2026년 7월, 국내 조선소에서 과학적으로 선정된 해상 고무 에어백을 사용하여 800톤급 신조 작업선을 성공적으로 진수했습니다. 이전에는 조선소에서 경험에 기반한 에어백 매칭 방식을 채택하여 선박 진수 시 응력 불균형, 선체 기울어짐, 에어백 과도 압축 등의 문제가 쉽게 발생했습니다. 이러한 잠재적 안전 위험을 제거하기 위해 프로젝트 팀은 무작위 모델 선택을 포기하고 선박의 재화중량, 경사로 기울기 및 지반 지지 조건을 기반으로 정확한 톤수 계산을 수행했습니다. 하중 분산 시뮬레이션 후 엔지니어링 팀은 최종적으로 표준 다층 해상 고무 에어백과 매칭된 단일 지점 지지 톤수를 선택하여 전체 진수 과정을 지원했습니다.
실행 과정에서 팀은 에어백 수를 합리적으로 배치하고 전체 선체 하중을 균등하게 분산하여 국부 과부하를 방지했습니다. 더 높은 톤수의 에어백을 무작위로 사용하는 것에 비해 정확한 선택은 장비 비용을 효과적으로 절감하고 톤수 부족으로 인한 과도한 에어백 변형을 방지했습니다. 표준화된 공기 주입 압력 제어 및 동기화 협력을 통해 모든 에어백은 리프팅, 슬라이딩 및 부양 단계에서 안정적인 지지 용량을 유지했습니다. 전체 건설 과정에서 비정상적인 압력 변동, 에어백 왜곡 또는 선체 편차가 발생하지 않아 무위험 하중 지지 작업을 실현했습니다.
800톤급 선박의 성공적인 진수는 해상 고무 에어백의 정확한 톤수 선택의 중요성을 완전히 입증합니다. 이 사례는 적절한 에어백 톤수가 선박 진수 및 인양 프로젝트에 대한 최대 안전 여유를 보장할 뿐만 아니라 프로젝트 비용을 최적화하고 건설 안정성을 향상시킨다는 것을 보여줍니다. 현재 표준화된 톤수 선택 솔루션은 전 세계 현대 조선소, 해양 엔지니어링 계약자 및 항만 건설 프로젝트의 주류 표준이 되었습니다.