Les sacs de levage sous-marins à coussin sont des dispositifs embarqués gonflables de haute performance conçus pour le levage sous-marin, la remise à flot des navires, le repositionnement des équipements sous-marins,et opérations à flottabilité assistée dans des milieux marins complexesConçus à l'aide d'un renforcement en tissu synthétique multicouche encapsulé dans du caoutchouc marin, ces airbags offrent une résistance à la traction supérieure, une élasticité contrôlée,et une durabilité exceptionnelle contre l'eau de mer, l'abrasion et la pression hydrostatique.
Disponibles dans des tailles personnalisées allant de 0,5 m × 1 m à 3 m × 5 m, les sacs de levage sous-marins à oreiller peuvent supporter des capacités de charge allant de 1 tonne à plus de 100 tonnes, selon la configuration,la pression de l'inflationLeur conception en forme d'oreiller assure une répartition uniforme des contraintes, empêche la déformation localisée et assure une flottabilité stable même dans des conditions de fond marins inégales ou accidentées..
Les airbags sont adaptés à la fois au sauvetage à petite échelle et aux applications d'ingénierie sous-marine lourde.ou repositionner les navires et équipements immergés avec un stress structurel minimalComparés aux pontons rigides ou au levage par grue, les sacs de levage sous-marins à oreiller réduisent les coûts de mobilisation, accélèrent les opérations et fournissent des solutions réutilisables et adaptables pour les chantiers navals,opérateurs de sauvetage, et les entrepreneurs offshore.
Une entreprise de sauvetage d'Asie du Sud-Est a été chargée de récupérer un bateau de pêche de 350 tonnes partiellement coulé dans les eaux peu profondes du littoral après une violente tempête.Le navire gisait sur un fond de mer boueux avec des points de soutien inégaux.Le client avait besoin d'une solution capable d'assurer une ascension progressive et contrôlée tout en minimisant les contraintes sur la coque et en assurant la sécurité des plongeurs.
Hongruntong Marine a fourni un ensemble de sacs de levage sous-marins à oreiller conçus pour un levage de haute précision.Chaque airbag a été positionné stratégiquement sous la coque à des points structurels clés pour répartir uniformément la charge de levageAvant le déploiement, des calculs détaillés de flottabilité et des procédures de gonflement par étapes ont été fournis à l'opérateur, assurant une remise à flot en douceur sans changements soudains ni inclinaison.
Au cours de l'opération, les airbags ont été gonflés progressivement pour soulever progressivement le navire du fond marin.adaptation au terrain sous-marin irrégulierL'opération a été terminée en toute sécurité en 12 heures et les mêmes airbags ont par la suite été réutilisés pour des tâches supplémentaires de remise à flot des navires dans les eaux avoisinantes.réduction des coûts d'exploitation, et une grande répétabilité, confirmant l'efficacité des sacs de levage sous-marins à oreiller dans les opérations de sauvetage.
| Nom du produit | Airbags pour bateaux |
|---|---|
| Matière première | Tissu de revêtement en PVC de qualité TOP |
| Le type | Le coussin |
| Taille | 500 kg, 1000 kg, 5000 kg, 10000 kg, et ainsi de suite |
| Épaisseur | 0.4-1.2 mm, ou sur demande |
| Couleur | Jaune, bleu, noir, etc. |
| Densité | 00,33 à 0,9 g/cm3 |
| Facteur de sécurité | 7:1 |
| Les accessoires | Ventilateur, tube gonflable, matériel de réparation |
| Produit d'origine | Bienvenue! |
| Garantie | 3 ans |
| Tolérances | ±0,03 pour les densités, ±0,2 mm pour l'épaisseur, ±0 à +3 mm pour la largeur, ±0 à +3 mm pour la longueur |
| Modèle | Capacité (kg) | Capacité (lb) | Longueur (mm) | Largeur (mm) |
|---|---|---|---|---|
| HM-ULB100 | 100 | 220 | 1,020 | 760 |
| HM-ULB250 est un | 250 | 550 | 1,320 | 820 |
| HM-ULB500 | 500 | 1,100 | 1,300 | 1,200 |
| HM-ULB1000 | 1,000 | 2,200 | 1,550 | 1,420 |
| HM-ULB2000 | 2,000 | 4,400 | 1,950 | 1,780 |
| HM-ULB3000 | 3,000 | 6,600 | 2,900 | 1,950 |
| HM-ULB5000 | 5,000 | 11,000 | 3,230 | 2,030 |
Note: d'autres tailles peuvent être personnalisées selon les exigences.