الوسائد الهوائية للقذف السفينة هي مكونات هندسية للرفع والإطلاق البحرية مصممة لإطلاق السفينة والهبوط ،عمليات إعادة تحديد المواقع في بيئات بناء السفن والهندسة البحريةيتم تصنيع المنتج باستخدام نسيج سلك الإطارات الاصطناعي المعزز متعدد الطبقات جنبا إلى جنب مع المركبات المطاطية المطاطية عالية القوة ،تتكون من جسم هيكلي أسطواني مع خصائص تشويه خاضعة للسيطرة في ظروف ضغط داخلي مرتفع.
تتضمن عملية التصنيع الهيكلية طبقات دقة ، وربط التشويش بضغط عال ، وتحقيق محاذاة التعزيز لضمان توزيع التوتر المتساوي في جميع أنحاء جسم الوسادة الهوائية.مبدأ التشغيل يعتمد على الضخ الهوائي، حيث أن الضغط الداخلي يولد قوة رفع وحركة التدحرج، مما يتيح نقل وزن السفينة من منصات البناء على الأرض إلى البيئات المائية.
من وجهة نظر هندسية، وظيفة كيس الهواء إطلاق السفينة كنظام واجهة تحمل حمولة مرنة،استبدال الهياكل الصلبة للمنحدرات وتقليل الاعتماد على البنية التحتية الدائمة للرصيف الجافيوفر النظام تخفيضًا من الاحتكاك المسيطر عليه ، وتوزيع الحمل التكيفي عبر أسطح اتصال الهيكل ، والامتثال الهيكلي لظروف الأرض غير المتساوية.تم تصميم نظام المواد لمقاومة تآكل مياه البحر، والكشط الميكانيكي، والحمل التعب الدوري في ظل ظروف الاستخدام الصناعي المتكررة.
تم تكليف منشأة بناء السفن الساحلية في نيجيريا بمشروع إطلاق سفينة شحن بقوة 2600 طن.تعمل حوض بناء السفن في منطقة صناعية شبه متطورة بدون بنية تحتية للرصيف الجاف ومع قدرة محدودة على تعزيز الأرضأظهرت بيئة التشغيل كثافة التربة غير المتساوية، وتغيرات الرطوبة الموسمية، وتوافر معدات رفع ثقيلة محدودة.
كان التحدي الهندسي الرئيسي هو تنفيذ عملية إطلاق السفينة الخاضعة للرقابة مع الحفاظ على سلامة هيكلية الهيكل في ظل ظروف دعم الأرض غير المستقرة.لم تكن طرق الإطلاق التقليدية قابلة للتطبيق بسبب ارتفاع تكلفة البنية التحتية ومدة البناء الطويلة.
تم نشر الوسائد الهوائية لإطلاق السفن كنظام إطلاق أساسي. شملت العملية الهندسية تحديد موقع الوسائد الهوائية المعززة تحت هيكل السفينة ،تليها تضخيم هوائي تدريجي لتحقيق تحكم في الرفع والتدحرج نحو الشاطئتم مراقبة توزيع الحمل بشكل مستمر خلال العملية للحفاظ على التوازن الهيكلي ومنع تركيز الإجهاد المحلي.
تم إطلاق السفينة بنجاح دون تشوه هيكلي أو تلف السطحوديناميكيات الانتقال المتحكم بهاأظهر المشروع إمكانات متكررة عالية لعمليات السفن في المستقبل داخل نفس المنشأة ، مما يحسن بشكل كبير القدرة التشغيلية الشاملة لساحة السفن.
