Name: ถุงลมนิรภัยทางทะเลแบบเป่าลมที่ทนทาน กันน้ำ และลอยตัวได้ดีเยี่ยม สำหรับการปล่อยเรือและการกู้ภัย
Brand: Hongruntong Marine LLC.
SKU: HM-IMA17
Price: 3,175.00 USD
Availability: InStock

คุณสมบัติ คลังภาพ รายละเอียดสินค้า ขออ้าง

คุณสมบัติ

ข้อมูลจำเพาะ

ชื่อสินค้า: ถุงลมนิรภัยทางทะเลแบบพองได้

คุณสมบัติ: อายุการใช้งานที่ใช้ซ้ำได้และยาวนาน

แอปพลิเคชัน: เรือ/เรือ/การปล่อยเรือและการเทียบท่า

ท่อเงินเฟ้อ: 30M ฟรี

อายุการใช้งาน: 20 ปี

เครื่องปักผ้า: 7:1

เส้นผ่านศูนย์กลาง: 0.5M-3.0M หรือตามคําขอ

ความยาว: 3M-28M หรือตามคำขอ

เน้น:

ถุงลมนิรภัยทางทะเลแบบพองตัวที่แข็งแกร่ง

ถุงลมนิรภัยเปิดตัวเรือกันรั่ว

แอร์บั๊กการช่วยเหลือทางเรือที่ทนทาน

ข้อมูลพื้นฐาน

สถานที่กำเนิด: จีน

ชื่อแบรนด์: Hongruntong Marine

ได้รับการรับรอง: ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS

หมายเลขรุ่น: HM-IMA17

การชำระเงิน

รายละเอียดการบรรจุ: พาเลทไม้ กล่องไม้

เวลาการส่งมอบ: 5-8 วันทำการ

เงื่อนไขการชำระเงิน: L/C,T/T,D/A,D/P,Western Union,

สามารถในการผลิต: 1,470 ชิ้นต่อเดือน

คลังภาพ

ถุงลมนิรภัยทางทะเลแบบเป่าลมที่ทนทาน กันน้ำ และลอยตัวได้ดีเยี่ยม สำหรับการปล่อยเรือและการกู้ภัย

รายละเอียดสินค้า

กระเป๋าสะพายอากาศสําหรับเรือที่ลมได้ ความแข็งแกร่งการลอย ความทนทานต่อการรั่วไหล

กระเป๋าอากาศสําหรับเรือแบบอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดผลิตภัณฑ์นี้ถูกออกแบบมาเพื่อโอนภาระของภาชนะผ่านโครงสร้างกระบอกแรงดัน, ให้บริการอินเตอร์เฟซการสนับสนุนที่เคลื่อนไหวระหว่างกระเป๋าเรือและพื้นที่ทํางานที่เตรียมไว้

กระเป๋าสะพายอากาศถูกผลิตจากยางหลายชั้นที่บูรณาการ และโครงสร้างเสริมท่อยางสังเคราะห์ ชั้นยางภายในขณะที่ชั้นเสริมสร้างให้ความแข็งแรงในการดึงและความมั่นคงด้านมิติชั้นยางภายนอกเป็นพื้นผิวป้องกันหลักจากการบด, กระแทก, ความชื้น, และการเผชิญกับสิ่งแวดล้อม

การศึกษากรณี: กระเป๋าอากาศสําหรับเรือที่สามารถอัดลมได้ สําหรับโครงการเปิดเรือเรือขนาด 6,500 ตัน

บริษัท รับเหมา ผลิต เรือ ใน ตะวันออกกลาง ได้ ประสบ ความสําเร็จ ใน การ เปิดตัว เรือ ขนาด 6,500 ตัน ด้วย การ ใช้ แอร์แบ็ก เรือ ที่ ใส่ ใส่ ใส่ ใส่ ใส่ ใส่โครงการแสดงให้เห็นถึงความสามารถของระบบในการจัดการกับน้ําหนักเรือที่สูง.

