Túi khí hàng hải 2.5m Chống sốc Chống ăn mòn Tuổi thọ cao Bền bỉ
Mô tả
Bóng nâng hạ tàu là túi khí hàng hải hạng nặng được thiết kế để hạ thủy và thu hồi tàu một cách an toàn và hiệu quả. Được làm từ cao su chịu lực cao với các lớp gia cố, chúng có khả năng chịu tải vượt trội (lên đến 500 tấn) trong khi vẫn tiết kiệm chi phí so với các phương pháp truyền thống. Những túi khí này có khả năng chống tia UV, chống mài mòn và dễ triển khai, khiến chúng trở nên lý tưởng cho các xưởng đóng tàu và hoạt động hàng hải. Tính linh hoạt của chúng cho phép hạ thủy êm ái, có kiểm soát, giảm thiểu rủi ro hư hỏng thân tàu. Cho dù là đối với thuyền nhỏ hay tàu lớn, những quả bóng này đều đảm bảo một giải pháp ổn định, tiết kiệm và thân thiện với môi trường.
Thông số kỹ thuật
| Tên sản phẩm | Bóng nâng hạ tàu |
| Vật liệu | 100% Cao su tự nhiên (NR) có độ bền kéo cao |
| Kích thước |
Đường kính 0,2m - 4,0m, Chiều dài 3,0m - 28,0m, hoặc Theo yêu cầu |
| Áp suất làm việc | 0,05-0,25MPA |
| Công nghệ | Quấn tổng thể, Áp suất cao, Chống cháy nổ |
| Bộ phận kim loại | Q355 / SS304 / SS316 |
| OEM | Được hỗ trợ |
| MOQ | 1 |
| Dụng cụ sửa chữa | Tấm gia nhiệt điện, Vật liệu sửa chữa, Keo, Miễn phí |
| Tiêu chuẩn | ISO 17357 |
| Chứng chỉ | ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| Gói | Pallet, Vỏ gỗ |
| Tuổi thọ | 20 năm |
| Bảo hành | 36 tháng |
| Đường kính |
Làm việc Áp suất |
Làm việc Chiều cao |
Khả năng chịu tải | |
| KN/m | Tấn/m | |||
| D=1.0m | 0.14Mpa | 0.6m | 87.96 | 8.98 |
| 0.5m | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.4m | 131.95 | 13.46 | ||
| D=1.2m | 0.12Mpa | 0.7m | 94.25 | 9.62 |
| 0.6m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.5m | 131.95 | 13.46 | ||
| 0.4m | 150.80 | 15.39 | ||
| D=1.5m | 0.10Mpa | 0.9m | 94.25 | 9.62 |
| 0.8m | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.7m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.6m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.5m | 157.08 | 16.03 | ||
| D=1.8m | 0.09Mpa | 1.1m | 98.96 | 10.10 |
| 1.0m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.9m | 127.33 | 12.98 | ||
| 0.8m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.7m | 155.51 | 15.87 | ||
| 0.6m | 169.65 | 17.31 | ||
| D=2.0m | 0.08Mpa | 1.2m | 100.53 | 10.26 |
| 1.1m | 113.10 | 11.54 | ||
| 1.0m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.9m | 138.23 | 14.11 | ||
| 0.8m | 150.80 | 15.39 | ||
| 0.7m | 163.36 | 16.67 | ||
| 0.6m | 175.93 | 17.95 | ||
| * Các kích thước khác có thể được cung cấp theo yêu cầu của khách hàng. | ||||
Tính năng
Cấu trúc composite nhiều lớp
Kết cấu cao su gia cố 3-6 lớp với dây nylon chịu lực cao (1670dtex/2) ở định hướng chéo 45° để phân bổ ứng suất tối ưu
Thành phần vật liệu tiên tiến
Hợp chất cao su Butyl/NR với độ cứng 65±5 Shore A, kết hợp các chất phụ gia chống lão hóa (IPPD/6PPD) và chất ổn định UV
Thiết kế bình chịu áp lực
Thân hình trụ với hai đầu hình bán cầu, được đánh giá cho áp suất làm việc từ 0,3-0,8MPa (43-116psi) và áp suất nổ ≥3,5×WP
Khả năng chịu tải
Độ nổi riêng là 0,8-1,2t/m³, với khả năng chịu tải tối đa của một đơn vị lên đến 800 tấn mét ở đường kính 6m
Ứng dụng
● Xưởng đóng tàu
● Cơ sở sửa chữa và bảo trì
● Các dự án xây dựng ngoài khơi
● Bến nổi
Ưu điểm
Câu hỏi thường gặp
1. Bóng nâng hạ tàu là gì?
Bóng nâng hạ tàu (túi khí hàng hải) là các xi lanh cao su bơm hơi hạng nặng được sử dụng để hạ thủy, neo đậu và vận chuyển tàu một cách an toàn và tiết kiệm chi phí.
2. Có những kích thước nào?
Đường kính tiêu chuẩn dao động từ 0,8m đến 6m, với chiều dài tùy chỉnh lên đến 25m theo yêu cầu.
3. Khả năng chịu tải tối đa là bao nhiêu?
Một túi khí có thể hỗ trợ 50–800+ tấn, tùy thuộc vào kích thước và áp suất. Nhiều túi khí có thể xử lý các tàu lớn hơn.
4. Vật liệu nào được sử dụng?
Cao su chịu lực cao (hỗn hợp NR/SBR/IIR) với sợi gia cố nylon/aramid để tăng độ bền.
