logo

Hoge treksterkte lekvrije duurzame onderwater hijszakken voor scheepsberging

1 stuk
MOQ
US$20-US$260
Prijs
Hoge treksterkte lekvrije duurzame onderwater hijszakken voor scheepsberging
Kenmerken Galerij Productomschrijving Verzoek om een Citaat
Kenmerken
Specificaties
Materiaal: PVC-bekledingsstof van de hoogste kwaliteit
Versterking: Nylonstof
Hefvermogen: 200 kg tot 50 ton
type: Cylindervormig, parachute, kussen
Functie: Duurzame en betrouwbare constructie
Lagen: 1-6-pland, of als verzoek
Dikte: 0,4 mm-2,5 mm, of als verzoek
Ventiel: Inflatie en drukafgifte
Kleur: Zwart, geel, oranje of als verzoek
Verpakking: Pallets, houten doos
Gebruik: Onderwaterluchtheffen, berging, grote drijfvermogen
STANDAARD: IMCA-D-016
certificaat: BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS
OEM: Hartelijk welkom
Garantie: 36 maanden
Sollicitatie: Salvage Operations, Underwater Construction
Markeren:

Onderwaterliftzakken met hoge treksterkte

,

Lekvrije maritieme bergingszakken

,

Duurzame kussen onderwater luchtliftzakken

Basis informatie
Plaats van herkomst: China
Merknaam: Hongruntong Marine
Certificering: BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
Modelnummer: HM-AL6
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden
Verpakking Details: Houten pallets, houten kist
Levertijd: 5-8 werkdagen
Betalingscondities: L/C, T/T, D/A, D/P, Western Union,
Levering vermogen: 2100 stuks per maand
Productomschrijving
Onderwater Hefzakken Hoge Treksterkte Lekvrij Duurzaam Voor Maritieme Berging
Onderwater Hefzakken Hoge Treksterkte Lekvrij Duurzaam Voor Maritieme Berging
Productoverzicht
Kussen Onderwater Lucht Hefzakken zijn flexibele opblaasbare drijfvermogenapparaten die zijn ontworpen voor gecontroleerd onderwater heffen, drijfvermogenondersteuning, onderwater handling, maritieme berging, scheepsherstel en tijdelijke ondersteuning van ondergedompelde constructies. De kussenconfiguratie biedt een breed drijfvermogenoppervlak met behoud van een relatief laag profiel, waardoor de apparatuur onder schepen, stalen constructies, pijpleidingen, machines en andere ondergedompelde ladingen kan worden geplaatst waar starre hefapparatuur moeilijk te installeren kan zijn.
Door gecontroleerde hoeveelheden lucht in de gesloten hefkamer te brengen, verplaatst de zak water en genereert hij opwaartse drijfkracht, waardoor het effectieve ondergedompelde gewicht van het ondersteunde object wordt verminderd en gecontroleerde beweging wordt vergemakkelijkt.
Het hoofdlichaam is vervaardigd uit hoogwaardig PVC-gecoat polyesterweefsel, dat een versterkt textielsubstraat combineert met een flexibele polymeercoating. De polyesterversterking zorgt voor treksterkte en dimensionale stabiliteit, terwijl de PVC-coating bijdraagt aan luchtdichtheid, slijtvastheid, vochtbestendigheid en bescherming tegen normale maritieme blootstelling.
Case Study: Berging van een werkboot van 210 ton in Zuidoost-Azië
Een maritieme bergingsaannemer die actief is in Zuidoost-Azië heeft met succes een stalen werkboot van 210 ton geborgen die gedeeltelijk onder water was komen te staan in een beschermde kusthaven na een apparatuurstoring. Het schip was scheef op de zeebodem komen te liggen, wat uitdagende bergingsomstandigheden creëerde.
Het engineeringteam van de aannemer ontwikkelde een gefaseerde drijfvermogenbergingsprocedure met behulp van verschillende Kussen Onderwater Lucht Hefzakken die op structureel geschikte locaties onder de romp waren geïnstalleerd. Het doel was om het contact van het schip met de zeebodem geleidelijk te verminderen en voldoende drijfvermogen te herstellen om gecontroleerde beweging naar een diepere bergingspositie mogelijk te maken.
Duikers voerden onderwaterinspecties uit om versterkte structurele leden en potentiële schuurrisico's te identificeren. De hefzakken werden leeg getransporteerd, wat de handling vereenvoudigde en de opslagruimte op het dek verminderde. Duikers positioneerden de zakken onder aangewezen rompsecties en verbonden ze met het gecontroleerde luchttoevoersysteem.
Initiële inflatie werd geleidelijk in fasen uitgevoerd, waardoor het bergingspersoneel de helling en reactie van het schip kon monitoren. Naarmate het drijfvermogen toenam, kwam de achtersteven geleidelijk los van de zeebodem. Het gedistribueerde zakken systeem stelde de operators in staat om het luchtvolume in individuele eenheden aan te passen om de rotatie van het schip te regelen, wat meer controle bood dan een enkel geconcentreerd drijfvermogenpunt.
