Zware reddingswerkzaamheden Lifting Rubber Marine Airbags Ship Launching te koop/verhuren
Beschrijving
Airbags voor schepen zijn opblaasbare en flexibele cilindrische zakken van versterkt synthetisch rubber.met name bij de scheepslading, scheepslanding, en drijfkracht ondersteuning.
Een van de belangrijkste toepassingen van luchtzakken voor schepen is het lanceren van schepen, waarbij ze onder de romp van een schip worden geplaatst om drijfvermogen en ondersteuning te bieden tijdens het lanceringsproces.Door de airbags te vullen met perslucht, kunnen zij het schip opheffen en het langs een hellende weg of een startweg in het water rollen.Deze methode van het opsturen van schepen met behulp van airbags is kosteneffectief en minder schadelijk voor het milieu in vergelijking met traditionele methoden zoals het gebruik van glijbanen of droge dokken.
Zeevaart airbags worden ook gebruikt voor scheepslanding of reddingsoperaties.Ze kunnen strategisch onder een schip worden geplaatst om ondersteuning te bieden en schade te voorkomen tijdens het landen op een strand of ondiep waterIn reddingsoperaties worden airbags gebruikt om zonkende schepen of schepen weer op te drijven door ze op te drijven.
Naast scheepslancering en -redding worden zeeairbags ook gebruikt voor tijdelijke drijfkracht tijdens offshore bouwprojecten.zoals het leggen van pijpleidingen en de onderwaterinstallatie van structurenDe airbags kunnen worden gebruikt om extra drijfvermogen te bieden om zware structuren te tillen en te ondersteunen tijdens het installatieproces.
Over het algemeen bieden zeeairbags een veelzijdige en effectieve oplossing in verschillende scheepsconstructiescenario's door drijfvermogen, ondersteuning en flexibiliteit te bieden in hun toepassingen.
Specificaties
| Artikel 1 |
Beschrijving |
| Productnaam |
Zware reddingswerkzaamheden Lifting Rubber Marine Airbags Ship Launching te koop/verhuren |
| Materiaal |
NR, NBR, SBR, EPDM, IIR, CR, SILICONE, VITON |
| Hardheid |
20~90 Kust A |
| Verpakking |
Inwendige plastic zak; buitenste standaard houten pallets. |
| Gebruik |
Zee-airbags, ook bekend als scheepsreddings-airbags of scheepslancerings-airbags, worden veel gebruikt in de maritieme industrie voor verschillende toepassingen.Reddingswerkzaamheden en terugvloeien, het leggen van pijpleidingen en kabels, maritiem vervoer en opslag, bruggenbouw, brugbrekers en pierbouw en meer. |
| Kwaliteitscontrole |
Uitgevoerd volgens ISO14409 enGB/T1590-2006Het systeem. |
| Productomvang |
Scheepswerven, droogdokken, machines, offshore, scheepvaart, bouw, enz. |
| Diensten verlenen |
Rubber injection molding, Rubber transfer molding, Rubber compression molding, Rubber to metal molding, Custom rubber molding |
| Kleur |
Zwart, geel, rood, wit, grijs |
| Bestandsindeling |
Solidworks, Pro/Engineer, Auto CAD, PDF, JPG |
| Diensten |
Warme en snelle reactiedienst door het professionele exportverkoopteam met jarenlange ervaring in het afhandelen van export naar de VS, Europa, Japan en andere landen en regio's. |
| Inspectie |
IQC, IPQC, FQC,QA |
| Diameter |
Werken
Druk
|
Werken
Hoogte
|
Draagvermogen |
| KN/m |
Tonne/m |
| D=1,0m |
0.14Mpa |
0.6m |
87.96 |
8.98 |
| 0.5m |
109.96 |
11.22 |
| 0.4m |
131.95 |
13.46 |
| D=1,2 m |
0.12Mpa |
0.7m |
94.25 |
9.62 |
| 0.6m |
113.10 |
11.54 |
| 0.5m |
131.95 |
13.46 |
| 0.4m |
150.80 |
15.39 |
| D=1,5m |
