April 16, 2025
첨단 재료와 정밀 엔지니어링이 오늘날의 에어백 기술을 지원합니다.
선박 발사 에어백 (Ship Launching Airbags) 은 롤러백 또는 선박 발사 풍선으로도 알려져 있으며, 중용형 합성 타이어 코드 층으로 구성되어 있으며, 내면과 바깥쪽은 긴 실린더형 풍선 모양의 고무층으로 구성되어 있습니다.선박 발사 에어백 은 선박 발사 에 사용 될 수 있다배 착륙 작업
해상 에어백을 이용한 선박 발사 또는 업그레이드는 혁신적인 선박 발사 기술입니다. "끝에 발사", "옆선 발사", "상륙"의 단점을 극복합니다.이 우주선 발사 기술은 고정된 발사 트랙의 제한을 극복합니다..
호그런톤 해상 에어백
홍콩 론칭 에어백은 다양한 종류의 배에 적응할 수 있고 최대 10만dwt의 배의 발사 지원이 가능합니다. 에어백은 ISO 14409에 따라 설계 및 제조됩니다.2011년 기준.
합성 타이어 코드 레이어
선박 발사 에어백의 강화 층은 고무로 코팅된 합성 타이어 코드 천으로 이루어져 있습니다.독특 한 '모노리틱 와일딩 기술' 은 여러 층 의 합성 로드 를 이상적 인 각도 로 와일딩 하기 위해 사용 된다이 기술은 에어백이 스트레스를 균등하게 분배하고 안정적인 내부 압력을 유지하도록 보장합니다.우리는 최대 310N의 파열 강도를 가진 1400 Dtex/2 또는 1400 Dtex/3 합성 코드 직물을 사용합니다.ISO 14409에서 요구되는 205 N의 깨지기 강도를 훨씬 초과합니다.
내면 및 외면 고무층
외곽 고무 층은 가려움증에 저항하도록 설계되었으며 찢어지고 뻗는 저항성이 특징이며 극단적 인 환경 조건에 대처 할 수 있습니다.내면 고무 층 이 에어백 의 밀착 을 보장 한다, 가스 누출이 없도록 보장하여 에어백의 신뢰성을 더욱 향상시킵니다.
해상용 에어백 분류
우리의 보트 해상 에어백은 두 개의 강력한 톱니 머리 및 꼬리 포트와 함께 고급 실린더 디자인을 특징으로합니다. 꼬리 포트 디자인은 회전 반지 및 입구 키트와 함께 스크롤 된 구조입니다.이 구성은 인플레이션과 디플레이션 중에 높은 수준의 안정성을 허용합니다..
구조 설계
에어백은 고압 저항성 합성 재료를 사용하여 설계되었습니다. 전체 구조에는 에어백 몸체, 끝 장착 장치 및 에어백 팽창 시스템이 포함되어 있습니다.각 부품은 높은 수준의 안전성과 신뢰성을 보장하기 위해 엄격하게 테스트됩니다..
고무 에어백 사양
고무 에어백의 표준 사양은 프로젝트 요구 사항에 따라 유연하게 사용자 정의 할 수 있습니다. 일반적인 지름은 0.5 미터에서 3 미터까지 다양합니다.그리고 1미터 에서 32미터 까지의 효과적 인 길이, 최대 35 미터 로드 용량은 요구 사항에 따라 선택 될 수 있습니다. 일반적으로 10톤에서 40톤 미터 당. 당신은 수요에 따라 올바른 사양을 선택할 수 있습니다.특수 요구 사항은 특정 조건에 에어백 매개 변수를 사용자 정의함으로써 프로젝트의 고유 요구 사항을 충족하도록 사용자 정의 할 수 있습니다..
끝 연결 장치 액세서리
고무 에어백의 좋은 작동과 안전한 사용을 보장하기 위해 우리의 에어백 끝 장착 및 액세서리는 고품질의 재료와 정밀 디자인으로 만들어집니다.