Zodra voldoende drijfvermogenondersteuning was vastgesteld, werden oppervlakte lieren aangesloten om het schip naar dieper water te verplaatsen. De gecombineerde aanpak verminderde de belasting op de zeebodem en maakte herpositionering mogelijk zonder volledig afhankelijk te zijn van de kraan met beperkte radius. Na het bereiken van het bergingsgebied werd aanvullende drijfvermogenapparatuur geïnstalleerd en werden de kussen zakken geleidelijk leeggelaten, geborgen, schoongemaakt en geïnspecteerd voor toekomstig gebruik.
Underwater lift bag deployment during marine salvage operation Pillow underwater air lift bag in operation
Technische Specificaties
Productnaam Onderwater Lucht Hefzakken
Grondstof TOP-Kwaliteit PVC Coating Stof
Type Kussen
Grootte 500kg, 1000kg, 5000kg, 10000kg, etc
Dikte 0.4-1.2mm, of op aanvraag
Kleur Geel, Blauw, Zwart, etc
Dichtheid 0.33-0.9g/cm³
Veiligheidsfactor 7:1
Accessoires Ventiel, Opblaasbare Buis, Reparatiemateriaal
OEM Welkom
Garantie 3 Jaar
Toleranties:+/- 0.03 op dichtheden, +/- 0.2 mm op dikte, +/- 0 tot +3mm op breedte, +/- 0 tot +3mm op lengte
Model Specificaties
Model Capaciteit [kg] Capaciteit [lbs] Lengte [mm] Breedte [mm]
HM-P100 100 220 1.020 760
HM-P250 250 550 1.320 820
HM-P500 500 1.100 1.300 1.200
HM-P1000 1.000 2.200 1.550 1.420
HM-P2000 2.000 4.400 1.950 1.780
HM-P3000 3.000 6.600 2.900 1.950
HM-P5000 5.000 11.000 3.230 2.030
Opmerking: Andere maten kunnen worden aangepast aan de vereisten.
Belangrijkste Kenmerken
Hoogwaardige PVC Gecoate Polyester Stof Constructie
Het stoffen systeem vormt de primaire drukbestendige en belastingdragende structuur. Hoogwaardige polyesterversterking biedt een trekframe voor dimensionale stabiliteit, terwijl de PVC-coating een luchtdicht oppervlak biedt met weerstand tegen water, slijtage en maritieme blootstelling. Deze combinatie zorgt voor flexibiliteit voor onderwater positionering zonder in te leveren op structurele integriteit tijdens herhaalde hefcycli.
Precisie Gelaste Luchtdichte Structuur
Stoffen secties worden geassembleerd met behulp van gecontroleerde lastechnologie die geschikt is voor PVC-gecoate technische stoffen. De gelaste verbindingen creëren luchtdichte verbindingen tussen panelen en zorgen voor structurele continuïteit rond de drijfvermogenkamer. Dit zorgt voor voorspelbare drijfvermogenkenmerken en ondersteunt gecontroleerde positionering tijdens maritieme hefoperaties.
Versterkt Belastingoverdrachts- en Hefsysteem
Versterkte hefgebieden zijn geïntegreerd in de zakstructuur om mechanische krachten te verdelen en spanningsconcentratie te verminderen. Meerdere hefpunten bieden stabiele verbindingen met hijschoorarrangementen, terwijl versterkt bandmateriaal de belasting van het stoffen lichaam overbrengt naar compatibele hardware. Dit ontwerp is bijzonder waardevol voor onregelmatige onderwaterladingen die verdeelde drijfvermogen vereisen.
Gecontroleerde Inflatie en Drijfvermogen Aanpassing
Het luchtmanagementsysteem maakt geleidelijke introductie van drijfvermogen mogelijk via inflatieventielen. Dit stelt operators in staat om de hefkracht aan te passen tijdens verschillende operationele fasen, wat vooral belangrijk is wanneer het zwaartepunt van de lading onzeker is of de zeebodem contact ongelijk is. Individuele zakken in multi-zak systemen kunnen worden aangepast om veranderingen in helling te corrigeren.
Toepassingen
Maritieme Berging en Scheepsherstel
Geschikt voor gecontroleerde drijfvermogenondersteuning tijdens het bergen van gedeeltelijk ondergedompelde schepen, werkboten, pontons en maritieme uitrusting. Meerdere zakken kunnen onder structureel geschikte rompsecties worden geplaatst om contact met de zeebodem te verminderen en geleidelijk drijfvermogen te bieden. De kussenconfiguratie is nuttig wanneer onderwater toegang beperkt is.
Onderwater Constructie en Apparatuur Handling
Biedt tijdelijk drijfvermogen voor gefabriceerde stalen constructies, apparatuurframes, pijpleidingscomponenten en andere ondergedompelde ladingen. Flexibele constructie maakt efficiënt transport en positionering rond constructies met onregelmatige geometrie mogelijk. Meerdere eenheden creëren verdeeld drijfvermogen voor gecontroleerde componentbeweging tijdens installatie.
Scheepswerf, Haven en Maritiem Onderhoud
Gebruikt voor tijdelijk drijfvermogen en gecontroleerde beweging van ondergedompelde componenten in scheepswerven en havenonderhoud. Typische taken omvatten de verwijdering van onderwatermachines, het hanteren van onderhoudsconstructies, het herpositioneren van pontons en werkzaamheden aan de kade. Herbruikbare constructie is geschikt voor organisaties die terugkerend maritiem onderhoud uitvoeren.
