แอร์แบ็ก การปล่อยเรือ ท่าเรือลอย เรือเคลื่อนย้าย ท่าเรือ แอร์แบ็กยาง บอลลูน
คําอธิบาย
การเปิดเรือโดยใช้ถุงอากาศได้ปฏิวัติอุตสาหกรรมทางเรือ กระบวนการนี้เกี่ยวข้องกับการวางถุงอากาศยาง ใต้ลําเรือที่ถูกปูขึ้นเพื่อให้มีแรงยกที่จําเป็นและอํานวยความสะดวกในการเลื่อนลงในน้ําอย่างราบรื่น. วิธีนี้กําจัดความจําเป็นของระบบการเปิดที่ซับซ้อนและแพง ทําให้มันเป็นประโยชน์โดยเฉพาะอย่างยิ่งสําหรับโรงงานเรือขนาดเล็กและกลาง การเปิดถุงอากาศต้องการพื้นที่น้อยกว่าลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม, และสามารถเสร็จสิ้นในสภาพอากาศที่หลากหลาย. ผลลัพธ์คือวิธีการที่ประหยัดและน่าเชื่อถือสําหรับการเปิดเรือตั้งแต่เรือเล็ก ๆ ถึงเรือใหญ่ ๆ.
รายละเอียด
| รายการ | คําอธิบาย |
| สถานที่เกิด | จีน |
| ชื่อแบรนด์ | ฮองรันตอง มารีน |
| เลขรุ่น | HM-ALS045 |
| วัสดุ | ยางธรรมชาติประเภทอุตสาหกรรม |
| กว้าง | 0.5m-3.0m หรือตามคําขอ |
| ความยาว | 1.0m-28.0m หรือตามคําขอ |
| ความดันในการทํางาน | 0.05-0.25 mpa |
| เทคนิค | ความดันสูง กลมรวม กันระเบิด |
| การใช้ | การปล่อยเรือและการ dock |
| ความหนา | 5-13 ชั้น |
| มาตรฐาน | การดําเนินงานตามระบบ ISO14409 และ GB/T1590-2006 |
| อุปกรณ์เสริม | Q355/SS304/SS316, เครื่องวัดความดัน, Tee, Plug, Switch, Tube Inflation |
| การบรรจุ | กระเป๋าพลาสติกภายใน; กระเป๋าไม้ภายนอก |
| คําสําคัญ | เรือปล่อยถุงอากาศ |
| ใบรับรอง | ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| MOQ | 1 |
| OEM | ขอต้อนรับ |
| กว้าง |
การทํางาน ความดัน |
การทํางาน ความสูง |
ความสามารถในการบรรทุก | |
| KN/m | ตัน/เมตร | |||
| D=1.0m | 0.14Mpa | 0.6m | 87.96 | 8.98 |
| 0.5m | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.4m | 131.95 | 13.46 | ||
| D=1.2m | 0.12Mpa | 0.7m | 94.25 | 9.62 |
| 0.6m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.5m | 131.95 | 13.46 | ||
| 0.4m | 150.80 | 15.39 | ||
| D=1.5m | 0.10Mpa | 0.9m | 94.25 | 9.62 |
| 0.8m | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.7m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.6m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.5m | 157.08 | 16.03 | ||
| D=1.8m | 0.09Mpa | 1.1m | 98.96 | 10.10 |
| 1.0m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.9m | 127.33 | 12.98 | ||
| 0.8m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.7m | 155.51 | 15.87 | ||
| 0.6m | 169.65 | 17.31 | ||
| D=2.0m | 0.08Mpa | 1.2m | 100.53 | 10.26 |
| 1.1m | 113.10 | 11.54 | ||
| 1.0m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.9m | 138.23 | 14.11 | ||
| 0.8m | 150.80 | 15.39 | ||
| 0.7m | 163.36 | 16.67 | ||
| 0.6m | 175.93 | 17.95 | ||
| * ขนาดอื่น ๆ สามารถผลิตตามความต้องการของลูกค้า | ||||
ลักษณะ
มีความหลากหลาย
เหมาะสําหรับการปล่อยเรือหลายชนิด ตั้งแต่เรือขนาดเล็กถึงเรือขนาดใหญ่ ให้ความยืดหยุ่นแก่นักสร้างเรือ
ความปลอดภัย
การใช้ถุงอากาศจะทําให้การเปิดเครื่องได้ถูกควบคุมและเรียบร้อย ลดความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุระหว่างกระบวนการ
สะอาดต่อสิ่งแวดล้อม
ความผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมอย่างน้อย เนื่องจากการใช้น้ํา พลังงาน และวัสดุที่ลดลง ทําให้มันเป็นทางเลือกที่ยั่งยืน
การบํารุงรักษาน้อย
กระเป๋าอากาศยางต้องการการบํารุงรักษาอย่างน้อย เมื่อเทียบกับระบบการปล่อยเรือแบบดั้งเดิม ทําให้ลดต้นทุนการดําเนินงานต่อเนื่อง
ข้อดี
ประสบการณ์กว่า 30 ปี
ประวัติที่แข็งแกร่งในการผลิต ระบบการปล่อยถุงอากาศที่มีคุณภาพสูง ด้วยความรู้ในอุตสาหกรรมหลายสิบปี
เทคโนโลยีการผลิตที่ทันสมัย
การใช้อุปกรณ์และเทคนิคที่ทันสมัย เพื่อรับรองความแม่นยําและความทนทานในการผลิต
การแก้ไขตามความต้องการ
ความสามารถในการให้ระบบการเปิดกระเป๋าอากาศที่ปรับแต่งให้เหมาะกับประเภทเรือและสภาพโรงเรือที่แตกต่างกัน
ความเชี่ยวชาญในวัสดุยาง
การเชี่ยวชาญในวัสดุยางที่ทนทานและมีประสิทธิภาพสูง ที่ใช้สําหรับถุงอากาศที่ทําให้การทํางานที่ยั่งยืน
FAQ
1แอร์แบ็กสามารถใช้ได้อีกรอบไหม
ใช่ ระบบการปล่อยถุงอากาศสามารถนําไปใช้ได้หลายครั้ง ซึ่งเป็นทางออกที่ประหยัดสําหรับโรงงานเรือ
2ระบบปล่อยถุงอากาศ ราคาเท่าไหร่
ค่าใช้จ่ายขึ้นอยู่กับขนาดของเรือและความต้องการเฉพาะเจาะจง แต่โดยทั่วไปมันมีราคาที่คุ้มค่ากว่าวิธีการเปิดทางลื่นหรือเครนแบบดั้งเดิม
3แอร์แบ็กใช้ได้นานแค่ไหน?
การ ปกครอง และ ดูแล ที่ เหมาะสม กระเป๋าอากาศ สามารถ ใช้ ได้ หลาย ปี เพราะ มัน ทํา จาก วัสดุ ยาง ที่ ทนทาน และ มี คุณภาพ ดี
4การปล่อยถุงอากาศสามารถทําในทะเลที่วุ่นวายได้หรือไม่
ขณะที่การปล่อยถุงอากาศมักจะดําเนินการในสภาพน้ําที่สงบ แต่มันสามารถปรับปรุงเพื่อใช้ในน้ําที่ปานกลางถึงน้ําที่วุ่นวาย โดยมีมาตรการป้องกันที่เหมาะสม
