ISO14409 Bộ túi khí phóng tàu biển cho các xưởng đóng tàu/các bãi đậu/hạm/hạm
Mô tả
Thang khí phóng tàu là những túi bơm đặc biệt được sử dụng để phóng và thả khô tàu.Chúng cung cấp một sự thay thế hiệu quả và hiệu quả cho các phương pháp phóng truyền thống như đường trượt và cần cẩu.
Những túi khí này được làm bằng lớp cao su tăng cường và được thiết kế để chịu được áp suất cao và tải trọng nặng.cho phép lắp đặt và tháo dỡ dễ dàng hơn.
Quá trình sử dụng túi khí phóng tàu liên quan đến việc đặt nhiều túi khí dưới thân tàu, sau đó được bơm với không khí nén để dần dần nâng và phóng tàu.Các túi khí phân phối cân bằng trọng lượng và giúp ngăn ngừa thiệt hại cho con tàu trong quá trình phóng.
Bộ túi khí phóng tàu thường được sử dụng trong các xưởng đóng tàu, cơ sở sửa chữa và trong các hoạt động đóng tàu.và khả năng phóng tàu ở các khu vực có cơ sở hạ tầng hạn chế.
Thông số kỹ thuật
| Tên sản phẩm | ISO14409 Bộ túi khí phóng tàu biển cho các xưởng đóng tàu/các bãi đậu/hạm/hạm |
| Vật liệu | 100% cao su tự nhiên NR/hòa môi trường/không độc hại hoặc thân thiện với môi trường |
| Kích thước | Chiều kính 0,5m - 3,0m, Chiều dài 3,0m - 28,0m |
| Kỹ thuật | Nấm mốc, áp suất cao,Loại chống nổ |
| Thiết kế | thiết kế khách hàng, OEM chào đón |
| Logo | Tùy chỉnh (Silkscreen logo, logo đúc hoặc đúc) |
| Lệnh xét xử | Được chấp nhận. |
| Các mẫu | Có sẵn để đánh giá trước khi đặt hàng |
| Tiêu chuẩn | ISO14409 |
| Chứng nhận | BV,DNV,LR,ABS,SGS,CCS |
| Thanh toán | T/T, L/C, Paypal, Western Union |
| Địa điểm xuất xứ | Trung Quốc (Đại lục) |
| Chức năng | 1) 100% Vật liệu cao su tự nhiên chất lượng tốt, không có mùi bất thường hoặc nhuộm màu. 2) Không dính, bền, chống nhiệt độ (-40 °C đến 260 °C), an toàn cho việc phóng tàu, đậu, lăn, nâng, sửa chữa tàu. 3) Tương thích với môi trường, linh hoạt, nhẹ và di động, dễ lưu trữ và vận chuyển. 4) Bất kỳ màu sắc, kích thước, độ cứng & phong cách với logo màn in lụa, logo nổi hoặc nổi có sẵn. 5) Các thiết kế / mẫu của khách hàng được chào đón. 6) Giá nhà máy trực tiếp hợp lý, chất lượng cao và giao hàng nhanh chóng. |
| Chiều kính |
Làm việc Áp lực |
Làm việc Chiều cao |
Khả năng mang | |
| KN/m | Ton/m | |||
| D=1,0m | 0.14Mpa | 0.6m | 87.96 | 8.98 |
| 0.5m | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.4m | 131.95 | 13.46 | ||
| D=1,2m | 0.12Mpa | 0.7m | 94.25 | 9.62 |
| 0.6m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.5m | 131.95 | 13.46 | ||
| 0.4m | 150.80 | 15.39 | ||
| D=1,5m | 0.10Mpa | 0.9m | 94.25 | 9.62 |
| 0.8m | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.7m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.6m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.5m | 157.08 | 16.03 | ||
| D=1,8m | 0.09Mpa | 1.1m | 98.96 | 10.10 |
| 1.0m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.9m | 127.33 | 12.98 | ||
| 0.8m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.7m | 155.51 | 15.87 | ||
| 0.6m | 169.65 | 17.31 | ||
| D=2,0m | 0.08Mpa | 1.2m | 100.53 | 10.26 |
| 1.1m | 113.10 | 11.54 | ||
| 1.0m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.9m | 138.23 | 14.11 | ||
| 0.8m | 150.80 | 15.39 | ||
| 0.7m | 163.36 | 16.67 | ||
| 0.6m | 175.93 | 17.95 | ||
| * Kích thước khác có thể được sản xuất theo yêu cầu của khách hàng. | ||||
Đặc điểm
1- Vật liệu:Bộ túi khí phóng tàu được làm bằng lớp cao su tổng hợp được củng cố với lớp ngoài bền để bảo vệ chống mài mòn và lão hóa.Vật liệu được sử dụng đảm bảo sức mạnh cao và khả năng chống đâm tuyệt vời.
2Cấu trúc:Bộ túi khí được xây dựng với hình dạng hình trụ và bao gồm nhiều lớp cao su, thường dao động từ ba đến sáu lớp, tùy thuộc vào kích thước và trọng lượng cần thiết.Những lớp này được gắn với nhau để cung cấp sức mạnh và sự ổn định tối đa.
3. van:Mỗi túi khí được trang bị van vào / ra không khí cho phép bơm và bơm dễ dàng và hiệu quả.
4Khả năng tải:Bộ túi khí phóng tàu có kích thước và dung lượng tải khác nhau để chứa các loại và kích thước khác nhau của tàu.Khả năng tải thường dao động từ vài trăm tấn đến vài ngàn tấn.
5Sự linh hoạt:Bộ túi khí rất linh hoạt và có thể thích nghi với hình dạng thân tàu trong quá trình phóng hoặc hạ cánh. Sự linh hoạt này cho phép phân phối trọng lượng đồng đều và giảm căng thẳng trên thân tàu.
6. An toàn:Việc sử dụng túi khí để phóng tàu được coi là một lựa chọn thay thế an toàn và hiệu quả hơn so với các phương pháp truyền thống, chẳng hạn như bến tàu khô hoặc đường trượt.hấp thụ và phân phối tải một cách đồng đều, do đó giảm thiểu nguy cơ thiệt hại cho tàu.
7. Có thể tái sử dụng:Các túi khí phóng tàu được thiết kế để có thể tái sử dụng. Sau mỗi lần sử dụng, chúng có thể bị thổi phồng, cuộn lại và lưu trữ cho các ứng dụng trong tương lai, giảm chi phí tổng thể và tác động môi trường.
8. Dễ cài đặt:Các túi khí có thể dễ dàng lắp đặt và định vị bằng cách sử dụng dây nâng hoặc dây thừng. Chúng có thể nhanh chóng được thổi phồng bằng không khí nén, cho phép quá trình phóng hoặc hạ cánh nhanh chóng và hiệu quả.
Ứng dụng
Ưu điểm
◆ Hoàn toàn phù hợp với tiêu chuẩn ISO 14409.
◆ Xây dựng nguyên bản, giá cả cạnh tranh.
◆ Giảm giá tốt nhất để tiết kiệm ngân sách dự án.
◆ Kiểm tra nghiêm ngặt của bên thứ ba + Kiểm tra hiệu suất nội bộ.
◆ Có khả năng chống dầu, chống nhiệt, chống lão hóa.
