海上救助用エアバッグは 現代の船舶工学において不可欠な道具です 高強度複合材料で作られていて密封が安全で,深海および港の環境で効率的な浮揚,救助,船舶維持作業を可能にします.沈没した物体を水面に 徐々に持ち上げること操作が簡単で信頼性があり,様々な深さや重量要件に応じて様々なサイズと容量で選択できます.
2023年 香港国際貨物港の嵐で 10トンの小型貨物船が沈没しました 港の救助隊は海上救助エアバッグを 使いました水中の遠隔操作車両 (ROV) は,要求されるエアバッグの仕様と量を決定するために,船舶の位置と状態を評価した.エアバッグは戦略的に船の重要な構造点に置かれ,エアバッグを膨らませるために高圧空気が徐々に導入されました.この 制御 さ れ て いる 引き上げ 装置 は,水上 浮力 が 均等 で ない ため の 二次 的 な 損傷 を 伴っ て,船 が ゆっくり に 上昇 する こと を 可能に し まし た.
海上救助用エアバッグは 強い水流のある地域でも 圧力の耐久性や安定性を 発揮しました水槽をバランスのとれた位置に保つこと6時間の連続作業の後,船は安全に浮上し 牽引とクリアを完了しました. 成功率は100%でした.伝統的なクレーン操作と比較して,運用効率が約40%向上する救助リスクとコストを大幅に削減します
このケースは,海上救助用エアバッグの 優れた性能を強調しています. 港湾船の回復, 高い負荷を背負う浮力,操作の容易さと耐腐蝕,港湾管理と緊急救助の信頼性の高いソリューションを提供.
| 製品名 | 海上救助用エアバッグ |
|---|---|
| 原材料 | PVCコーティング用布 |
| タイプ | 円筒形 |
| サイズ | 500kg,1000kg,5000kg 10000kgなど |
| 厚さ | 0.4-1.2mm,または要求に応じて |
| 色 | 黄色,青,黒など |
| 密度 | 0.33~0.9g/cm3 |
| 安全性要因 | 7:1 |
| 許容性 | 厚さでは+/-0.03mm 幅では0~3mm 長さでは0~3mm |
| モデル | 浮気力 [kg] | 浮気力 [lbs] | 直径 [mm] | 長さ [ミリ] | 平均重量 [kg] |
|---|---|---|---|---|---|
| HM-MSA01 | 200 | 441 | 500 | 1,000 | 5 |
| HM-MSA02 | 500 | 1,103 | 800 | 1,000 | 8 |
| HM-MSA03 | 1,000 | 2,205 | 1,000 | 1,500 | 11 |
| HM-MSA04 | 2,000 | 4,410 | 1,300 | 1,500 | 20 |
| HM-MSA05 | 4,000 | 8,820 | 1,600 | 2,000 | 50 |
| HM-MSA06 | 6,000 | 13,230 | 2,000 | 2,000 | 66 |
| HM-MSA07 | 8,000 | 17,640 | 2,000 | 2,600 | 75 |
| HM-MSA08 | 10,000 | 22,050 | 2,400 | 2,400 | 80 |
| HM-MSA09 | 15,000 | 33,075 | 2,600 | 3,000 | 110 |
| HM-MSA10 | 20,000 | 44,100 | 3,000 | 3,000 | 130 |
| HM-MSA11 | 30,000 | 66,150 | 3,000 | 4,500 | 170 |
| HM-MSA12 | 50,000 | 110,250 | 4,000 | 4,000 | 220 |
| HM-MSA13 | 70,000 | 154,350 | 4,000 | 5,700 | 310 |
| HM-MSA14 | 100,000 | 220,500 | 4,000 | 8,000 | 450 |
| HM-MSA15 | 150,000 | 330,750 | 5,000 | 8,000 | 660 |
| HM-MSA16 | 200,000 | 441,000 | 5,000 | 10,000 | 900 |
注:他のサイズは,要件に応じてカスタマイズすることができます.
海上救助用エアバッグは,多層ポリエステル繊維とPVC複合材料で作られ,外層は磨損や傷害に耐えるものとし,内層は水密度を保証します.深海環境での高圧や長時間潜水にも耐えられる. 最大の名付け浮力でも,構造は最小限の変形を維持し,物体を上げるときに安定性を保証します. また,材料は,塩水処理,塩水処理,塩水処理,塩水処理,塩水処理,塩水処理,塩水処理,塩水処理,塩水処理,塩水処理,塩水処理,塩水処理,塩水処理,塩水処理,塩水処理,塩水処理,塩水処理,塩水処理,塩水処理,塩水処理,塩水処理,塩水処理,オイル海洋環境で一般的に見られる他の腐食性物質.
精密な空気弁と複数の充電口を備えた マリンサルバージエアバッグは,浮力調整を精密に可能にします.操作者は,沈没物体の重量と形に応じて,単点または多点膨張を使用することができます., 滑らかな持ち上げを保証し,傾斜または二次損傷のリスクを軽減します.モジュール式設計により,複数のエアバッグが組み合わせて動作することもできます.10~50トン以上の物体に十分な浮力を与える.
海上救助用エアバッグは軽量でコンパクトで,ダイバーが簡単に輸送し,水中に配置することができます.高強度帯と固定リングは,重要なポイントで迅速に固定することができます.潜水者の潜水時間を最小限に抑える強い電流や視界が薄い場合でも,安装と取り除きは効率的に行われ,操作の安全性と速度が向上します.
複数の安全メカニズムがマリン救助エアバッグに統合されており,圧力緩和バルブ,二層膀??,圧力モニタリングインターフェースなどがあります.部分的な損傷や異常な圧力の場合でも表面監視装置は,リフト状態のリアルタイムフィードバックを提供し,水中での信頼性の高い操作を保証します.
持ち上げ能力はモデルによって 1 トンから 50 トン以上まで異なります.重荷のために複数のエアバッグを組み合わせることができます.
塩水や深海での用途に適した 耐腐蝕性のある材料で作られています
浮気力は多点膨張バルブで調整され,安定性を維持するために段階的で正確な制御が可能になります.
そう,エアバッグには 安全バルブ,二層設計, そして安全なダイバー操作を保証する 表面監視オプションが含まれています.
ホングラントン・マリンは 港や造船所や 研究任務の 特殊な運用要件に合わせて サイズや材料や浮力基準を 提供しています
