強化されたPVC複合布で製造された重用充気式エアバッグは,水中救出,浮力支援,海底工学事業専門的な海洋環境のために設計されたこのエアバッグは,制御された持ち上げ力,操作柔軟性,そして厳しいオフショアおよび港の条件で長期耐久性を提供します.
海用PVCで覆われた高強度ポリエステル製の布で作られ エアバッグは 優れた拉伸強度,気密性,塩水腐食耐性を有します紫外線曝露この先進的な材料組み合わせは,水中操作と展開を容易にするための柔軟性を維持しながら,水中圧下で信頼性の高いパフォーマンスを保証します.
エアバッグは圧縮空気の膨張によって調整可能な浮力を生み出し,水中に潜った容器,設備,パイプライン,突発的な負荷変化や構造的なストレスを最小限に抑える水中の不規則な表面への適応性は,持ち上げの安定性を向上させ,複雑な回収作業の安全性を高めます.
軽量な輸送特性,再利用可能性,そして従来の重量持ち装置と比較してコスト効率性によりPVC 充気エアバッグ は,海洋 救助 会社 の 必要 な ツール に なり まし た.海上事業者,港湾整備当局,そして世界中のプロダイビングサービスプロバイダー.
海上風力発電の設置プロジェクトでは,約260トンの重量の海底支柱が位置付け中にリグ装置から滑って海底に沈んだ.プロジェクトの遅延や環境リスクを避けるため,直ちに回復が必要でしたクレーンの到達範囲が限られ,海面の条件が悪かったため,従来の持ち上げ方法は非効率でした.
救助隊は,制御された浮気力を確保し,持ち上げ前に構造を安定させるため,PVCヘビーデューティ充気エアバッグを導入しました.潜水員 たち は,エアバッグ を 強化 さ れ た 上げ 点 に 慎重 に 固定 し まし た柔軟性の高いPVC構造により,フレームの不規則な幾何学と効果的に接触することが可能になった.局所的なストレスを軽減し,変形を防ぐ.
設備は計画された運用期間内に復旧され,停機時間を大幅に短縮し,追加の物流コストを回避しました.このプロジェクトは,海上エンジニアリング復旧シナリオにおける膨らませられる浮力システムの有効性を強化しました.
| 製品名 | 重荷用充気エアバッグ |
|---|---|
| 原材料 | PVCコーティング用布 |
| タイプ | 円筒形 |
| サイズ | 500kg,1000kg,5000kg,10000kgなど |
| 厚さ | 0.4-1.2mm,または要求に応じて |
| 色 | 黄色,青,黒など |
| 密度 | 0.33~0.9g/cm3 |
| 安全性要因 | 7:1 |
| 許容性 | 密度では ±0.03,厚さでは ±0.2mm,幅では ±0〜+3mm,長さでは ±0〜+3mm |
| モデル | 浮力 (kg) | 浮気力 (lbs) | 直径 (mm) | 長さ (mm) | 体重 (kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| HM-C01 | 200 | 441 | 500 | 1,000 | 5 |
| HM-C02 | 500 | 1,103 | 800 | 1,000 | 8 |
| HM-C03 | 1,000 | 2,205 | 1,000 | 1,500 | 11 |
| HM-C04 | 2,000 | 4,410 | 1,300 | 1,500 | 20 |
| HM-C05 | 4,000 | 8,820 | 1,600 | 2,000 | 50 |
| HM-C06 | 6,000 | 13,230 | 2,000 | 2,000 | 66 |
| HM-C07 | 8,000 | 17,640 | 2,000 | 2,600 | 75 |
| HM-C08 | 10,000 | 22,050 | 2,400 | 2,400 | 80 |
| HM-C09 | 15,000 | 33,075 | 2,600 | 3,000 | 110 |
| HM-C10 | 20,000 | 44,100 | 3,000 | 3,000 | 130 |
| HM-C11 | 30,000 | 66,150 | 3,000 | 4,500 | 170 |
| HM-C12 | 50,000 | 110,250 | 4,000 | 4,000 | 220 |
| HM-C13 | 70,000 | 154,350 | 4,000 | 5,700 | 310 |
| HM-C14 | 100,000 | 220,500 | 4,000 | 8,000 | 450 |
| HM-C15 | 150,000 | 330,750 | 5,000 | 8,000 | 660 |
| HM-C16 | 200,000 | 441,000 | 5,000 | 10,000 | 900 |
