Airbag per il lancio di navi di alta resistenza, progettazione riutilizzabile, lancio sicuro
Descrizione del prodotto
Gli airbag di lancio Hongruntong Marine Standard sono la pietra angolare delle moderne operazioni marittime a basso costo.tali sacchetti forniscono un sistema di ammortizzazione robusto e flessibile per il lancio di navi di nuova costruzione e l'atterraggio delle navi per la riparazione e la manutenzioneIl principio è elegantemente semplice: una serie di sacchi gonfiati sono posizionati in modo strategico sotto lo scafo della nave.creare un movimento quasi senza attrito che consenta di guidare in sicurezza la nave in acqua o fuori dall'acqua con una pressione minima sul suolo e richiede una forza significativamente inferiore rispetto ai metodi tradizionali;Questa tecnologia è applicabile a un'ampia gamma di navi, dalle piccole imbarcazioni da pesca alle grandi navi da carico fino a 30.000 DWT, rendendo le operazioni dei cantieri navali più efficienti, rispettose dell'ambiente,e conveniente.
Studio di caso
Un cantiere navale di medie dimensioni in Vietnam è stato incaricato di costruire una serie di 15.000 navi da carico di peso totale (DWT).e il costo della costruzione di un nuovo sincronizzatore o di un nuovo bacino di stazionamento era proibitivoIl cantiere ha dovuto affrontare notevoli tempi di fermo e elevati costi di manodopera con il loro metodo di lancio convenzionale, che prevedeva vie ingrassate e sistemi di verricello complessi.Si sono rivolti a Hongruntong per una soluzione di airbag marino..
Gli ingegneri di Hongruntong hanno condotto un'analisi dettagliata del sito e dell'analisi della stabilità della nave.12 m di lunghezza) airbag disposti in tre fileLa sfida principale era rappresentata dallo spazio limitato del cantiere e da una pendenza relativamente ripida.discesa gestita piuttosto che una rapida scivolataDurante il lancio, la pressione dei sacchetti è stata meticolosamente monitorata e regolata in tempo reale per garantire una distribuzione uniforme del peso e prevenire qualsiasi deformazione dello scafo.La nave è entrata in acqua senza intoppi.Il cantiere ha riportato una riduzione del 60% del tempo di preparazione al lancio e una riduzione del 45% dei costi di manodopera associati rispetto al loro vecchio metodo.Questo successo ha permesso loro di accettare più contratti senza investire in nuove infrastrutture fisse, migliorando significativamente il loro vantaggio competitivo.
Specificità
| Nome del prodotto |
Airbag marino |
| Materiale |
100% NR ad alta trazione |
| Dimensioni |
Diametro 0,5 m - 3,0 m, lunghezza 3,0 m - 28,0 m, oppure su richiesta |
| Pressione di lavoro |
0.05-0.25MPA |
| Tecnologia |
Complessivamente avvolgente, ad alta pressione, a prova di esplosione |
| Parti metalliche |
Q355 / SS304 / SS316 |
| Produttori OEM |
Sostenuto |
| MOQ |
1 |
| Strumenti di riparazione |
Piastra elettrica di riscaldamento, materiali di riparazione, colla, gratuita |
| Norme |
ISO 14409:2011 |
| Certificato |
ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| Pacco |
Pallets, casse in legno |
| Vita di servizio |
Venti anni |
| Garanzia |
36 mesi |
Dati tecnici
| Diametro |
Pressione di lavoro |
Altezza di lavoro |
Capacità portante (KN/m) |
Capacità portante (t/m) |
| D=1,0m |
0.14Mpa |
0.6m |
87.96 |
8.98 |
| 0.5m |
|
|
109.96 |
11.22 |
| 0.4m |
|
|
131.95 |
13.46 |
| D=1,2 m |
0.12Mpa |
0.7m |
94.25 |
9.62 |
| 0.6m |
|
|
113.10 |
11.54 |
| 0.5m |
|
|
131.95 |
13.46 |
| 0.4m |
|
|
150.80 |
15.39 |
| D=1,5m |
0.10Mpa |
0.9m |
94.25 |
9.62 |
| 00,8 m |
|
|
109.96 |
11.22 |
| 0.7m |
|
|
125.66 |
12.82 |
| 0.6m |
|
|
141.37 |
14.43 |
| 0.5m |
|
|
157.08 |
16.03 |
| D=1,8m |
0.09Mpa |
1.1m |
98.96 |
10.10 |
| 1.0m |
|
|
113.10 |
11.54 |
| 0.9m |
|
|
127.33 |
12.98 |
| 00,8 m |
|
|
141.37 |
14.43 |
| 0.7m |
|
|
155.51 |
15.87 |
| 0.6m |
|
|
169.65 |
17.31 |
| D=2,0m |
0.08Mpa |
1.2m |
100.53 |
10.26 |
| 1.1m |
|
|
113.10 |
11.54 |
| 1.0m |
|
|
125.66 |
12.82 |
| 0.9m |
|
|
138.23 |
14.11 |
| 00,8 m |
|
|
150.80 |
15.39 |
| 0.7m |
|
|
163.36 |
16.67 |
| 0.6m |
|
|
175.93 |
17.95 |
* Altre dimensioni possono essere fornite in base alle esigenze del cliente.
