Tàu phóng bến tàu nổi Đưa và di chuyển tàu biển Thả túi khí
Mô tả
Một túi khí phóng tàu, còn được gọi là túi khí hàng hải, là một túi linh hoạt và có thể thổi phồng được thiết kế để phóng hoặc hạ cánh tàu.Nó được làm từ một số lớp cao su tổng hợp với một cáp dệt cột mạnh mẽBộ túi khí hoạt động bằng cách thổi phồng nó bằng không khí áp suất cao, tạo ra một hiệu ứng đệm nâng tàu lên khỏi mặt đất hoặc nước, tạo điều kiện cho quá trình phóng hoặc hạ cánh.
Các túi khí phóng tàu đã trở thành một sự thay thế hiệu quả và hiệu quả về chi phí cho các phương pháp phóng truyền thống như đường trượt và bến tàu khô.và các căn cứ hải quân trên toàn thế giớiCác túi khí này cung cấp một số lợi thế, bao gồm khả năng phân phối trọng lượng đồng đều, thích nghi với các hình dạng thân tàu khác nhau và cung cấp một quá trình phóng hoặc hạ cánh an toàn và đáng tin cậy.
Do khả năng chịu tải cao của chúng, túi khí phóng tàu có thể xử lý các tàu có kích thước và trọng lượng khác nhau.Chúng cũng giảm thiểu nguy cơ thiệt hại cho tàu trong các hoạt động phóng hoặc hạ cánhNgoài ra, túi khí này có thể tái sử dụng, làm cho chúng trở thành một lựa chọn thân thiện với môi trường so với các phương pháp khác.
Tóm lại, túi khí phóng tàu là một công nghệ sáng tạo đã cách mạng hóa ngành công nghiệp đóng tàu.và hiệu quả chi phí làm cho chúng trở thành sự lựa chọn lý tưởng cho các nhà máy đóng tàu và cảng trên toàn thế giới.
Thông số kỹ thuật
| Điểm | Mô tả |
| Địa điểm xuất xứ | Trung Quốc |
| Tên thương hiệu | Hongruntong Marine |
| Số mẫu | FT003 |
| Vật liệu | Cao su tự nhiên hạng nặng |
| Chiều kính | 0.5m-3.0m, hoặc theo yêu cầu |
| Chiều dài | 1.0m-28.0m, hoặc theo yêu cầu |
| Áp lực làm việc | 0.05-0.25 mpa |
| Kỹ thuật | Áp suất cao, tổng thể cuộn, chống nổ |
| Sử dụng | Đưa tàu ra biển và cập bến |
| Độ dày | 5-13 lớp |
| Tiêu chuẩn | Được thực hiện theo hệ thống ISO14409 và GB/T1590-2006. |
| Phụ kiện | Q355/SS304/SS316, Đường đo áp suất, Tee, Cắm, Chuyển đổi, ống bơm |
| Bao bì | Thùng nhựa bên trong; Thùng gỗ ngoài tiêu chuẩn. |
| Từ khóa | Thang máy phóng tàu |
| Giấy chứng nhận | ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| MOQ | 1 |
| OEM | Chào mừng. |
| Chiều kính |
Làm việc Áp lực |
Làm việc Chiều cao |
Khả năng mang | |
| KN/m | Ton/m | |||
| D=1,0m | 0.14Mpa | 0.6m | 87.96 | 8.98 |
| 0.5m | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.4m | 131.95 | 13.46 | ||
| D=1,2m | 0.12Mpa | 0.7m | 94.25 | 9.62 |
| 0.6m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.5m | 131.95 | 13.46 | ||
| 0.4m | 150.80 | 15.39 | ||
| D=1,5m | 0.10Mpa | 0.9m | 94.25 | 9.62 |
| 0.8m | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.7m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.6m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.5m | 157.08 | 16.03 | ||
| D=1,8m | 0.09Mpa | 1.1m | 98.96 | 10.10 |
| 1.0m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.9m | 127.33 | 12.98 | ||
| 0.8m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.7m | 155.51 | 15.87 | ||
| 0.6m | 169.65 | 17.31 | ||
| D=2,0m | 0.08Mpa | 1.2m | 100.53 | 10.26 |
| 1.1m | 113.10 | 11.54 | ||
| 1.0m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.9m | 138.23 | 14.11 | ||
| 0.8m | 150.80 | 15.39 | ||
| 0.7m | 163.36 | 16.67 | ||
| 0.6m | 175.93 | 17.95 | ||
| * Kích thước khác có thể được sản xuất theo yêu cầu của khách hàng. | ||||
Đặc điểm
Sự linh hoạt
Bộ túi khí phóng tàu rất linh hoạt và có thể thích nghi với các hình dạng thân tàu khác nhau, cho phép quá trình phóng hoặc hạ cánh trơn tru và có kiểm soát.
Khả năng chịu tải cao
Các túi khí này có một lớp vải cáp chắc chắn cho phép chúng xử lý các tàu có kích thước và trọng lượng khác nhau, đảm bảo khởi động hoặc hạ cánh an toàn và an toàn.
Thay thế hiệu quả về chi phí
Vỏ túi khí phóng tàu cung cấp một giải pháp hiệu quả về chi phí so với các phương pháp truyền thống như đường trượt và bến tàu khô.tiết kiệm cả thời gian và tiền bạc.
Rủi ro thiệt hại tối thiểu
Hiệu ứng đệm được cung cấp bởi túi khí giúp phân phối trọng lượng đồng đều, làm giảm đáng kể nguy cơ thiệt hại cho tàu trong quá trình phóng hoặc hạ cánh.Điều này đảm bảo một hoạt động an toàn và đáng tin cậy.
Khả năng tái sử dụng
Các túi khí phóng tàu được thiết kế để có thể tái sử dụng, làm cho chúng trở thành một lựa chọn thân thiện với môi trường.Giảm chất thải và đóng góp cho tính bền vững trong ngành đóng tàu.
Ứng dụng
● Nhà máy đóng tàu
● Cảng và cảng
● Các công trình xây dựng ngoài khơi
● Các căn cứ hải quân
● Các bến tàu khô nổi
● Các dự án kỹ thuật biển
● Hoạt động cứu hộ
● Các cơ sở sửa chữa và bảo trì tàu
● Bến tàu phà
● Ngành dầu khí (đối với các nền tảng ngoài khơi)
Ưu điểm
Chất lượng cao hơn
Bộ túi khí phóng tàu của chúng tôi được sản xuất bằng vật liệu chất lượng cao và trải qua các quy trình kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt để đảm bảo độ bền và độ tin cậy.
Tùy chọn tùy chỉnh
Chúng tôi cung cấp một loạt các kích thước và thông số kỹ thuật cho túi khí phóng tàu của chúng tôi, cho phép chúng tôi điều chỉnh chúng để đáp ứng các yêu cầu cụ thể của mỗi dự án.
Chuyên môn kỹ thuật
Nhóm của chúng tôi bao gồm các kỹ sư và kỹ thuật viên có kinh nghiệm có kiến thức sâu sắc về kỹ thuật phóng tàu.Chúng tôi cung cấp hỗ trợ kỹ thuật toàn diện và hướng dẫn để đảm bảo việc sử dụng thành công túi khí của chúng tôi.
Hiệu quả về chi phí
Bộ túi khí phóng tàu của chúng tôi cung cấp một giải pháp hiệu quả về chi phí cho việc phóng tàu và vận chuyển so với các phương pháp truyền thống.dẫn đến tiết kiệm chi phí đáng kể cho khách hàng của chúng tôi.
