Un aperçu des matériaux et de l'ingénierie des airbags modernes

Couche de cordon de pneu synthétique

La couche de renforcement de l'airbag de lancement du navire est constituée de tissu de cordon de pneu synthétique enduit de caoutchouc.Une technologie unique de remontage monolithique est utilisée pour remonter plusieurs couches de cordon synthétique à un angle idéalCette technique garantit que le coussin d'air répartit les contraintes uniformément et maintient une pression interne stable.Nous utilisons des tissus de câbles synthétiques de 1400 Dtex/2 ou 1400 Dtex/3 avec une résistance à la rupture allant jusqu'à 310 N.Ce qui dépasse de loin la résistance à la rupture de 205 N requise par l'ISO 14409.

Couches internes et externes en caoutchouc

La couche extérieure en caoutchouc est conçue pour résister à l'abrasion et se caractérise par une résistance à la déchirure et à l'étirement, ce qui lui permet de faire face à des conditions environnementales extrêmes.La couche intérieure en caoutchouc garantit l'étanchéité de l'airbag, assurant que le gaz ne fuit pas, améliorant encore la fiabilité de l'airbag.

Classification des airbags pour navires

Les airbags pour bateaux sont dotés d'une conception cylindrique avancée avec deux têtes coniques et deux poteaux.Cette configuration permet un haut degré de stabilité pendant l'inflation et la déflation.