重荷救助 リフティングゴム 海上エアバッグ 船舶の打ち上げ 販売/レンタル
記述
海上エアバッグは,強化合成ゴムで作られた膨らませられる柔軟な円筒形の袋である.それらは,様々な目的のために海上建設プロジェクトで一般的に使用されています.特に船の打ち上げでは,船の着陸,および浮力サポート.
船舶用エアバッグの主な用途の1つは,船の船体の下に設置され,船の打ち上げ過程で浮気力とサポートを提供します.エアバッグを圧縮空気で満たす傾斜の滑り道や打ち上げ道に沿って水面に転がせますエアバッグ を 使い て 船 を 打ち上げる この 方法 は,滑り道 や ドライ ドック の よう な 従来の 方法 と 比べ て 費用 効果 が 優れ,環境 に は 害 が 少ない.
海上エアバッグは,船の着陸や救助活動にも使用されます.海岸 や 浅い 水域 に 着陸 する 際 に 船舶 の 底 に 戦略 的 な 位置 に 配置 し て 支え,損傷 を 防ぐ こと が でき ます救助作業では,エアバッグは沈んだ船や船を浮力を作り出し,水面に持ち上げることで浮力に戻すのに使用されます.
船舶の打ち上げと救助に加えて,船舶エアバッグは,オフショア建設プロジェクト中に一時的な浮力サポートのためにも利用されています.パイプラインの敷設や水中構造の設置などエアバッグは,設置過程で重い構造物を持ち上げ,サポートするために追加の浮力を提供するために使用できます.
総合的に見ると,船舶エアバッグは,浮力,サポート,および柔軟性を提供することで,様々な船舶建設シナリオで汎用的で効果的なソリューションを提供します.
仕様
| ポイント | 記述 |
| 製品名 | 重荷救助 リフティングゴム 海上エアバッグ 船舶の打ち上げ 販売/レンタル |
| 材料 | NR,NBR,SBR,EPDM,IIR,CR,シリコン,VITON |
| 硬さ | 20~90 岸 A |
| 梱包 | プラスチック袋内側 標準製の木製パレット外側 |
| 使用 | 海上エアバッグは,海上救助エアバッグまたは船舶発射エアバッグとしても知られており,様々な用途で海上産業で広く使用されています.救出・再浮遊活動管線とケーブルの敷設,海上輸送と貯蔵,橋の建設,破水とピールの建設などです |
| 品質管理 | ISO14409 によって実施され,GB/T1590-2006システムです |
| 製品範囲 | 造船所,ドライドック,機械,オフショア,海洋,建設など |
| 奉仕 を 提供 する | ゴム注射鋳造,ゴム転送鋳造,ゴム圧縮鋳造,ゴムから金属への鋳造,カスタムゴム鋳造 |
| 色 | 黒,黄色,赤,白,灰色 |
| ファイル形式 | ソリッドワークス,プロ/エンジニア,AutoCAD,PDF,JPG |
| サービス | 米国,ヨーロッパ,日本,その他の国や地域への輸出を扱う長年の経験を持つプロの輸出販売チームによって提供される温かい迅速な対応サービス. |
| 検査 | IQC,IPQC,FQC,QA |
| 直径 |
作業 圧力 |
作業 高さ |
負荷容量 | |
| KN/m | トン/m | |||
| D=1.0m | 0.14Mpa | 0.6m | 87.96 | 8.98 |
| 0.5m | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.4m | 131.95 | 13.46 | ||
| D=1.2m | 0.12Mpa | 0.7m | 94.25 | 9.62 |
| 0.6m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.5m | 131.95 | 13.46 | ||
| 0.4m | 150.80 | 15.39 | ||
| D=1.5m | 0.10Mpa | 0.9m | 94.25 | 9.62 |
| 0.8m | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.7m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.6m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.5m | 157.08 | 16.03 | ||
| D=1.8m | 0.09Mpa | 1.1m | 98.96 | 10.10 |
| 1.0m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.9m | 127.33 | 12.98 | ||
| 0.8m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.7m | 155.51 | 15.87 | ||
| 0.6m | 169.65 | 17.31 | ||
| D=2.0m | 0.08Mpa | 1.2m | 100.53 | 10.26 |
| 1.1m | 113.10 | 11.54 | ||
| 1.0m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.9m | 138.23 | 14.11 | ||
| 0.8m | 150.80 | 15.39 | ||
| 0.7m | 163.36 | 16.67 | ||
| 0.6m | 175.93 | 17.95 | ||
| *他のサイズは,顧客の要求に従って生産することができます. | ||||
特徴
1. 敷設と浮力:船舶用エアバッグは,打ち上げまたは上げ作業中に船舶の重量による衝撃と衝撃を吸収することで,緩衝効果をもたらします.また,高浮力を持っています.処理中に船を支えるため.
2柔軟性海上エアバッグは柔軟性があり,異なる船の形やサイズに簡単に適応し,幅広い船の打ち上げおよび上げ作業に適しています.
3頑丈で耐久性のある構造:この エアバッグ は,通常,強化 さ れ た 合成 ゴム の 層 から 作ら れ,高圧 や 重荷 に 耐える よう に 設計 さ れ て い ます.また,磨き,裂き,穴 に 耐える よう に 設計 さ れ て い ます.
4簡単で迅速なインストール:海上エアバッグは軽量で柔軟性のある性質により,迅速かつ簡単に設置され,効率的でタイムリーな船舶打ち上げまたは上げ作業が可能になります.
5費用対効果:ドライドックや打ち上げ方法などの伝統的な方法と比較して,船舶エアバッグは,船を打ち上げ,引き上げるのに比較的費用対効果の高いソリューションを提供します.インフラストラクチャが少ないため 複数回再利用できます費用をさらに削減する.
6安全で環境に優しい:船舶のエアバッグは,船舶の打ち上げおよび上げ作業中に事故のリスクを最小限に抑え,より安全な作業環境を提供します.有害物質や化学物質を必要としないため 環境に優しい.
7パーソナライズ:海上エアバッグは,長さや直径,負荷容量など,特定の要件を満たすためにカスタマイズすることができます.異なる船やリフティングプロジェクトに合わせたソリューションを可能にします.
申請
利点
◆ 人 の 行動非常に汎用性があり,様々な海洋用途に使用できます.
◆ 人 の 行動伝統的な方法と比較して費用対効果の高い解決策です
◆ 人 の 行動高い負荷容量で 重荷に耐えられる
◆ 人 の 行動高品質で耐久性のある材料で設計され,運用中の信頼性と安全性を保証します.
◆ 人 の 行動環境に優しいので 有害物質を水中に放出したり 海生態系を傷つけたりしません
◆ 人 の 行動迅速かつ効率的な設置を提供し,従来の方法と比較して設置と充電時間が少なくなります.
◆ 人 の 行動軽量 で 持ち運び が 簡単 で,大変 な 作業 を し て も 簡単に 異なった 場所 に 運ばれ ます.
◆ 人 の 行動最低限のメンテナンスで 運用コストを削減します
◆ 人 の 行動様々な海洋用途で 徹底的に試験され 信頼性が証明されています