| البند | الوصف |
|---|---|
| مكان المنشأ | الصين |
| الاسم التجاري | هونغروتونغ مارين |
| اسم المنتج | الوسائد الهوائية لإطلاق السفن |
| المواد | المطاط الطبيعي من الدرجة الأولى |
| قطرها | 0.5m-3.0m، أو حسب الطلب |
| الطول | 1.0m-28.0m، أو حسب الطلب |
| ضغط العمل | 0.05-0.25 Mpa |
| تقنيات | ضغط مرتفع، ملفوفة بشكل عام، مقاومة للانفجار |
| الاستخدام | إطلاق السفن ومرافقتها |
| سمك | 5-15 طبقة |
| المعيار | تم إجراؤها بموجب نظام ISO14409 و GB/T1590-2006. |
| الملحقات | Q355/SS304/SS316، مقياس الضغط، تي، سدادة، مفتاح، أنبوب تضخم |
| التعبئة | كيس بلاستيكي داخلي، لوحات خشبية خارجية. |
| الكلمات الرئيسية | الوسائد الهوائية المطاطية البحرية لإطلاق السفن |
| الشهادات | ABS، BV، KR، LR، GL، NK، RINA، DNV، RMRS |
| الـ MOQ | 1 |
| صناعة المعدات الأولية | مرحباً بك |
| قطرها | ضغط العمل | ارتفاع العمل | قدرة المحامل KN/m | السعة المحملة طن/م |
|---|---|---|---|---|
| D=1.0m | 0.14Mpa | 0.6m | 87.96 | 8.98 |
| 0.5m | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.4m | 131.95 | 13.46 | ||
| D=1.2m | 0.12Mpa | 0.7م | 94.25 | 9.62 |
| 0.6m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.5m | 131.95 | 13.46 | ||
| 0.4m | 150.80 | 15.39 | ||
| D=1.5m | 0.10Mpa | 0.9m | 94.25 | 9.62 |
| 0.8م | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.7م | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.6m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.5m | 157.08 | 16.03 | ||
| D=1.8m | 0.09Mpa | 1.1m | 98.96 | 10.10 |
| 1.0m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.9m | 127.33 | 12.98 | ||
| 0.8م | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.7م | 155.51 | 15.87 | ||
| 0.6m | 169.65 | 17.31 | ||
| D=2.0m | 0.08Mpa | 1.2م | 100.53 | 10.26 |
| 1.1m | 113.10 | 11.54 | ||
| 1.0m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.9m | 138.23 | 14.11 | ||
| 0.8م | 150.80 | 15.39 | ||
| 0.7م | 163.36 | 16.67 | ||
| 0.6m | 175.93 | 17.95 |
الوسائد الهوائية لإطلاق السفن تستخدم بنية تعزيز سلك الإطارات الاصطناعية متعددة الطبقات المدمجة داخل مركبات المطاط الاستومري عالية القوة.هذا التكوين يزيد من قوة السحب ومقاومة الضغط الداخلي مع ضمان توزيع حمولة موحدة في جميع أنحاء الجسم الأسطوانييستند المبدأ الهيكلي إلى تشتيت الإجهاد الطبقي ، مما يتيح أداءً ميكانيكيًا مستقرًا في ظل ضغط كبير وظروف التدحرج الديناميكية.
يعمل النظام من خلال الضغط الهوائي المسيطر عليه، حيث يتم تحويل ضغط الهواء الداخلي إلى قوى رفع ميكانيكية وقوى التدحرج الاتجاهية.تسمح هذه الآلية بنقل الحمل التدريجي مع تقليل قوى الاصطدام، وضمان تحريك السيطرة على وزن السفينة وتقليل تركيز الإجهاد الهيكلي على الهيكل وواجهات الاتصال بالأرض.
تم تصميم السطح المنسحب الخارجي لمقاومة تآكل مياه البحر والإشعاعات فوق البنفسجية والتفاعل الميكانيكي اللاصق.يتم تحسين تكوين المواد لتكيفها مع البيئة البحرية، وضمان الاستقرار الهيكلي على المدى الطويل في ظل الرطوبة الساحلية، والتعرض للملوحة، وتكرار دورات التحميل الميكانيكي.
تم تصميم نظام الوسادة الهوائية لتكرار دورات التضخم والانكماش في ظل ظروف التشغيل الصناعية. يتم تحقيق مقاومة التعب من خلال تعديل مرونة خاضعة للرقابة،تحسين ربط طبقة التعزيز، وموازنة توزيع الإجهاد، مما يضمن دورة حياة تشغيلية مطولة وأداء مستقر عبر دورات استخدام متعددة.
