logo

มุมมอง ภายใน เรื่อง วัสดุ และ วิศวกรรม ที่ อยู่ หลัง กระเป๋าอากาศ ใน ท้องทะเล

April 16, 2025

ข่าว บริษัท ล่าสุดเกี่ยวกับ มุมมอง ภายใน เรื่อง วัสดุ และ วิศวกรรม ที่ อยู่ หลัง กระเป๋าอากาศ ใน ท้องทะเล

วัสดุที่ทันสมัยและวิศวกรรมความแม่นยํา ที่ขับเคลื่อนเทคโนโลยีถุงอากาศในปัจจุบัน

 

กระเป๋าสะพายอากาศสําหรับการปล่อยเรือ หรือกระเป๋าสะพายอากาศสําหรับการปล่อยเรือ เป็นกระเป๋าสะพายอากาศที่ทําจากเชือกยางสังเคราะห์แบบหนักที่มีชั้นยางด้านในและด้านนอกในรูปร่างกระเป๋าบอลลอนทรงกลมยาวกล่องระบายอากาศสําหรับการปล่อยเรือ สามารถใช้ในการปล่อยเรือได้งานการลงทุนเรือ


การปล่อยเรือหรือปรับปรุงโดยใช้ถุงอากาศทางเรือ เป็นเทคโนโลยีการปล่อยเรือที่สร้างสรรค์ มันกําจัดข้อเสียของ "การปล่อยปลายทาง", "การปล่อยเรือข้าง", "การลอยออก"เทคโนโลยีการเปิดยานนี้ จะเอาชนะข้อจํากัดของเส้นทางการเปิดยานที่คงที่.

 

 

Hongruntong แอร์แบ็กเรือ

 

แอร์บั๊กการเปิดตัวของ Hongruntong สามารถปรับตัวให้เหมาะสมกับประเภทเรือที่แตกต่างกัน และสนับสนุนการเปิดตัวของเรือสูงถึง 100,000dwt แอร์บั๊กถูกออกแบบและผลิตตาม ISO 14409:มาตรฐานปี 2011.

 

 

ชั้นสายพัดยางสังเคราะห์

 

ชั้นเสริมของถุงอากาศปลุกเรือ ประกอบด้วยผ้าสายยางสังเคราะห์ที่เคลือบยางเทคโนโลยี วงกลม โมโนลิทิค ที่ เฉพาะ เฉพาะ ตัว ใช้ ในการ วงกลม สาย สายสังเคราะห์ หลาย ชั้น ใน มุม ที่ เหมาะสมเทคนิคนี้ทําให้กระเป๋าอากาศกระจายความเครียดได้อย่างเท่าเทียมกัน และรักษาความดันภายในที่มั่นคงเราใช้ผ้าสายใยสังเคราะห์ 1400 Dtex/2 หรือ 1400 Dtex/3 ที่มีความแข็งแรงต่อการแตกสูงถึง 310 Nซึ่งเกินความแข็งแรงในการแตก 205 N ที่ต้องการโดย ISO 14409

 

ชั้นยางภายในและภายนอก

 

ชั้นยางภายนอกถูกออกแบบให้ทนต่อการบด และมีลักษณะของความทนต่อการฉีกและยืด ทําให้มันสามารถรับมือกับสภาพแวดล้อมที่รุนแรงชั้นยางภายใน รับประกันการปิดกระเป๋าอากาศ, รับรองว่าแก๊สไม่รั่วไหล, เพิ่มความน่าเชื่อถือของถุงอากาศ

 

 

การจัดอันดับของถุงอากาศสําหรับเรือ

 

กระเป๋าอากาศเรือเรือของเรามีการออกแบบกระบอกที่พัฒนามีสองหัวที่แข็งแกร่งและ Tailports การออกแบบ Tailport เป็นการสร้างที่สกรูในด้วยวงแหวนหมุนและชุดเข้าการตั้งค่านี้ทําให้ความมั่นคงสูงในช่วงการอุดหนุนและอุดหนุน.

 

 

การออกแบบโครงสร้าง

 

แอร์แบ็กถูกออกแบบโดยใช้วัสดุสังเคราะห์ที่ทนความดันสูง โครงสร้างโดยรวมรวมประกอบด้วยร่างกายแอร์แบ็ก อะไหล่ปลาย และระบบปรับอากาศแอร์แบ็กทุกชิ้นส่วนถูกทดสอบอย่างเข้มงวด เพื่อรับประกันความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือสูง.

 

รายละเอียดของถุงอากาศยาง

 

ขนาดของถุงอากาศยางสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความต้องการของโครงการและความยาวที่ใช้ได้ จาก 1 เมตร ถึง 32 เมตร, ขนาดสูงสุด 35 เมตร ความจุภาระสามารถเลือกตามความต้องการ โดยปกติจาก 10 ตัน ถึง 40 ตันต่อเมตร คุณสามารถเลือกรายละเอียดที่ถูกต้องตามความต้องการความต้องการพิเศษสามารถปรับแต่งได้ เพื่อตอบสนองความต้องการพิเศษของโครงการ โดยปรับปรุงปริมาตรของถุงอากาศให้เหมาะสมกับสภาพเฉพาะ.

 

 

เครื่องเชื่อมปลาย

 

เพื่อให้แน่ใจว่าการทํางานที่ดีและการใช้งานที่ปลอดภัยของถุงอากาศยาง

 

 

ติดต่อกับพวกเรา
ผู้ติดต่อ : Mr. William Lau
โทร : +8618910539783
แฟกซ์ : 86-10-89461910
อักขระที่เหลืออยู่(20/3000)