วัสดุทนทาน แอร์แบ็ก เรือปลุกสําหรับท่าเรือ เรือปลุกสําหรับท่าเรือ
คําอธิบาย
การปล่อยถุงอากาศเป็นเทคนิคที่ทันสมัยและมีประสิทธิภาพสูงที่ใช้ในการปล่อยเรือเข้าไปในน้ํา โดยวิธีการนี้มีส่วนเกี่ยวข้องกับการวางถุงอากาศยางขนาดใหญ่และแข็งแรงใต้ลําเรือแอร์แบ็กจะยกเรือขึ้นเทคโนโลยีนี้ได้เปลี่ยนแปลงวิธีการเปิดเรือโดยลดความต้องการของพื้นฐานที่ซับซ้อนมันมีประโยชน์โดยเฉพาะสําหรับโรงงานเรือที่มีพื้นที่หรือทรัพยากรจํากัดนอกจากจะประหยัดแล้ว การปล่อยถุงอากาศจะลดความเสี่ยงของการเสียหายต่อเรือและสิ่งแวดล้อมรอบตัว ทําให้มันเป็นทางเลือกที่นิยมสําหรับนักสร้างเรือหลายคน
รายละเอียด
| รายการ | คําอธิบาย |
| สถานที่เกิด | จีน |
| ชื่อแบรนด์ | ฮองรันตอง มารีน |
| เลขรุ่น | HM-ALS0147 |
| วัสดุ | ยางธรรมชาติประเภทอุตสาหกรรม |
| กว้าง | 0.5m-3.0m หรือตามคําขอ |
| ความยาว | 1.0m-28.0m หรือตามคําขอ |
| ความดันในการทํางาน | 0.05-0.25 mpa |
| เทคนิค | ความดันสูง กลมรวม กันระเบิด |
| การใช้ | การปล่อยเรือและการ dock |
| ความหนา | 5-13 ชั้น |
| มาตรฐาน | การดําเนินงานตามระบบ ISO14409 และ GB/T1590-2006 |
| อุปกรณ์เสริม | Q355/SS304/SS316, เครื่องวัดความดัน, Tee, Plug, Switch, Tube Inflation |
| การบรรจุ | กระเป๋าพลาสติกภายใน; กระเป๋าไม้ภายนอก |
| คําสําคัญ | เรือปล่อยถุงอากาศ |
| ใบรับรอง | ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| MOQ | 1 |
| OEM | ขอต้อนรับ |
| กว้าง |
การทํางาน ความดัน |
การทํางาน ความสูง |
ความสามารถในการบรรทุก | |
| KN/m | ตัน/เมตร | |||
| D=1.0m | 0.14Mpa | 0.6m | 87.96 | 8.98 |
| 0.5m | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.4m | 131.95 | 13.46 | ||
| D=1.2m | 0.12Mpa | 0.7m | 94.25 | 9.62 |
| 0.6m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.5m | 131.95 | 13.46 | ||
| 0.4m | 150.80 | 15.39 | ||
| D=1.5m | 0.10Mpa | 0.9m | 94.25 | 9.62 |
| 0.8m | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.7m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.6m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.5m | 157.08 | 16.03 | ||
| D=1.8m | 0.09Mpa | 1.1m | 98.96 | 10.10 |
| 1.0m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.9m | 127.33 | 12.98 | ||
| 0.8m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.7m | 155.51 | 15.87 | ||
| 0.6m | 169.65 | 17.31 | ||
| D=2.0m | 0.08Mpa | 1.2m | 100.53 | 10.26 |
| 1.1m | 113.10 | 11.54 | ||
| 1.0m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.9m | 138.23 | 14.11 | ||
| 0.8m | 150.80 | 15.39 | ||
| 0.7m | 163.36 | 16.67 | ||
| 0.6m | 175.93 | 17.95 | ||
| * ขนาดอื่น ๆ สามารถผลิตตามความต้องการของลูกค้า | ||||
ลักษณะ
การปรับตัว
สามารถใช้ได้ในสภาพแวดล้อมที่หลากหลาย จากโรงเรือนเรือที่ไม่มีทางเข้าสู่ทะเล ไปยังที่ตั้งอยู่ในพื้นที่ห่างไกลหรือชายฝั่ง
ใช้งานง่าย
ขั้นตอนการดําเนินงานง่าย ไม่ต้องใช้แรงงานที่มีทักษะน้อย และใช้เวลาในการจัดตั้งและเปิดตัวน้อยกว่า
วัสดุ ทนทาน
แอร์แบ็กทําจากยางที่มีคุณภาพสูง ออกแบบมาเพื่อทนต่อความเครียดและความดันอย่างมาก
ผ่อนคลายความเสี่ยง
กระเป๋าอากาศให้ผลเป็นคูชั่น ลดความน่าจะเป็นของการเสียหายของเรือระหว่างกระบวนการเปิดตัว
การใช้งาน
การ ส่ง ขาย ใน เวลา ที่ เหมาะสม
ความมุ่งมั่นในการจัดส่ง ระบบการเปิดกระเป๋าอากาศในเวลาที่ถูกต้อง เพื่อให้ความล่าช้าในโครงการก่อสร้างเรือน้อยที่สุด
ความสามารถในการผลิตที่ยืดหยุ่น
ความสามารถในการปรับขนาดการผลิตเพื่อตอบสนองความต้องการของโครงการขนาดใหญ่และขนาดเล็ก
R & D และนวัตกรรม
การลงทุนอย่างต่อเนื่องในการวิจัยและพัฒนา เพื่อปรับปรุงผลงานและความปลอดภัยของระบบการปล่อยถุงอากาศ
การสนับสนุนทางเทคนิคที่มีประสบการณ์
การให้คําแนะนําจากผู้เชี่ยวชาญและการสนับสนุนทางเทคนิค เพื่อให้แน่ใจว่าการใช้งานและผลงานของระบบถุงอากาศเป็นอย่างดีที่สุด
FAQ
1การบํารุงรักษาแบบไหนที่จําเป็นสําหรับ ระบบปล่อยถุงอากาศ?
การ ตรวจ สอบ เสมอ เพื่อ ดู ว่า มี การ ผูก ผ้า ไหม การ ทํา ความ สะอาด และ การ เก็บ ไว้ ใน ที่ ที่ แห้ง เป็น สิ่ง ที่ จําเป็น เพื่อ ให้ กระเป๋า เอร์บั๊ก ใช้ ได้ ยาว ยาว และ มี ประสิทธิภาพ.
2มีความเสี่ยงใดๆ ที่เรือจะเสียหายระหว่างการเปิดตัวหรือไม่
การปล่อยถุงอากาศให้กระบวนการเรียบร้อยและควบคุม, ลดความเสี่ยงของความเสียหายต่อเรือระหว่างการปล่อย.
3การปล่อยถุงอากาศสามารถทําในสถานที่ห่างไกลได้หรือไม่
ใช่ หนึ่งในข้อดีสําคัญของการปล่อยถุงอากาศ คือมันสามารถทําได้ในสถานที่ห่างไกล เนื่องจากมันต้องการพื้นฐานและการจัดตั้งอย่างน้อย
4ระบบปล่อยถุงอากาศเหมาะสําหรับโรงเรือที่มีพื้นที่จํากัดหรือไม่
ใช่ ระบบการปล่อยถุงอากาศ เหมาะสําหรับโรงงานเรือที่มีพื้นที่จํากัด เพราะมันต้องการพื้นที่น้อยกว่ามาก เมื่อเทียบกับวิธีการปล่อยแบบดั้งเดิม
