーツの入手可能性
エンジニアが対応するテクニカルサポートホットライン、オンサイト検査および再認証サービス、およびスペアパーツの即時発送。
1. Hongruntong Marineウォーターバッグに安全に導入できる水の最大温度は何ですか？
最高60℃の水での連続使用に対応しています。60℃を超える用途の場合は、高温用ファブリックコンパウンド仕様について当社のエンジニアリング部門にご相談ください。
2. Hongruntong Marineウォーターバッグは、真水以外の流体に使用できますか？
真水、海水、汽水と互換性があります。石油系流体、溶剤、強酸、強アルカリには推奨されません。
3. 推奨される検査間隔と引退基準は何ですか？
使用前の目視検査、有資格者による年次検査の記録。引退基準には、生地の厚さの50%を超える切り傷、シームの剥離、またはリフティングアイの損傷が含まれます。
4. フィールド操作中に発生した軽微な損傷の修理手順は何ですか？
軽微なパンクチャーや摩耗にはフィールド修理キットが利用可能です。溶接シームの修理または重大な損傷は、評価のためにHongruntong Marineに依頼する必要があります。
5. 使用しないときは、ウォーターバッグをどのように保管する必要がありますか？
完全に排水し、完全に自然乾燥させてから、元の折り目パターンに従って折りたたんでください。直射日光やオゾン源から保護された、清潔で乾燥した環境に保管してください。
