5T túi khí thuyền với cấu trúc nhẹ và vật liệu không độc hại
Mô tả
Khi nói đến hoạt động dưới nước, an toàn và hiệu quả là tối quan trọng.cung cấp một giải pháp đáng tin cậy để nâng và di chuyển tải dưới nướcNhững túi bơm này được thiết kế để cung cấp khả năng nổi và hỗ trợ tối đa, cho phép người vận hành nâng các vật nặng mà không cần nỗ lực trong khi giảm thiểu nguy cơ tai nạn hoặc chấn thương.Thiết lập đơn giản và dễ sử dụng khiến chúng dễ dàng tiếp cận cho cả các thợ lặn chuyên nghiệp và các nhóm xây dựng tàu biểnĐược làm từ vật liệu bền, chống tia UV, túi khí thuyền được xây dựng để tồn tại và chịu được tính chất ăn mòn của nước biển.Những túi khí này không chỉ cải thiện hiệu quả hoạt động mà còn góp phần vào môi trường biển an toàn hơn cho tất cả những người liên quan.

Thông số kỹ thuật
Tên sản phẩm |
Túi khí trên thuyền |
Vật liệu thô |
Vải phủ PVC cao cấp nhất |
Loại |
Chiếc dù |
Kích thước |
500kg, 1000kg, 5000kg 10000kg, v.v. |
Độ dày |
0.4-1.2mm, hoặc theo yêu cầu |
Màu sắc |
Màu vàng, xanh dương, đen, vv |
Mật độ |
00,33-0,9g/cm3 |
Nguyên nhân an toàn |
7:1 |
Phụ kiện |
Van, ống bơm, vật liệu sửa chữa |
OEM |
Chào mừng. |
Bảo hành |
3 năm |
Sự khoan dung
|
+/- 0,03 về mật độ
+/- 0,2 mm về độ dày
+/- 0 đến +3mm về chiều rộng
+/- 0 đến +3mm về chiều dài
|
Mô hình |
Khả năng nâng |
Kích thước |
Trọng lượng trung bình |
Chiếc dù |
[kg] |
[lbs] |
[mm] |
[kg] |
HM-P01 |
200 |
441 |
800 |
5 |
HM-P02 |
500 |
1,103 |
1,000 |
8 |
HM-P03 |
1,000 |
2,205 |
1,300 |
11 |
HM-P04 |
2,000 |
4,410 |
1,600 |
20 |
HM-P05 |
4,000 |
8,820 |
2,000 |
50 |
HM-P06 |
6,000 |
13,230 |
2,300 |
66 |
HM-P07 |
8,000 |
17,640 |
2,500 |
75 |
HM-P08 |
10,000 |
22,050 |
2,700 |
80 |
HM-P09 |
15,000 |
33,075 |
3,100 |
110 |
HM-P10 |
20,000 |
44,100 |
3,400 |
130 |
HM-P11 |
30,000 |
66,150 |
3,900 |
170 |
HM-P12 |
50,000 |
110,250 |
4,600 |
220 |
HM-P13 |
70,000 |
154,350 |
5,200 |
310 |
HM-P14 |
100,000 |
220,500 |
5,800 |
450 |
HM-P15 |
150,000 |
330,750 |
6,600 |
660 |
HM-P16 |
200,000 |
441,000 |
7,300 |
900 |
* Lưu ý: Các kích thước khác có thể được tùy chỉnh theo yêu cầu. |
Đặc điểm
Khả năng chống nhiệt độ
Hoạt động trong một phạm vi nhiệt độ rộng, cho phép sử dụng trong cả các ứng dụng nước nóng và nước lạnh.
Xây dựng nhẹ
Dễ xử lý và điều khiển, giảm căng thẳng thể chất trong khi nâng và tăng hiệu quả hoạt động.
Vật liệu không độc hại
Được sản xuất từ các vật liệu an toàn, không độc hại tuân thủ các quy định về môi trường, thúc đẩy bảo vệ hệ sinh thái biển.
Tùy chọn tùy chỉnh
Có sẵn trong màu sắc và thông số kỹ thuật tùy chỉnh để đáp ứng nhu cầu cụ thể của các hoạt động và khách hàng khác nhau.
Ứng dụng
●Khả năng nổi tạm thời cho tàu thuyền
●Tình huống ứng phó khẩn cấp
●Khôi phục thiết bị nặng
●Đứng vững các vật thể trong quá trình vận chuyển
Ưu điểm
Hồ sơ được chứng minh
Một lịch sử của các dự án thành công củng cố uy tín và độ tin cậy trong ngành.
Hỗ trợ khách hàng
Dịch vụ khách hàng chuyên dụng và hỗ trợ kỹ thuật để hỗ trợ khách hàng với nhu cầu của họ trước, trong và sau khi mua.
Thời gian chuyển đổi nhanh
Lịch sản xuất hiệu quả cho phép giao hàng nhanh chóng, đảm bảo hoàn thành dự án kịp thời cho khách hàng.
Phù hợp an toàn
Tuân thủ các tiêu chuẩn và quy định an toàn quốc tế, cung cấp sự an tâm cho khách hàng.


Câu hỏi thường gặp
1Các túi khí thuyền có thể được sử dụng trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt không?
Trong khi túi khí thuyền được xây dựng để chịu được điều kiện khắc nghiệt, thời tiết khắc nghiệt có thể ảnh hưởng đến hiệu suất của chúng.Điều quan trọng là đánh giá điều kiện thời tiết và đảm bảo túi khí được an toàn trước khi sử dụng.
2Làm thế nào để thổi phồng túi khí thuyền?
Các túi khí trên thuyền thường đi kèm với một van cho phép tháo khí nhanh chóng và dễ dàng.
3Các túi khí thuyền chỉ được sử dụng để nâng?
Trong khi nâng là việc sử dụng chính, túi khí thuyền cũng có thể được sử dụng để định vị, ổn định hoặc di chuyển thuyền trong quá trình sửa chữa hoặc giải cứu.
4Các túi khí thuyền có thể được sử dụng cho các hoạt động sửa chữa thuyền không?
Vâng, túi khí thuyền thường được sử dụng trong quá trình sửa chữa thuyền, đặc biệt là khi một chiếc thuyền cần phải được nâng lên để tiếp cận mặt dưới hoặc khi nó cần phải được di chuyển đến một vị trí khác để sửa chữa.