Rubber Airbag is een heavy-duty pneumatische maritieme oplossing ontworpen voor het hanteren van zware lasten, het verplaatsen van schepen en structurele ondersteuning in veeleisende maritieme en industriële omgevingen. Vervaardigd uit meerlaagse versterkte rubbercomposieten, combineert het hoge elasticiteit, superieure draagkracht en uitstekende duurzaamheid onder herhaalde compressiecycli.
Het product is ontworpen met een binnenste luchtdichte rubberlaag, meerdere lagen van hoogwaardige synthetische koordversterking en een buitenste slijtvaste rubberen bekleding. Deze structuur zorgt ervoor dat de airbag lasten gelijkmatig verdeelt, puntbelasting op de rompstructuren vermindert en stabiele vervorming behoudt onder hoge druk.
Een kustscheepswerf in Zuidoost-Azië had een flexibele oplossing nodig om een nieuw gebouwd multipurpose vrachtschip van 6.500 DWT te hanteren. De locatie had te maken met ruimtegebrek en ongelijke grondomstandigheden, waardoor traditionele railgebaseerde systemen onpraktisch waren.
Hongruntong Marine leverde een op maat gemaakt Rubber Airbag-systeem dat was ontworpen om te passen bij de waterverplaatsing en de rompvorm van het schip. Tijdens de operatie werden meerdere airbags onder de romp geplaatst met zorgvuldig berekende afstand en drukregeling.
De scheepsverplaatsing werd soepel voltooid binnen één operationeel venster. Vergeleken met de vorige hanteringsmethode van de klant, werden de totale arbeidsvereisten met ongeveer 30% verminderd en werd de voorbereidingstijd aanzienlijk verkort. De airbags werden hergebruikt in volgende projecten met minimale prestatievermindering.
| Item | Beschrijving |
|---|---|
| Plaats van herkomst | China |
| Merknaam | Hongruntong Marine |
| Materiaal | NBR |
| Diameter | 0,5m-3,0m, of op aanvraag |
| Lengte | 1,0m-28,0m, of op aanvraag |
| Werkdruk | 0,05-0,25 Mpa |
| Techniek | Hoge druk, algemene wikkeling, explosiebestendig |
| Gebruik | Scheepslancering en dokken |
| Dikte | 5-13 lagen |
| Standaard | Uitgevoerd door ISO14409 en GB/T1590-2006 systeem |
| Accessoires | Q355/SS304/SS316, Manometer, T-stuk, Plug, Schakelaar, Opblaasslang |
| Verpakking | Binnen-plastic zak; Buiten-standaard houten pallets |
| Certificaten | ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| MOQ | 1 |
| OEM | Welkom |
| Diameter | Werkdruk | Werkhoogte | Draagvermogen KN/m | Draagvermogen Ton/m |
|---|---|---|---|---|
| D=1,0m | 0,14Mpa | 0,6m | 87,96 | 8,98 |
| 0,5m | 109,96 | 11,22 | ||
| 0,4m | 131,95 | 13,46 | ||
| D=1,2m | 0,12Mpa | 0,7m | 94,25 | 9,62 |
| 0,6m | 113,10 | 11,54 | ||
| 0,5m | 131,95 | 13,46 | ||
| 0,4m | 150,80 | 15,39 | ||
| D=1,5m | 0,10Mpa | 0,9m | 94,25 | 9,62 |
| 0,8m | 109,96 | 11,22 | ||
| 0,7m | 125,66 | 12,82 | ||
| 0,6m | 141,37 | 14,43 | ||
| 0,5m | 157,08 | 16,03 | ||
| D=1,8m | 0,09Mpa | 1,1m | 98,96 | 10,10 |
| 1,0m | 113,10 | 11,54 | ||
| 0,9m | 127,33 | 12,98 | ||
| 0,8m | 141,37 | 14,43 | ||
| 0,7m | 155,51 | 15,87 | ||
| 0,6m | 169,65 | 17,31 | ||
| D=2,0m | 0,08Mpa | 1,2m | 100,53 | 10,26 |
| 1,1m | 113,10 | 11,54 | ||
| 1,0m | 125,66 | 12,82 | ||
| 0,9m | 138,23 | 14,11 | ||
| 0,8m | 150,80 | 15,39 | ||
| 0,7m | 163,36 | 16,67 | ||
| 0,6m | 175,93 | 17,95 |
* Andere maten kunnen worden geproduceerd volgens de eisen van de klant.
Rubber Airbags zijn verkrijgbaar in een breed scala aan diameters en lengtes. Aangepaste maten kunnen worden vervaardigd volgens de belastingseisen en operationele omstandigheden.
Met de juiste bediening en onderhoud kunnen Rubber Airbags meerdere keren worden hergebruikt. De levensduur is afhankelijk van de belastingstoestanden, de oppervlakteomgeving en de hanteringspraktijken.
Alleen standaard luchtcompressoren en drukmeetinstrumenten zijn vereist. Er zijn geen complexe mechanische systemen nodig, waardoor de operationele complexiteit wordt verminderd.
Elke Rubber Airbag is ontworpen met een gedefinieerde veiligheidsfactor en getest op drukstabiliteit. De juiste afstand, drukregeling en operationele procedures verbeteren de veiligheid verder.
Ja. De materialsamenstelling biedt een sterke weerstand tegen zeewater, UV-blootstelling en temperatuurvariatie, waardoor het geschikt is voor langdurig maritiem gebruik.