logo

ISO14409 Airbags voor het opzetten van schepen voor scheepswerven / dokken / schepen / schepen

1 stuk
MOQ
US$100-US$400
Prijs
ISO14409 Airbags voor het opzetten van schepen voor scheepswerven / dokken / schepen / schepen
Kenmerken Galerij Productomschrijving Verzoek om een Citaat
Kenmerken
Specificaties
Naam: Schip Lanceringsluchtkussens
Kenmerken: Duurzaam, hoge druk, explosiebestendige
Materiaal: Natrualrubber
Versterking: Stoffen van bandensnoer
Diameter: 0.5M-3.0M
Lange: 3M-28M
Lagen: 5-12Vraag, of als verzoek
Dikte: 6 mm-20 mm, of op aanvraag
Druk: 0.05-0.25 MPA
Verpakking: Paletten, houten doos
Vorm: van de soort gebruikt voor de vervaardiging van motorvoertuigen
Gebruik: Schip lancering
Standaard: ISO 14409
Certificaat: BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS
OEM-producten: Warm ontvangen
MOQ: 1
Toepassing: Schip/vaartuig/boot: lancering en aanleg
Markeren:

ISO14409 schip Lanceringsluchtkussens

,

Marine Ship Launching Airbags

,

Luchtzakken voor het lanceren van zeeschepen

Basis informatie
Plaats van herkomst: China
Merknaam: Hongruntong Marine
Certificering: BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS
Modelnummer: HM-SLA1.5M*15.0M
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden
Verpakking Details: Houten pallets, houten doos
Levertijd: 5-8 werkdagen
Betalingscondities: L/C, T/T, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Levering vermogen: 260 PCs per Maand
Productomschrijving

ISO14409 Airbags voor het opzetten van schepen voor scheepswerven/docking/schepen/vaartuigen

 

 

Beschrijving

 

Luchtzakken voor het lanceren van schepen zijn gespecialiseerde opblaasbare zakken die worden gebruikt voor het lanceren en het droge dokken van schepen.Ze bieden een kosteneffectief en efficiënt alternatief voor traditionele lanceringsmethoden zoals slipways en kranen.

 

Deze airbags zijn gemaakt van versterkte rubberlagen en zijn ontworpen om hoge druk en zware belastingen te weerstaan.een gemakkelijker installatie en verwijdering mogelijk.

 

Het gebruik van airbags voor het lanceren van schepen omvat het plaatsen van meerdere airbags onder de romp van het schip, die vervolgens met gecomprimeerde lucht worden gepompt om het schip geleidelijk op te tillen en te lanceren.De airbags verdelen het gewicht gelijkmatig en helpen bij het voorkomen van schade aan het schip tijdens het lanceringsproces.

 

Airbags voor het opzetten van schepen worden vaak gebruikt in scheepswerven, reparatiefaciliteiten en tijdens de scheepsbouw.en de mogelijkheid om schepen te laten varen in gebieden met beperkte infrastructuur.

 

ISO14409 Airbags voor het opzetten van schepen voor scheepswerven / dokken / schepen / schepen 0

 

 

Specificaties

 

Productnaam ISO14409 Airbags voor het opzetten van schepen voor scheepswerven/docking/schepen/vaartuigen
Materiaal 100% gekwalificeerd NR/milieuvriendelijk/niet-toxisch of milieuvriendelijk natuurlijk rubber
Grootte Diameter 0,5 m - 3,0 m, lengte 3,0 m - 28,0 m
Technisch Schimmel, hoge druk,Explosiebestendige vorm
Ontwerp Klantontwerp, OEM welkom
Logo's Gepersonaliseerd (Silkscreen-logo,gebrouwd of gebrouwd logo)
Gerechtelijk bevel Acceptabel
Monsters Beschikbaar voor evaluatie vóór plaatsbestelling
Standaard ISO14409
Certificering BV,DNV,LR,ABS,SGS,CCS
Betaling T/T, L/C, Paypal, Western Union
Plaats van oorsprong China (Verenigd Koninkrijk)
Functie 1) 100% Natuurrubber van goede kwaliteit, geen abnormale geur of vlekken.
2) Niet-stickend,duurzaam, temperatuurbestendig (-40°C tot 260°C), veilig voor scheepsstart, aanleg, rol, opheffing en reparatie.
3) Milieuvriendelijk, flexibel, lichtgewicht en draagbaar, gemakkelijk op te slaan en te vervoeren.
4) Alle kleuren, afmetingen, hardheid en stijlen met zijde-scherm-logo, gebossed of gebossed logo zijn beschikbaar.
5) Ontwerpen/monsters van klanten zijn welkom.
6) Een redelijke rechtstreekse fabrieksprijs, hoge kwaliteit en snelle levering.

