Hongruntong Marine Buoyancy Bags zijn ontworpen voor gecontroleerd heffen onder water, onderzeese positionering, ondersteuning bij offshore-installaties en onderhoudswerkzaamheden aan de maritieme infrastructuur die een stabiel drijfvermogenbeheer vereisen onder variabele offshore-omstandigheden. Het product is ontworpen met behulp van versterkt technisch weefsel met hoge sterkte, gecombineerd met precisieverdelingsstructuren, waardoor betrouwbare hijsprestaties mogelijk zijn voor ondergedompelde constructiecomponenten, offshore-apparatuur, onderwaterpijpleidingen en maritieme structurele assemblages.
Het drijfsysteem functioneert door gereguleerde persluchtinflatie, waardoor gecontroleerde hefkracht wordt gegenereerd die onderwatertransport, neutrale aanpassing van het drijfvermogen, positionering onder water en herstelprocedures kan ondersteunen. De structurele configuratie is geoptimaliseerd om een evenwichtige lastoverdracht te behouden tijdens onderzeese handlingactiviteiten, terwijl de instabiliteit veroorzaakt door onderwaterstroombewegingen en drukschommelingen tot een minimum wordt beperkt.
Een exploitant van offshore hernieuwbare energie in Noord-Europa heeft een grootschalig vervangingsprogramma voor onderzeese kabelbescherming geïnitieerd waarbij meerdere offshore windturbinefunderingen betrokken zijn in operationele diepwaterzones die zijn blootgesteld aan sterke getijdenstromingen en onstabiele bewegingen van de zeebodem.
Hongruntong Marine Buoyancy Bags werden geselecteerd om de onderwaterhijs- en positioneringsoperatie te ondersteunen. Het technisch personeel ontwikkelde een gefaseerde hijsprocedure waarbij gebruik werd gemaakt van meerdere drijfeenheden die waren bevestigd aan aangewezen structurele hijspunten rond elke ondergedompelde betonnen module. Commerciële duikers hebben de inflatiedruk geleidelijk aangepast om een neutraal drijfvermogen te bereiken voordat ze gecontroleerde herpositioneringsprocedures initiëren.
Het drijfsysteem zorgde voor stabiele hefprestaties ondanks sterke onderzeese stromingen en variërende onderwaterdrukomstandigheden. Vergeleken met conventionele offshore-hijsmethoden heeft de onderhoudsoperatie met behulp van drijfvermogen de operationele tijd van het schip verkort, het offshore-brandstofverbruik geminimaliseerd en de planningsflexibiliteit tijdens veranderende weersomstandigheden verbeterd.
| Productnaam | Drijfvermogenzakken |
| Grondstof | PVC-coatingstof |
| Type | Cilindrisch |
| Maat | 500kg, 1000kg, 5000kg, 10000kg, enz. |
| Dikte | 0,4-1,2 mm, of als verzoek |
| Kleur | Geel, Blauw, Zwart, enz |
| Dikte | 0,33-0,9 g/cm³ |
| Veiligheidsfactor | 7:1 |
| Toleranties | ±0,03 op dichtheden, ±0,2 mm op dikte, ±0 tot +3 mm op breedte, ±0 tot +3 mm op lengte |
| Model | Drijfvermogen (kg) | Drijfvermogen (lbs) | Diameter (mm) | Lengte (mm) | Gewicht (kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| HM-ULB01 | 200 | 441 | 500 | 1.000 | 5 |
| HM-ULB02 | 500 | 1.103 | 800 | 1.000 | 8 |
| HM-ULB03 | 1.000 | 2.205 | 1.000 | 1.500 | 11 |
| HM-ULB04 | 2.000 | 4.410 | 1.300 | 1.500 | 20 |
| HM-ULB05 | 4.000 | 8.820 | 1.600 | 2.000 | 50 |
| HM-ULB06 | 6.000 | 13.230 | 2.000 | 2.000 | 66 |
| HM-ULB07 | 8.000 | 17.640 | 2.000 | 2.600 | 75 |
| HM-ULB08 | 10.000 | 22.050 | 2.400 | 2.400 | 80 |
| HM-ULB09 | 15.000 | 33.075 | 2.600 | 3.000 | 110 |
| HM-ULB10 | 20.000 | 44.100 | 3.000 | 3.000 | 130 |
| HM-ULB11 | 30.000 | 66.150 | 3.000 | 4.500 | 170 |
| HM-ULB12 | 50.000 | 110.250 | 4.000 | 4.000 | 220 |
| HM-ULB13 | 70.000 | 154.350 | 4.000 | 5.700 | 310 |
| HM-ULB14 | 100.000 | 220.500 | 4.000 | 8.000 | 450 |
| HM-ULB15 | 150.000 | 330.750 | 5.000 | 8.000 | 660 |
| HM-ULB16 | 200.000 | 441.000 | 5.000 | 10.000 | 900 |