Caratteristiche
Distribuzione del carico di resistenza ad alta pressione
Costruiti con una matrice di tessuto di cordoni ad alta resistenza a più strati, i nostri airbag possono resistere a pressioni interne superiori a 0,12 MPa.Questa capacità di alta pressione si traduce in un'immensa capacità di carico, garantendo un supporto stabile per le sezioni pesanti delle navi e distribuendo il carico sullo scafo su un'area di contatto più ampia per prevenire il carico puntuale e potenziali danni allo scafo.
Superiore resistenza all'abrasione e alla foratura
Lo strato esterno di gomma è composto da additivi speciali per una resistenza eccezionale all'abrasione, ai tagli e alla rottura da oggetti taglienti sul terreno del cortile.Questa robusta pelle esterna è essenziale per mantenere l'integrità durante il movimento di rotolamento su superfici non preparate, migliorando significativamente la sicurezza operativa e la durata del prodotto.
Sistema di gestione della pressione di precisione
Ogni airbag è dotato di valvole standard ad alto flusso d'aria che consentono un rapido gonfiamento e deflazione utilizzando compressori d'aria industriali.Questo facilita il controllo preciso della rigidità e dell'altezza del sacchetto, consentendo agli operatori di apportare adeguamenti sottili durante il processo di lancio o di atterraggio per correggere eventuali irregolarità di stabilizzazione o di atterraggio.
Elasticità controllata per un movimento liscio
L'elasticità intrinseca del composito gomma-tessuto fornisce un effetto di ammortizzazione critico.eliminare la carni secca, il movimento imprevedibile associato a sistemi di lancio rigidi e la protezione della struttura della nave dai carichi dinamici.
Applicazioni
- Lancio del nuovo edificio:L'applicazione principale per il lancio in mare di navi di nuova costruzione da ormeggi di costruzione,sostituzione delle tradizionali piste di risalita e dei sincronizzatori con una soluzione altamente adattabile ed economicamente efficiente.
- Atterraggio della nave per la riparazione:Facilitare il trasferimento sicuro e controllato delle navi dall'acqua al cantiere per operazioni di rilevamento, manutenzione e riparazione, funzionando efficacemente come un bacino di terra temporaneo e mobile.
- Operazioni di salvataggio di emergenza:Utilizzato come strumento di galleggiamento e di sollevamento in scenari di salvataggio per far galleggiare nuovamente le navi a terra o affondate, fornendo un sollevamento controllato e riducendo l'attrito al suolo.
Vantaggi
- Ricordato in tutto il mondo:Con migliaia di lanci e atterraggi completati con successo in tutto il mondo in diverse condizioni nei cantieri navali, i nostri dati empirici e la nostra esperienza non hanno eguali.Forniamo una metodologia collaudata.
- Supporto tecnico personalizzato:Il nostro team di ingegneri esegue calcoli di stabilità della nave, posizionamento delle borse,e una guida procedurale passo-passo su misura per i parametri specifici del progetto.
- Garanzia della qualità rigorosa:Ogni airbag subisce un processo di controllo di qualità in più fasi, inclusi test di gonfiore e ispezioni visive, prima di lasciare la nostra fabbrica.Forniamo rapporti di prova certificati per garantire che ogni prodotto soddisfi i criteri di prestazione specificati..
- Formazione tecnica completa:Ci assicuriamo che i nostri clienti siano pienamente attrezzati per il successo fornendo dettagliati manuali operativi e sessioni di addestramento sul posto o virtuali per il vostro equipaggio,che copre tutto, dall'ispezione e dalla configurazione ai protocolli di inflazione e alla risoluzione dei problemi.
Domande frequenti
Q1: Qual è la dimensione massima della nave che si può lanciare?
R: Abbiamo lanciato con successo navi fino a 30.000 DWT. La fattibilità di navi più grandi è determinata da una revisione tecnica specifica del progetto.
D2: Qual è la durata tipica di un airbag?
R: Con un uso e una manutenzione adeguati, sono standard 8-10 cicli di lancio/atterraggio, anche se molti sacchetti durano significativamente più a lungo.
D3: Che tipo di preparazione della superficie è necessaria?
R: Il terreno deve essere pulito da sporgenze e detriti, ideale un letto di sabbia o ghiaia compatta.
D4: Quanto tempo impiega l'inflazione?
R: A seconda delle dimensioni del sacchetto, 15-45 minuti con compressori d'aria industriali standard.
D5: Offrite servizi di noleggio?
R: Sì, offriamo opzioni sia di vendita che di noleggio per soddisfare le esigenze e i budget del progetto.
Immagini del prodotto
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