 

 

Diameter

Werken

Druk

Werken

Hoogte

Draagvermogen
KN/m Tonne/m
D=1,0m 0.14Mpa 0.6m 87.96 8.98
0.5m 109.96 11.22
0.4m 131.95 13.46
D=1,2 m 0.12Mpa 0.7m 94.25 9.62
0.6m 113.10 11.54
0.5m 131.95 13.46
0.4m 150.80 15.39
D=1,5m 0.10Mpa 0.9m 94.25 9.62
0.8m 109.96 11.22
0.7m 125.66 12.82
0.6m 141.37 14.43
0.5m 157.08 16.03
D=1,8m 0.09Mpa 1.1m 98.96 10.10
1.0m 113.10 11.54
0.9m 127.33 12.98
0.8m 141.37 14.43
0.7m 155.51 15.87
0.6m 169.65 17.31
D=2,0m 0.08Mpa 1.2m 100.53 10.26
1.1m 113.10 11.54
1.0m 125.66 12.82
0.9m 138.23 14.11
0.8m 150.80 15.39
0.7m 163.36 16.67
0.6m 175.93 17.95
* Andere afmetingen kunnen worden geproduceerd volgens de eisen van de klant.

 

 

Kenmerken

 

1Materiaal:De airbags voor de lancering van schepen zijn gemaakt van versterkte synthetische rubberlagen met een duurzame buitenlaag die bescherming biedt tegen slijtage en veroudering.Het gebruikte materiaal zorgt voor een hoge sterkte en een uitstekende weerstand tegen punctie.

 

2- Structuur:Airbags zijn cilindrisch en bestaan uit meerdere lagen rubber, meestal van drie tot zes lagen, afhankelijk van de vereiste grootte en gewichtscapaciteit.Deze lagen worden aan elkaar gebonden om maximale sterkte en stabiliteit te bieden.

 

3. Valven:Elke airbag is uitgerust met luchtinlaat-/uitlaatkleppen die een gemakkelijke en efficiënte opblaas- en deflatie mogelijk maken.

 

4. Laadcapaciteit:De luchtzakken voor de lancering van schepen zijn in verschillende maten en laadcapaciteiten verkrijgbaar om verschillende soorten en maten van schepen te vervoeren.De laadcapaciteit varieert doorgaans van enkele honderden tot enkele duizenden tonnen.

 

5Flexibiliteit:Airbags zijn zeer flexibel en kunnen zich aanpassen aan de vorm van de romp van het schip tijdens het lancering- of landingsproces.

 

6Veiligheid:Het gebruik van airbags voor de lancering van schepen wordt beschouwd als een veiliger en kosteneffectiever alternatief voor traditionele methoden, zoals droogdokken of slipways.het absorberen en evenredig verdelen van de belasting, waardoor het risico op schade aan het vat tot een minimum wordt beperkt.

 

7. herbruikbaarheid:Na elk gebruik kunnen ze ontladen, opgerold en opgeslagen worden voor toekomstige toepassingen, waardoor de totale kosten en de impact op het milieu worden verminderd.

 

8Eenvoudige installatie:Airbags kunnen eenvoudig worden geïnstalleerd en geplaatst met behulp van hefslinger of touwen.

 

 

Toepassingen

 

  • Launch van het schip
  • Dry-docking
  • Reddingsoperaties
  • Havenbouw
  • Maritiem vervoer
  • Offshoreprojecten
  • Reparatie en onderhoud van schepen
  • Drijvende dokken of pontons

 

 

Voordelen

 

◆ Volledig in overeenstemming met de norm ISO 14409.

◆ Originele fabriek, concurrerende prijs.

◆ De beste korting om het projectbudget te besparen.

◆ Strenge inspectie door derden + interne prestatietest.

◆ Met uitstekende oliebestendigheid, hittebestendigheid, anti-verouderingseigenschappen.

 

 

ISO14409 Airbags voor het opzetten van schepen voor scheepswerven / dokken / schepen / schepen 1ISO14409 Airbags voor het opzetten van schepen voor scheepswerven / dokken / schepen / schepen 2

ISO14409 Airbags voor het opzetten van schepen voor scheepswerven / dokken / schepen / schepen 3

 

ISO14409 Airbags voor het opzetten van schepen voor scheepswerven / dokken / schepen / schepen 4

 

ISO14409 Airbags voor het opzetten van schepen voor scheepswerven / dokken / schepen / schepen 5

ISO14409 Airbags voor het opzetten van schepen voor scheepswerven / dokken / schepen / schepen 6

Geadviseerde Producten
Neem contact op met ons
Tel. : +8618910539783
Fax : 86-10-89461910
Resterend aantal tekens(20/3000)