Name: 船舶進水・サルベージ用 高浮力・漏れ防止・耐久性のあるインフレータブルマリンエアバッグ
Brand: Hongruntong Marine LLC.
SKU: HM-IMA17
Price: 3,175.00 USD
Availability: InStock

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特徴

仕様

製品名: 海上用充気エアバッグ

特徴: 再利用可能で長寿命

応用: 船舶/船舶/ボートの打ち上げとドッキング

膨張管: 30M 無料

寿命: 20年

網帯: 7:1

直径: 0.5M-3.0M,または要求に応じて

長さ: 3M-28M,または要求に応じて

ハイライト:

強力な浮力のインフレータブルマリンエアバッグ

漏れ防止船舶進水用エアバッグ

耐久性のある船舶救助エアバッグ

基本情報

起源の場所: 中国

ブランド名: Hongruntong Marine

証明: ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS

モデル番号: HM-IMA17

お支払配送条件

パッケージの詳細: 木製パレット、木箱

受渡し時間: 5～8営業日

支払条件: L/C、T/T、D/A、D/P、ウェスタンユニオン、

供給の能力: 1 か月あたり 1470 個

ギャラリー

船舶進水・サルベージ用高浮力・漏れ防止・耐久性のあるインフレータブルマリンエアバッグ

製品の説明

膨らませられる海上エアバッグ強い浮気力漏れ防止耐久性船を浮かせるために

充気型海上エアバッグは,制御された船舶の打ち上げ,引き上げ,横断,再配置,および一時的な船舶支援操作のために開発された強化された柔軟な海上機器である.この製品は,圧縮された円筒形構造を通して容器の負荷を転送するように設計されています.機体と準備された操作面の間に移動可能なサポートインターフェースを提供する.

エアバッグのボディは多層ゴムと合成タイヤコードの強化構造から作られています.強化層は張力強度と寸法安定性を提供する外部ゴム層は,磨き,衝撃,湿度,環境への曝露に対する主要な保護表面として機能します.

ケーススタディ: 6,500 トンのバルク打ち上げプロジェクトに用いる重荷型充気可能な海上エアバッグ

中東の船舶製造会社は,重量の充気型船用エアバッグを用いて 6,500 トンの甲板の船を打ち上げました.このプロジェクトでは,船の重量や打ち上げインフラが限られている状態に対応できる能力が示されました.

主要な操作段階には,徹底した地面準備,精密なエアバッグ配置,圧力モニタリングによる漸進的な膨張,制御された船舶移動が含まれていました.成功した打ち上げにより,請負業者は再利用可能な柔軟な船舶処理方法で,様々な海洋構造に適応できます.

仕様

ポイント	記述
製品名	海上用充気エアバッグ
材料	100%A級天然ゴム
タイプ	膨らませられる持ち上げローラー打ち上げ
直径	0.5m~3.0m,または要求に応じて
長さ	1.0m-28.0m,または要求に応じて
仕事の圧力	0.05-0.25 Mpa
スタンダード	ISO14409とGB/T1590-2006システムで実施
アクセサリー	Q355/SS304/SS316 圧力計ティプラグスイッチ膨張管
パッケージ	プラスチック袋内側; 標準的な木製パレット外側
色	ブラック
証明書	ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS

負荷容量の仕様

直径	仕事の圧力	作業高度	軸承容量 KN/m	負荷容量トン/m
D=1.0m	0.14Mpa	0.6m	87.96	8.98
D=1.0m	0.14Mpa	0.5m	109.96	11.22
D=1.0m	0.14Mpa	0.4m	131.95	13.46
D=1.2m	0.12Mpa	0.7m	94.25	9.62
D=1.2m	0.12Mpa	0.6m	113.10	11.54
D=1.2m	0.12Mpa	0.5m	131.95	13.46
D=1.2m	0.12Mpa	0.4m	150.80	15.39

*他のサイズは,顧客の要求に応じて生産することができます

主要な特徴

高強度合成タイヤコード強化:多層層は,内部圧力と外部の容器の負荷の下で,張力抵抗と構造的安定性を提供します
容器の変動する負荷下での圧力安定性:制御されたサポート幾何学と船の移動中に予測可能な変形を維持
磨き防止のための強化された外ゴム:機械的接触と環境への暴露から構造強化を保護する
効果的接触長度による負荷分布:船舶の重量,接触面,船体構成に基づいてサポートの配置を最適化

申請

重荷船とポントン
造船所の船舶の移動と再配置
船舶建設とオフショア支援機器
船舶の打ち上げ及びドッキング
船舶の救助と破船除去
ドライドッキング及び船舶修理
橋の建設と修理

香港海上船団を選んだ理由

製造経験30年以上専門的なプロセス制御の付いた船舶用ゴム製造の統合能力
プロジェクト特有のエンジニアリング構成:船舶のパラメータと運行条件に基づいて独自の技術的ソリューション
強化および火化の品質管理:構造的信頼性を保証する制御された生産手順
国際B2B供給と技術調整詳細な文書と技術サポート

よく聞かれる質問

膨らませられる海上エアバッグの負荷容量を決めるのは?
負荷容量はエアバッグ直径,有効長さ,強化配置,内部作業圧,作業高度,負荷分布によって決定される.
なぜエアバッグのボディに複数の補強層が使われているのか?
強化層は,内部気圧と容器の負荷が同時に作用すると,張力強度を提供し,過剰な変形を制限します.
総長と実長の違いは何ですか?
総長は完全な物理長を指すが,有効長は容器の支えに寄与する利用可能な円筒状の部分を指す.
海上エアバッグは高温の沿岸環境で使用できますか?
はい,選択されたゴム化合物に対して設定された温度制限内ですが,過剰な熱に長期的に曝されるのは最小限にする必要があります.
エアバッグにはどんな書類が付属できるのか?
文書には,製品の寸法,材料情報,検査記録,試験記録,操作説明書,品質文書が含まれます.

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コンタクトパーソン :	Mr. William Lau
電話番号 :	+8618910539783
ファックス :	86-10-89461910

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