Waarom Kiezen Voor Hongruntong Marine
Meer Dan 30 Jaar Ervaring in Maritieme Productie
Hongruntong Marine heeft meer dan 30 jaar productie-ervaring in maritieme producten, wat een langdurige productiebasis biedt voor opblaasbare onderwater hefapparatuur. Deze ervaring zorgt voor consistente controle van materialen, fabricageprocessen, dimensionale vereisten en inspectie van eindproducten voor veeleisende industriële omgevingen.
Engineering-Gebaseerde Maatwerk Mogelijkheid
Kan productconfiguraties ontwikkelen volgens projectspecifieke vereisten in plaats van de levering te beperken tot vaste afmetingen. Klanten kunnen doel drijfvermogen, ondergedompelde belasting, operationele diepte, installatieruimte, hefpunten en beoogde tuigagemethode verstrekken voor op maat gemaakte oplossingen, met name nuttig voor verdeelde drijfvermogen systemen.
Kwaliteitscontrole van Materiaal, Lassen en Assemblage
Controleert de productie vanaf de materiaalvoorbereiding tot de eindassemblage met aandacht voor afmetingen, naadconstructie, versterking van hefpunten en ventielinstallatie. Kwaliteitscontrole richt zich op zowel luchtdichtheid als mechanische krachtoverbrenging, met opties voor gespecificeerde testen, inspectiedocumentatie en technische vereisten.
Internationale Technische Ondersteuning en Leveringscoördinatie
Ondersteunt specificatiebevestiging, dimensionale beoordeling, productconfiguratie, verpakkingsvereisten, documentatie en leveringscoördinatie. Technische ondersteuning gaat door na levering met informatie over bediening, inspectie, onderhoud en opslag. Consistente productidentificatie helpt bij apparatuurbeheer en herhaalde inkoop.
Veelgestelde Vragen
Welk materiaal wordt gebruikt voor Kussen Onderwater Lucht Hefzakken?
Het hoofdlichaam is over het algemeen vervaardigd uit versterkt PVC-gecoat polyesterweefsel. De polyesterlaag biedt trekversterking en dimensionale stabiliteit, terwijl de PVC-coating een luchtdicht en flexibel buitenoppervlak biedt met weerstand tegen water en normale maritieme hanteringsomstandigheden. Materiaaldikte en constructie kunnen worden geselecteerd op basis van capaciteit en projectvereisten.
Hoe wordt de hefcapaciteit van een kussen lucht hefzak bepaald?
Het beschikbare drijfvermogen is voornamelijk gerelateerd aan het volume water dat door de opgeblazen zak wordt verplaatst. De bruikbare hefcapaciteit moet echter ook rekening houden met het gewicht van de zak, de hijsharnas, de sluitingen en andere tuigagecomponenten, samen met de waterdichtheid, de operationele diepte, de toestand van de ondergedompelde belasting en het vereiste reserve drijfvermogen. Het complete hefsysteem moet daarom voor het specifieke project worden berekend.
Kunnen Kussen Onderwater Lucht Hefzakken worden hergebruikt?
Ja. Ze zijn ontworpen als herbruikbare apparatuur wanneer ze binnen de gespecificeerde limieten worden gebruikt en correct worden onderhouden. Na elke operatie moet de zak worden leeggelaten, schoongemaakt, gedroogd en geïnspecteerd op sneden, slijtage, naadschade, vervorming, ventielproblemen en slijtage van hefpunten. Beschadigde componenten moeten worden gerepareerd of vervangen voordat ze opnieuw worden ingezet.
Welke informatie moet worden verstrekt bij het bestellen van een op maat gemaakte hefzak?
Nuttige technische informatie omvat het vereiste drijfvermogen of de ondergedompelde belasting, de operationele diepte, de afmetingen van de zak, de beschikbare installatieruimte, het hefpuntarrangement, de verwachte werkomgeving, ventielvereisten en de beoogde toepassing. Voor een multi-zak systeem moet ook de voorgestelde lastverdeling en het tuigagearrangement worden verstrekt.
Welke veiligheids- en inspectiedocumentatie kan worden geleverd?
Documentatie is afhankelijk van de productconfiguratie en projectvereisten. Het kan productidentificatie, nominale capaciteit, materiaal informatie, dimensionale gegevens, inspectierapporten, testdocumentatie en bedieningsinstructies omvatten. Waar een project inspectie door derden of naleving van industriële richtlijnen vereist, moeten de toepasselijke vereisten vóór de productie worden gespecificeerd.
Underwater lift bag technical details and construction Marine salvage operation with pillow air lift bags Hongruntong Marine manufacturing quality and precision
Geadviseerde Producten
Neem contact op met ons
Contactpersoon : Mr. William Lau
Tel. : +8618910539783
Fax : 86-10-89461910
Resterend aantal tekens(20/3000)