充気型海上エアバッグとフェンダーゴム 船舶の打ち上げ
記述
船舶の打ち上げエアバッグは,様々な大きさやタイプの船を打ち上げ,着陸するために使用される革新的な効率的なツールです.これらのエアバッグは,スリップウェイやドライドックなどの伝統的な方法に対して安全で費用対効果の高い代替手段です.
高品質な材料を用いて設計され製造された 船の打ち上げエアバッグは 優れた強度,耐久性,浮力を持っています彼らは安装し,それぞれのプロジェクトの特定の要件を満たすためにカスタマイズすることができます.
これらのエアバッグの助けにより,船はスムーズかつ正確に打ち上げられ,その過程で損傷や事故のリスクが軽減されます.水道へのアクセスが限られている地域や船舶の打ち上げのための特殊なインフラが欠けている地域では特に有益です.
私たちの船の打ち上げエアバッグは 経験豊富なエンジニアと技術者のチームによって サポートされています 彼らはプロジェクトを通して 総合的な技術的サポートと指導を提供します優れた品質の製品を提供し,顧客満足を保証することにコミットしています.
結論として,船舶発射エアバッグは,船舶の発射および着陸操作のための信頼性と効率性,およびコスト効率の良いソリューションを提供します.安全性,カスタマイゼーションの観点から,そして便利さ世界中で造船業や船修理業界が好む選択になりました
仕様
ポイント | 記述 |
産地 | 中国 |
ブランド名 | 香港海軍 |
モデル番号 | FT005 |
材料 | プロの天然ゴム |
直径 | 0.5m~3.0m,または要求に応じて |
長さ | 1.0m-28.0m,または要求に応じて |
仕事 の 圧力 | 0.05-0.25 Mpa |
テクニック | 高圧,総巻き込み,爆発防止 |
使用 | 船舶の打ち上げとドッキング |
厚さ | 5-13層 |
スタンダード | ISO14409とGB/T1590-2006システムで実施される. |
アクセサリー | Q355/SS304/SS316 圧力計 ティ プラグ スイッチ 膨張管 |
パッケージ | 中身はプラスチック袋 外部は標準的な木製パレット |
キーワード | 船舶の打ち上げエアバッグ |
証明書 | ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
MOQ | 1 |
OEM | お待たせしました |
直径 |
作業 圧力 |
作業 高さ |
負荷容量 | |
KN/m | トン/m | |||
D=1.0m | 0.14Mpa | 0.6m | 87.96 | 8.98 |
0.5m | 109.96 | 11.22 | ||
0.4m | 131.95 | 13.46 | ||
D=1.2m | 0.12Mpa | 0.7m | 94.25 | 9.62 |
0.6m | 113.10 | 11.54 | ||
0.5m | 131.95 | 13.46 | ||
0.4m | 150.80 | 15.39 | ||
D=1.5m | 0.10Mpa | 0.9m | 94.25 | 9.62 |
0.8m | 109.96 | 11.22 | ||
0.7m | 125.66 | 12.82 | ||
0.6m | 141.37 | 14.43 | ||
0.5m | 157.08 | 16.03 | ||
D=1.8m | 0.09Mpa | 1.1m | 98.96 | 10.10 |
1.0m | 113.10 | 11.54 | ||
0.9m | 127.33 | 12.98 | ||
0.8m | 141.37 | 14.43 | ||
0.7m | 155.51 | 15.87 | ||
0.6m | 169.65 | 17.31 | ||
D=2.0m | 0.08Mpa | 1.2m | 100.53 | 10.26 |
1.1m | 113.10 | 11.54 | ||
1.0m | 125.66 | 12.82 | ||
0.9m | 138.23 | 14.11 | ||
0.8m | 150.80 | 15.39 | ||
0.7m | 163.36 | 16.67 | ||
0.6m | 175.93 | 17.95 | ||
*他のサイズは,顧客の要求に従って生産することができます. |
特徴
高質 の 材料
船舶の打ち上げエアバッグは最高級の材料を用いて作られ,最大限の強さ,耐久性,耐磨性を保証します.これらの材料は,船舶の成功の打ち上げと着陸操作に必要な必要な安定性と浮力を提供します.
カスタマイズオプション
船舶発射エアバッグは,各プロジェクトの特定の要件に合わせて,サイズ,形状,持ち上げ能力の観点からカスタマイズすることができます.異なる船のサイズやタイプで柔軟性を可能にするこれは,打ち上げまたは着陸プロセス中に最適なパフォーマンスと精度を保証します.
簡単 に 設置 する
船舶の打ち上げエアバッグの設置は単純で直接的です.それらは迅速に設置され,膨らませられ,船舶の打ち上げに必要な総時間を短縮できます.この安易な設置により,従来の方法と比較して高効率で費用対効果があります.
強化 さ れ た 安全
船の打ち上げエアバッグの重要な特徴の一つは,船の打ち上げ作業中に安全な環境を提供できる能力です.彼らは事故,損傷,緩やかな着陸プラットフォームを提供し 衝撃力を減らすことでこれは乗組員の安全と船の構造の整合性を保ちます.
汎用性
船舶発射エアバッグは,小型船舶から大型商用船舶まで,様々な船舶の種類とサイズに適しています.専門インフラや遠隔地へのアクセスが限られている地域を含む.機体の多様性により,船の打ち上げと着陸は,さまざまな条件で効率的かつ効果的に実施できます.
申請
● 造船所 の 船 の 打ち上げ
● 船 が 港 で 打ち上げ られ た 時
● 海上 プラットフォーム の 設置
● 救出 及び 浮遊 作業
● 橋 の 建設
● ダム の 建設
● 港 の 建設 と 拡張
● 軍艦 の 打ち上げ
● 浮遊型 ドライ ドック 業務
● 船 の 修理 や 整備
利点
品質保証
高品質の材料と厳格な製造プロセスを優先して 船舶発射エアバッグが 業界最高水準に 準拠することを保証します
カスタマイズ
私たちは,様々な種類の船舶や海洋構造の 特殊な要求に応える サイズ,形状,負荷容量を 幅広く提供しています
専門技術
私たちのチームは高度に熟練したエンジニアと技術者で構成され,船舶発射エアバッグの設計と製造に豊富な知識と経験を持っています.
迅速 な 配送
生産プロセスを簡素化し 効率的な物流を整備し 船舶のエアバッグを 世界各地の顧客に 間に合うようにしました