ขั้นตอนการดําเนินงานหลักประกอบด้วย การเตรียมพื้นที่อย่างละเอียด การตั้งแอร์แบ็กอย่างแม่นยํา การปรับอากาศอย่างช้าช้าพร้อมการติดตามความดัน และการควบคุมการเคลื่อนไหวของเรือการเปิดตัวที่ประสบความสําเร็จทําให้ผู้รับเหมามี, วิธีการจัดการเรือแบบยืดหยุ่น สามารถปรับปรุงได้กับโครงสร้างทางทะเลต่างๆ

รายละเอียด

รายการ	คําอธิบาย
ชื่อสินค้า	กระเป๋าอากาศสําหรับเรือ
วัสดุ	ยางธรรมชาติประเภท A 100%
ประเภท	เครื่องลม, ยก, รอลเลอร์, การเปิด
กว้าง	0.5m-3.0m หรือตามคําขอ
ความยาว	1.0m-28.0m หรือตามคําขอ
ความดันในการทํางาน	0.05-0.25 mpa
มาตรฐาน	การดําเนินงานตามระบบ ISO14409 และ GB/T1590-2006
อุปกรณ์เสริม	Q355/SS304/SS316, เครื่องวัดแรงดัน, Tee, Plug, Switch, Tube Inflation
การบรรจุ	กระเป๋าพลาสติกภายใน; กระเป๋าไม้แบบสแตนดาร์ดภายนอก
สี	สีดํา
ใบรับรอง	ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS

รายละเอียดความจุภาระ

กว้าง	ความดันในการทํางาน	ความสูงในการทํางาน	ความจุของหาง KN/m	ความจุในการบรรทุก ตัน/เมตร
D=1.0m	0.14Mpa	0.6m	87.96	8.98
D=1.0m	0.14Mpa	0.5m	109.96	11.22
D=1.0m	0.14Mpa	0.4m	131.95	13.46
D=1.2m	0.12Mpa	0.7m	94.25	9.62
D=1.2m	0.12Mpa	0.6m	113.10	11.54
D=1.2m	0.12Mpa	0.5m	131.95	13.46
D=1.2m	0.12Mpa	0.4m	150.80	15.39

* ขนาดอื่น ๆ สามารถผลิตตามความต้องการของลูกค้า

ลักษณะสําคัญ

การเสริมท่อยางซินথেติกความแข็งแรงสูงหลายชั้นให้ความทนทานต่อการดึงและความมั่นคงของโครงสร้างภายใต้แรงกดดันภายในและบรรจุภาชนะภายนอก
ความมั่นคงของความดันภายใต้ภาระของภาชนะที่เปลี่ยนแปลง:รักษารูปทรงการสนับสนุนที่ควบคุมได้ และการปรับปรุงรูปแบบที่คาดเดาได้ในระหว่างการเคลื่อนไหวของเรือ
ยางนอกเสริมเพื่อป้องกันการบดป้องกันการเสริมสร้างจากการสัมผัสทางกลและการเผชิญกับสิ่งแวดล้อม
การกระจายภาระผ่านความยาวสัมผัสที่มีประสิทธิภาพ:ปรับปรุงการจัดวางการสนับสนุนโดยใช้น้ําหนักของเรือ, พื้นที่สัมผัส, และการตั้งรูปร่างของลําเรือ

การใช้งาน

การปล่อยเรือลําบากหนักและเรือพอนตูน
การย้ายและการตั้งท่าเรือของโรงเรือนเรือ
อุปกรณ์ก่อสร้างเรือและอุปกรณ์สนับสนุนในทะเล
การเปิดเรือและการจอดเรือ
การกู้ภัยและถอนซากเรือ
การจอดน้ําแห้งและการซ่อมเรือ
การก่อสร้างและซ่อมแซมสะพาน

ทําไมต้องเลือก ฮองรันตอง มารีน

ประสบการณ์การผลิต 30 ปีขึ้นไปความสามารถในการผลิตยางสําหรับเรือที่บูรณาการ พร้อมการควบคุมกระบวนการเฉพาะเจาะจง
การตั้งค่าวิศวกรรมเฉพาะโครงการ:การแก้ไขทางเทคนิคที่กําหนดเอง โดยใช้พารามิเตอร์ของเรือและสภาพการทํางาน
การควบคุมคุณภาพของการเสริมและการกระเทียมขั้นตอนการผลิตที่ควบคุมให้มั่นใจในโครงสร้าง
การจัดส่งและการประสานงานทางเทคนิคระหว่างประเทศ B2Bเอกสารครบวงจรและการสนับสนุนทางเทคนิค