0.10Mpa |
0.9m |
94.25 |
9.62 |
| 0.8m |
109.96 |
11.22 |
| 0.7m |
125.66 |
12.82 |
| 0.6m |
141.37 |
14.43 |
| 0.5m |
157.08 |
16.03 |
| D=1,8m |
0.09Mpa |
1.1m |
98.96 |
10.10 |
| 1.0m |
113.10 |
11.54 |
| 0.9m |
127.33 |
12.98 |
| 0.8m |
141.37 |
14.43 |
| 0.7m |
155.51 |
15.87 |
| 0.6m |
169.65 |
17.31 |
| D=2,0m |
0.08Mpa |
1.2m |
100.53 |
10.26 |
| 1.1m |
113.10 |
11.54 |
| 1.0m |
125.66 |
12.82 |
| 0.9m |
138.23 |
14.11 |
| 0.8m |
150.80 |
15.39 |
| 0.7m |
163.36 |
16.67 |
| 0.6m |
175.93 |
17.95 |
| * Andere afmetingen kunnen worden geproduceerd volgens de eisen van de klant. |
Kenmerken
1. Kussing en drijfvermogen:De luchtzakken voor schepen zorgen voor een dempend effect door schokken en schokken van het gewicht van het vaartuig te absorberen tijdens het opsturen of tillen.om het vaartuig tijdens het proces te kunnen ondersteunen.
2Flexibiliteit:De luchtzakken voor schepen zijn flexibel en kunnen zich gemakkelijk aanpassen aan verschillende scheepsvormen en -groottes, waardoor ze geschikt zijn voor een breed scala aan scheepslachten en -opheffingen.
3Sterke en duurzame constructie:Deze airbags zijn meestal gemaakt van versterkte synthetische rubberlagen en zijn ontworpen om hoge druk en zware belastingen te weerstaan.
4Eenvoudige en snelle installatie:Door hun lichtgewicht en flexibiliteit kunnen luchtzakken snel en gemakkelijk worden geïnstalleerd.
5Kosteneffectief:In vergelijking met traditionele methoden zoals droogdokken of lanceringswegen bieden zeeairbags een relatief kosteneffectieve oplossing voor het lanceren en tillen van schepen.Ze vereisen minder infrastructuur en kunnen meerdere malen worden hergebruikt, waardoor de kosten verder worden verlaagd.
6Veilig en milieuvriendelijk:Airbags voor schepen zorgen voor een veiliger werkomgeving, omdat ze het risico op ongevallen tijdens het opsturen en opheffen van schepen minimaliseren.milieuvriendelijk zijn omdat er geen schadelijke stoffen of chemicaliën voor nodig zijn.
7Aanpassing:De luchtzakken voor schepen kunnen worden aangepast aan specifieke eisen, zoals verschillende lengtes, diameters en draagkracht.Dit maakt een op maat gemaakte oplossing voor verschillende schepen en hefprojecten mogelijk..
Toepassingen
- Vloeien en landen van schepen
- Reddingswerkzaamheden en terugvloeien
- Bouwen van drijvende bruggen en tijdelijke dokken
- Installatie van onderwaterleidingen en -kabels
- Droogdocking en reparatie van schepen
- Vervoer over zee
Voordelen
◆Zeer veelzijdig en kan worden gebruikt voor verschillende mariene toepassingen.
◆Kosteneffectieve oplossing in vergelijking met traditionele methoden.
◆Een hoge draagkracht, waardoor ze zware gewichten kunnen verdragen.
◆Ontworpen met hoogwaardige en duurzame materialen, die hun betrouwbaarheid en veiligheid tijdens het gebruik garanderen.
◆Milieuvriendelijk omdat ze geen schadelijke stoffen in het water uitstoten of het mariene ecosysteem beschadigen.
◆Een snelle en efficiënte installatie bieden, waarbij minder tijd nodig is voor installatie en inflatie in vergelijking met traditionele methoden.
◆Ze zijn lichtgewicht en gemakkelijk draagbaar en kunnen zonder veel moeite naar verschillende plaatsen worden vervoerd.
◆Minimaal onderhoud, vermindering van operationele kosten.
◆Uitgebreid getest en bewezen betrouwbaar in verschillende maritieme toepassingen.
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