يتم تطبيق النظام في حوض بناء السفن لعمليات إطلاق السفن الخاضعة للرقابة حيث لا تتوفر بنية تحتية للرصيف الجاف أو غير عملية اقتصاديا.السفن، وسفن الخدمة البحرية، مما يتيح الانتقال المهيكلة من مناطق تصنيع البر إلى البيئات البحرية.
يستخدم المنتج في عمليات الإنقاذ البحرية لإعادة تعبئة السفن المتأرجحة ومساعدة مهام إعادة تحديد المواقع الهيكلية.إن هيكلها المرن لتحمل الحمولة يسمح بالتكيف مع هندسة الهيكل غير النظامية وظروف قاع البحر غير المستقرة أثناء عمليات الاسترداد.
يتم تطبيق النظام في الهندسة البحرية والبيئات الصناعية الثقيلة لنقل ونشر وحدات هيكلية كبيرة.توفر القدرة على التكيف التشغيلية في مناطق البناء الساحلية والمواقع الصناعية التي تفتقر إلى أنظمة البنية التحتية الدائمة لرفع.
هونغروونتونغ مارين تدير نظام تصنيع متخصص يركز على المنتجات الهيكلية المضادة للنفط للملاحة. عملية الإنتاج تدمج هندسة المواد المركبةتكنولوجيا التحكم في التشنج، وأنظمة محاذاة التعزيز لضمان أداء هيكلي ثابت في ظل ظروف الحمل الصناعي.
يخضع كل منتج لاختبار ميكانيكي متعدد المراحل بما في ذلك التحقق من صحة الضغط الداخلي وتقييم سلوك التشوه ومحاكاة دورة التعب.تم تصميم نظام مراقبة الجودة لضمان الامتثال للمتطلبات التشغيلية للهندسة البحرية والموثوقية الهيكلية في بيئات الحمل الكبير.
تقدم الشركة تخصيصات هندسية بناءً على مواصفات السفينة، والهندسة الجغرافية للهيكل، وظروف الموقع التشغيلي. يتضمن دعم التصميم الفني حساب الحمل،تخطيط تكوين التنفيذ، والإرشاد التشغيلي لضمان أداء النظام الأمثل في التطبيقات في العالم الحقيقي.
تحافظ شركة هونغرونتونغ مارين على نظام عالمي للتوريد والدعم الفني يشمل التسليم اللوجستي وتوجيه التثبيت والتدريب التشغيلي والمساعدة التقنية بعد النشر.يضمن النظام موثوقية التوريد المتسقة والدعم الهندسي للمشاريع البحرية والسفن الدولية.
يتم تحديد قدرة الحمل بواسطة قطر الوسادة الهوائية، وهيكل التعزيز، وتكوين النظام.تم تصميم النظام لدعم مجموعة واسعة من حمولة السفن عندما يتم نشرها في مجموعات محسوبة بشكل صحيح.
تعتمد عمر الخدمة على تواتر التشغيل والتعرض للبيئة وإجراءات الصيانة.يدعم النظام دورات تشغيل متكررة على مدى فترات الخدمة الممتدة.
يتم التحكم في الضغط من خلال أنظمة ضغط الهواء الصناعية مجهزة بأدوات مراقبة معايرة.يتم تنفيذ عملية التضخم في تسلسلات متدرجة للحفاظ على توزيع ضغط موحد واستقرار التشغيل.
تم تصميم النظام للبيئات البحرية الساحلية والبحرية والصناعية يحافظ على الاستقرار الهيكلي تحت الرطوبة العاليةوالظروف الأرضية المتغيرة التي تواجه عادة في عمليات حوض بناء السفن.
نعم، التصميم الهيكلي يدعم دورات التضخم والانكماش المتكررةيحافظ النظام على أداء ميكانيكي مستقر عبر تطبيقات صناعية متعددة.
