Lancement de bateaux Hausse et déplacement de navires de mer Airbag de lancement
Définition
Un airbag de lancement de navire, également connu sous le nom d'airbag maritime, est un sac flexible et gonflable conçu pour le lancement ou l'atterrissage de navires.Il est constitué de plusieurs couches de caoutchouc synthétique avec un renforcement en tissu de cordon solideL'airbag fonctionne en le gonflant avec de l'air à haute pression, créant un effet d'amortissement qui soulève le navire du sol ou de l'eau, facilitant son lancement ou son atterrissage.
Les airbags de lancement des navires sont devenus une alternative efficace et rentable aux méthodes de lancement traditionnelles telles que les pistes de glissement et les quais secs.et bases navales dans le monde entierCes airbags offrent plusieurs avantages, notamment leur capacité à répartir le poids uniformément, à s'adapter à diverses formes de coques de navires et à assurer un processus de lancement ou d'atterrissage sûr et fiable.
En raison de leur capacité de charge élevée, les airbags de lancement des navires peuvent gérer des navires de différentes tailles et poids.Ils réduisent également le risque de dommages aux navires lors des opérations de lancement ou d'atterrissage.En outre, ces airbags sont réutilisables, ce qui en fait un choix respectueux de l'environnement par rapport à d'autres méthodes.
En conclusion, les airbags de lancement des navires sont une technologie innovante qui révolutionne l'industrie de la construction navale.Leur efficacité et leur rentabilité en font un choix idéal pour les chantiers navals et les ports du monde entier..
Les spécifications
| Nom de l'article |
Définition |
| Lieu d'origine |
Chine |
| Nom de marque |
Hongruntong Marine |
| Numéro de modèle |
FT003 |
| Matériel |
Ruban naturel résistant à la corrosion |
| Diamètre |
0.5m-3.0m, ou sur demande |
| Longueur |
1.0m-28.0m, ou sur demande |
| Pression de travail |
00,05 à 0,25 MPa |
| Les techniques |
Haute pression, enroulement global, résistant aux explosions |
| Utilisation |
Lancement et amarrement du navire |
| Épaisseur |
5 à 13 couches |
| La norme |
Il est réalisé selon le système ISO14409 et GB/T1590-2006. |
| Les accessoires |
Q355/SS304/SS316, jauge de pression, connecteur, interrupteur, tube de gonflement |
| Emballage |
Sacs en plastique à l'intérieur; palettes en bois à l'extérieur. |
| Mots clés |
Airbags de lancement de navires |
| Certificats |
Les États membres doivent fournir aux autorités compétentes les informations suivantes: |
| Nombre de pièces |
1 |
| Produit d'origine |
Bienvenue! |
| Diamètre |
Travailler
Pression
|
Travailler
Taille
|
Capacité de charge |
| Nom de l'organisme |
Tonne/m |
| D=1,0m |
0.14Mpa |
0.6m |
87.96 |
8.98 |
| 0.5m |
109.96 |
11.22 |
| 0.4m |
131.95 |
13.46 |
| D = 1,2 m |
0.12Mpa |
0.7m |
94.25 |
9.62 |
| 0.6m |
113.10 |
11.54 |
| 0.5m |
131.95 |
13.46 |
| 0.4m |
150.80 |
15.39 |
| D = 1,5 m |
0.10Mpa |
0.9m |
94.25 |
9.62 |
| 0.8m |
109.96 |
11.22 |
| 0.7m |
125.66 |
12.82 |
| 0.6m |
141.37 |
14.43 |
| 0.5m |
157.08 |
16.03 |
| D = 1,8 m |
0.09Mpa |
1.1m |
98.96 |
10.10 |
| 1.0m |
113.10 |
11.54 |
| 0.9m |
127.33 |
12.98 |
| 0.8m |
141.37 |
14.43 |
| 0.7m |
155.51 |
15.87 |
| 0.6m |
169.65 |
17.31 |
| D = 2,0 m |
0.08Mpa |
1.2m |
100.53 |
10.26 |
| 1.1m |
113.10 |
11.54 |
| 1.0m |
125.66 |
12.82 |
| 0.9m |
138.23 |
14.11 |
| 0.8m |
150.80 |
15.39 |
| 0.7m |
163.36 |
16.67 |
| 0.6m |
175.93 |
17.95 |
| * D'autres tailles peuvent être produites selon les exigences du client. |
Caractéristiques
La flexibilité
Les airbags de lancement des navires sont très flexibles et peuvent s'adapter à diverses formes de coque des navires, ce qui permet un processus de lancement ou d'atterrissage en douceur et contrôlé.
Haute capacité de charge
Ces airbags ont un renforcement en tissu de câble solide qui leur permet de gérer des navires de différentes tailles et poids, garantissant leur décollage ou leur atterrissage en toute sécurité.
Alternative rentable
Les airbags de lancement des navires offrent une solution rentable par rapport aux méthodes traditionnelles telles que les pistes de glissement et les quais secs.gagner du temps et de l'argent.
Risque minimal de dommages
L'effet d'amortissement fourni par les airbags contribue à répartir le poids uniformément, réduisant considérablement le risque de dommages au navire pendant le processus de lancement ou d'atterrissage.Cela garantit un fonctionnement sûr et fiable.
Réutilisabilité
Les airbags de lancement des navires sont conçus pour être réutilisables, ce qui en fait un choix respectueux de l'environnement.réduction des déchets et contribution à la durabilité dans l'industrie de la construction navale.
Applications
● Les chantiers navals
● Ports et ports
● Les chantiers de construction au large des côtes.
● Des bases navales
● Des quais flottants
● Projet d'ingénierie navale
● Opérations de sauvetage
● Salles de réparation et d'entretien de navires
● Les terminaux de ferry
● Industrie pétrolière et gazière (pour les plateformes offshore)
Les avantages
Une qualité supérieure
Nos airbags de lancement de navires sont fabriqués avec des matériaux de haute qualité et subissent des processus de contrôle de qualité rigoureux pour assurer leur durabilité et leur fiabilité.
Options de personnalisation
Nous offrons une large gamme de tailles et de spécifications pour nos airbags de lancement de navires, ce qui nous permet de les adapter aux exigences spécifiques de chaque projet.
Expertise technique
Notre équipe est composée d'ingénieurs et de techniciens expérimentés qui ont une connaissance approfondie des techniques de lancement des navires.Nous fournissons un soutien technique complet et des conseils pour assurer l'utilisation réussie de nos airbags.
Efficacité par rapport aux coûts
Nos airbags de lancement offrent une solution rentable pour le lancement et le transport des navires par rapport aux méthodes traditionnelles.Ce qui permet à nos clients de réaliser des économies de coûts importantes..
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