สถานการณ์การใช้งานจริงของถุงยกแบบหมอน

กระเป๋าสะพายอากาศใต้น้ําแบบหมอนเป็นหน่วยระบายน้ําที่ปิดเต็มที่, ชื่อเสียงสําหรับรูปร่างล่างที่เรียบและระบายอากาศที่มั่นคง. ความจุโดยปกติจะตั้งแต่ 100 กิโลกรัมถึง 5 ตัน,โดยเฉพาะการออกแบบสําหรับงานวิศวกรรมใต้ทะเลในน้ําตื้นและงานการกู้ภัยเบาถึงกลางไม่เหมือนกับกระเป๋าพาราชูตที่เปิดก้น กระเป๋าพาราชูตที่ปิดกั้นอากาศอย่างต่อเนื่องภายใต้น้ํา จุดแนบที่เสริมหลายจุดทําให้นักดําน้ําสามารถติดตั้งมันเรียบหรือตั้งแม้จะวางในห้องพักหรือช่องว่างใต้ทะเลที่จํากัดซึ่งทําให้มันมีความหลากหลายมากสําหรับโครงการท่าเรือ, แม่น้ําและใกล้ชายฝั่ง

การใช้งานทั่วไปที่สุดเน้นการตั้งตําแหน่งแม่นยําและการฟื้นฟูน้ําอ่อนกระเป๋ายกหมอนถูกวางไว้ใต้ท่อท่อใต้ทะเลและพื้นฐานคอนกรีตเพื่อการปรับระดับแนวราบ, การปรับความละเอียดและการลดภาระ พวกเขาถูกใช้อย่างแพร่หลายในการฟื้นฟูรถ sunken, เรือขนาดเล็กและเครื่องจักรดําน้ําในแม่น้ําในประเทศ, ถังน้ําและท่าเรือชายฝั่งนักดําน้ํายังสามารถวางถุงหมอน ภายในห้องนั่งของเรือที่ซึมลงบางส่วน เพื่อเพิ่มความสามารถระเหยในกรณีฉุกเฉินการใช้งานทั่วไปอื่น ๆ ได้แก่ การวางสายไฟใต้น้ํา การซ่อมแซมพานสะพาน และการช่วยเหลือชิ้นส่วนของเครื่องบินที่จมลง

วิศวกร เลือกถุงยกหมอนเมื่อพื้นที่ทํางานจํากัดและต้องการการกระจายภาระที่เท่าเทียมกัน ด้านผิวสัมผัสที่กว้างขวางป้องกันการเลื่อนบนโครงสร้างราบวาล์วลดความดันที่ติดตั้งควบคุมความดันภายในและหลีกเลี่ยงความเสี่ยงของการระเบิดควรสังเกตว่า ถุงหมอนไม่ได้แนะนําสําหรับน้ําลึกหรือการยกอุปกรณ์ล่มขนาดใหญ่ที่หนักมากการใช้กระเป๋าหมอนหลายกระเป๋ารวมกัน ช่วยให้ทีมดําน้ําพาณิชย์สามารถปรับปรุงความยืดหยุ่นได้, ผู้รับเหมาท่าเรือและบริษัทก่อสร้างเรือใกล้ฝั่ง