คํา ถาม ที่ ถาม บ่อย

อะไรที่กําหนดความจุของกระเป๋าอากาศเรือแบบอัดลม
ความจุของภาระถูกกําหนดโดยกว้างของถุงอากาศ ความยาวที่มีประสิทธิภาพ การปรับแต่งการเสริมทน ความดันทํางานภายใน ความสูงในการทํางาน และการกระจายภาระ
ทําไมใช้ชั้นเสริมหลายชั้นในตัวแอร์แบ็ก?
ชั้นเสริมสร้างความแข็งแรงในการยืดและจํากัดการปรับปรุงเกินขั้นตอนเมื่อแรงกดอากาศภายในและภาระของภาชนะกระทําพร้อมกัน
ความยาวรวมกับความยาวจริงแตกต่างกันอย่างไร
ความยาวโดยรวมหมายถึงความยาวทางกายภาพทั้งหมด ขณะที่ความยาวจริงหมายถึงส่วนกระบอกที่สามารถใช้ได้ สนับสนุนการสนับสนุนภาชนะ
กระเป๋าอากาศเรือสามารถใช้ในสภาพแวดล้อมชายฝั่งที่มีอุณหภูมิสูงได้หรือไม่
ใช่ ภายในขอบเขตอุณหภูมิที่กําหนดไว้สําหรับส่วนผสมยางที่เลือก แต่การเผชิญหน้ากับความร้อนที่เกินระยะยาวควรถูกลดให้น้อยที่สุด
เอกสารอะไรที่สามารถนํามาพร้อมกับถุงอากาศได้
เอกสารสามารถรวมมาตรฐานของผลิตภัณฑ์, ข้อมูลวัสดุ, บันทึกการตรวจสอบ, บันทึกการทดสอบ, คําแนะนําการใช้งาน, และเอกสารคุณภาพ

แท็ก:

ผู้ติดต่อ :	Mr. William Lau
โทร :	+8618910539783
แฟกซ์ :	86-10-89461910

ถุงลมนิรภัยทางทะเลแบบเป่าลมที่ทนทาน กันน้ำ และลอยตัวได้ดีเยี่ยม สำหรับการปล่อยเรือและการกู้ภัย

ถุงลมนิรภัยทางทะเลแบบพองตัวที่แข็งแกร่ง

ถุงลมนิรภัยเปิดตัวเรือกันรั่ว

แอร์บั๊กการช่วยเหลือทางเรือที่ทนทาน

กระเป๋าอากาศปนูเมติก

ถุงลมนิรภัยยกของหนัก

ถุงลมยางเป่าลม

ความดันการทํางาน กระเป๋าอากาศสําหรับเรือแบบลมกระเป๋าอากาศสําหรับการช่วยเหลือ

ถุงอากาศพนูเมติกยาง ถุงอากาศกระบอกดํา

การปล่อยเรือและการ dock กระเป๋าอากาศสําหรับการช่วยเหลือ

สร้างที่ทนทาน เรือ docking เปิดตัวกระเป๋าอากาศเรือสําหรับการดําเนินงานทางทะเล

กระเป๋าอากาศสําหรับเรือที่สามารถใช้ได้หลายครั้ง ความแข็งแรงในการดึงสูง

ความแข็งแรงในการดึงสูง สามารถใช้งานได้อีกนาน อายุการใช้งานยาวนาน กระเป๋าสะพายอากาศสําหรับเรือ

ภาระหนัก ป้องกันการแก่ตัว อายุการใช้งานยาวนาน กระเป๋าสะพายอากาศสําหรับเรือ

ถุงลมนิรภัยทางทะเลแบบเป่าลมที่ทนทาน กันน้ำ และลอยตัวได้ดีเยี่ยม สำหรับการปล่อยเรือและการกู้ภัย