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Lancio di imbarcazioni Airbag Flessibile Operazione Superficie anti-usura Lancio efficiente

1
MOQ
US$68-US$659
prezzo
Lancio di imbarcazioni Airbag Flessibile Operazione Superficie anti-usura Lancio efficiente
Caratteristiche Galleria Descrizione di prodotto Richieda una citazione
Caratteristiche
Specificazioni
Nome del prodotto: Airbag marino
Materiale: NR ad alta resistenza alla trazione
Strato interno: Gomma naturale
Diametro: 0.5M-3.0M o su richiesta
Caratteristica: Sicuri e rispettosi dell'ambiente
Rinforzo: Strato di tessuto di cordone
Lunghezza: 3M-28M o su richiesta
Strato esterno: Gomma naturale
Pressione di esercizio: 0.05-0.25 MPA
Standard: ISO 14409:2011
Espectativa di vita del prodotto: > 20 anni
Spessore: 5-13Chiedete, o come richiesto
Applicazione: Lancio e attracco delle navi
Colore: Nero o personalizzato
Evidenziare:

airbag marino per il lancio delle imbarcazioni

,

airbag flessibile per il lancio di imbarcazioni

,

airbag anti-usura per navi

Informazioni di base
Luogo di origine: Cina
Marca: Hongruntong Marine
Certificazione: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
Numero di modello: HM-MAB78
Termini di pagamento e spedizione
Imballaggi particolari: Pallet in legno, scatola di legno
Tempi di consegna: 5-7 giorni lavorativi
Termini di pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacità di alimentazione: 2680 pezzi al mese
Descrizione di prodotto
Lancio di imbarcazioni Airbag Flessibile Operazione Superficie anti-usura Lancio efficiente
Descrizione del prodotto

Gli airbag marini Hongruntong sono soluzioni gonfiabili all'avanguardia progettate per soddisfare le esigenze dei moderni cantieri navali, dei progetti di ingegneria offshore e del trasporto industriale di carichi pesanti.Prodotto a partire da strati multipli di fili di fibre sintetiche ad alta resistenza incorporati in una matrice di gomma naturale e sintetica, questi airbag offrono una resistenza alla trazione e al taglio eccezionale, una distribuzione uniforme del carico e una deformazione controllata in condizioni statiche e dinamiche.

A differenza delle tradizionali piste di scivolo o dei sistemi a rulli in acciaio, gli airbag marittimi forniscono una soluzione flessibile, a basso costo e rapido utilizzo in grado di adattarsi a terreni irregolari, forme variabili dello scafo,e fluttuazioni di mareaIl loro design incorpora le specifiche certificate ISO 14409 e è stato sottoposto a rigorosi test per garantire la tolleranza alla pressione, la capacità di carico e l'affidabilità a lungo termine.

Studio di caso

Nel 2021, un cantiere navale del sud-est asiatico ha dovuto affrontare la sfida di trasferire una nave portacontainer da 3.200 tonnellate da un cantiere di costruzione sul fiume a una banchina in acque profonde,dove il tradizionale lancio in pista scivolosa era impossibile a causa di limitazioni di spazio e terreno irregolareHongruntong ha fornito 24 airbag marini di 1,8 metri di diametro e 18 metri di lunghezza.

L'operazione è stata completata in 10 ore, ottenendo un lancio sicuro e controllato in acqua senza danni allo scafo.Il progetto ha evidenziato la capacità dei sacchetti di gestire navi container di medie dimensioni in ambienti ristretti, dimostrando un'alternativa economicamente conveniente alla costruzione permanente di gallerie.

Specificità
Nome del prodotto Airbag marino
Materiale 100% NR ad alta trazione
Dimensioni Diametro 0,5 m - 3,0 m, lunghezza 3,0 m - 28,0 m, oppure su richiesta
Pressione di lavoro 0.05-0.25MPA
Tecnologia Complessivamente avvolgente, ad alta pressione, a prova di esplosione
Parti metalliche Q355 / SS304 / SS316
Produttori OEM Sostenuto
MOQ 1
Norme ISO 14409:2011
Vita di servizio Venti anni
Garanzia 36 mesi
Dati tecnici
Diametro Pressione di lavoro Altezza di lavoro Capacità portante (KN/m) Capacità portante (t/m)
D=1,0m 0.14Mpa 0.6m 87.96 8.98
D=1,2 m 0.12Mpa 0.7m 94.25 9.62
D=1,5m 0.10Mpa 0.9m 94.25 9.62
D=1,8m 0.09Mpa 1.1m 98.96 10.10
D=2,0m 0.08Mpa 1.2m 100.53 10.26

* Altre dimensioni possono essere fornite in base alle esigenze del cliente.

Caratteristiche
  • Strato ottimizzato di ritenzione dell'aria per la stabilità a lungo termine

    L'interno dei nostri airbag è dotato di un rivestimento specializzato a bassa permeabilità che riduce significativamente la velocità di diffusione dell'aria.Questa ingegneria garantisce una pressione costante per lunghi periodi..

  • Superiore resistenza all'ozono e agli UV per una durata di vita estesa all'aperto

    Il composto esterno di gomma è specificamente formulato con antiozonizzanti e stabilizzatori UV, che forniscono una protezione robusta contro gli effetti degradanti della luce solare e dell'ozono atmosferico.

  • Progettazione di una distribuzione uniforme del carico per evitare stress sullo scafo

    La forma cilindrica del sacchetto e la costruzione rinforzata sono progettate per distribuire il peso del contenitore su una grande area di contatto uniforme.

  • Fittings robusti e resistenti alla corrosione per ambienti marini

    Tutti i componenti metallici esterni, comprese le valvole d'aria e le ruote di sollevamento, sono costruiti in acciaio inossidabile di grado 316 o in acciaio al carbonio pesantemente galvanizzato.

Applicazioni
  • Trasferimento e posizionamento delle navi sulla terraferma

    Gli airbag facilitano il movimento orizzontale delle navi sulla terraferma tra le diverse posizioni all'interno di un cantiere navale..

  • Risparmio di emergenza e rimozione dei relitti

    Nelle operazioni di salvataggio, gli airbag vengono dispiegati sotto l'acqua dai subacquei e posizionati in modo strategico sotto le navi affondate o a terra.

  • Assistenza per l'attracco e il fendering

    Gli airbag servono come parafanghi versatili e ad alte prestazioni e come ausili per l'attracco.

Perché scegliere Hongruntong Marine
  • Patrimonio tecnico e esperienza sul campo senza pari

    Hongruntong non è solo un produttore, siamo pionieri e problem solvers, i nostri ingegneri hanno decenni di esperienza collettiva nel settore dell'ingegneria civile marina e dell'architettura navale.

  • Gestione del ciclo di vita del progetto da fine a fine

    Forniamo una partnership completa che va ben oltre la consegna del prodotto. Il nostro servizio comprende studi di fattibilità iniziali, ingegneria dettagliata dei metodi, supervisione operativa in loco.

  • Impegno per la R & S e l'innovazione continua

    La nostra linea di prodotti è il risultato di un continuo investimento in ricerca e sviluppo. Collaboriamo attivamente con gli istituti di scienze dei materiali e sfruttiamo la modellazione computazionale avanzata.

  • Logistica globale e supporto tecnico locale

    Con una robusta catena di approvvigionamento globale e una rete di partner di supporto tecnico, garantiamo che le attrezzature e le competenze adeguate siano disponibili dove e quando ne avete bisogno.

Domande frequenti
Q1: Qual è il tempo di consegna tipico per un ordine standard di airbag marini?

R: Per i modelli standard del nostro catalogo, il tempo di consegna è di solito di 4-6 settimane dalla conferma dell'ordine alla spedizione.

Q2: Come si assicura la qualità e la consistenza delle materie prime?

R: Implementiamo un rigoroso programma di qualificazione dei fornitori e acquistiamo i nostri cavi sintetici ad alta resistenza e i composti di gomma speciali da un gruppo selezionato di partner certificati.

D3: Cosa è incluso nel pacchetto di supporto tecnico standard?

R: Il nostro pacchetto standard include un dettagliato manuale di procedura di lancio/atterraggio su misura per il vostro progetto.

D4: I vostri airbag possono essere riparati sul campo e offrite un servizio di riparazione?

R: Le piccole abrasioni esterne possono essere curate con kit di riparazione sul campo. Tuttavia, per danni significativi, si consiglia vivamente di restituire la borsa alla nostra fabbrica per una valutazione professionale.

Q5: Come si determina la dimensione e la quantità corretta di airbag per il nostro vascello specifico?

R: La selezione dei bagagli si basa su un calcolo tecnico che tiene conto del peso di lancio della nave, della forma dello scafo e delle condizioni specifiche del cantiere navale.

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