수중 리프팅 가방은 수중 리프팅, 선박 재수 floating, 수중 장비 재 배치에 설계된 고성능의 부풀이 해상 장치입니다.그리고 복잡한 해양 환경에서의 떠기 능력 지원 작전해양용 고무로 포착된 다층 합성 직물 강화를 사용하여 설계된 이 에어백은 우수한 팽창 강도, 통제 가능한 탄력성,그리고 바닷물에 대한 뛰어난 내구성, 마찰, 그리고 수정적 압력
0.5m × 1m에서 3m × 5m까지의 사용자 정의 크기로 사용할 수 있습니다. 베개 수중 리프팅 가방은 구성에 따라 1톤에서 100톤 이상의 부하 용량을 지원 할 수 있습니다.인플레이션 압력, 그리고 배포 배치. 그들의 베개 모양의 설계는 균일한 스트레스 분포를 보장하고, 지역 변형을 방지하고, 불평등하거나 거친 해저 조건에서도 안정적인 떠력을 제공합니다..
에어백은 소규모 구조 및 무거운 잠수함 엔지니어링 응용 분야 모두에 적합합니다.또는 최소한의 구조적 스트레스로 잠수된 배와 장비를 재 배치딱딱한 판톤이나 크레인 기반 승강장과 비교하면, 베개 잠수 승강장 가방은 동원 비용을 절감하고, 운영을 가속화하며, 조선소에 재사용 가능하고 적응 가능한 솔루션을 제공합니다.구출 사업자, 그리고 해외 계약자.
동남아시아의 구조업체 한 회사 는 강한 폭풍 을 겪은 후 浅海 에서 부분적 으로 침몰 한 350 톤 의 어선 을 구출 하는 일 을 맡았다.배 는 진흙 이 많은 바다 바닥 에 누워 있었고, 그 바닥 에는 불균형 한 지지점 이 있었다기존의 크레인 복구가 불가능해졌기 때문에 고객에게는 점진적이고 통제 가능한 리프트를 제공하는 솔루션이 필요했고, 동시에 선체에 대한 스트레스를 최소화하고 다이버 안전을 보장했습니다.
홍콩항공은 고밀도의 리프팅을 위해 설계된 베개 수중 리프팅 가방 세트를 공급했습니다.각 에어백은 구조의 핵심 지점으로 선체 아래에 전략적으로 배치되어 들어올림 부하를 균등하게 분배했습니다.배포 이전, 상세한 떠기 능력 계산 및 단계적 인 팽창 절차는 운영자에게 제공되었으며, 갑작스러운 변화 또는 기울기없이 원활한 재 떠기를 보장합니다.
이 작업 도중 에어백 은 점진적 으로 팽창 하여 배 를 점차 해저 에서 들어 올리게 되었다. 베개 모양 으로 인해 배 배 를 따라 스트레스 분포 가 균등 하게 되었다.불규칙한 수중 지형에 적응이 작업은 12시간 이내에 안전하게 완료되었고, 같은 에어백은 그 후 인근 물에서 배를 다시 떠내리는 추가 작업에 재사용되었습니다. 고객은 안전성 증진을보고했습니다.운영비용 감소, 그리고 높은 반복성, 구조 작업에서 베개 수중 리프팅 가방의 효과를 확인합니다.
| 제품 이름 | 보트 에어백 |
|---|---|
| 원료 | 최고급 PVC 코팅 직물 |
| 종류 | 베개 |
| 크기 | 500kg, 1000kg, 5000kg, 10000kg 등 |
| 두께 | 00.4-1.2mm 또는 요청에 따라 |
| 색상 | 노란색, 파란색, 검은색 등 |
| 밀도 | 0.33-0.9g/cm3 |
| 안전 요인 | 7:1 |
| 부속품 | 밸브, 펌프 튜브, 수리 재료 |
| OEM | 환영합니다 |
| 보증 | 3년 |
| 용인 | 밀도에서 ±0.03, 두께에서 ±0.2mm, 너비에서 ±0~+3mm, 길이에서 ±0~+3mm |
| 모델 | 용량 (kg) | 용량 (파운드) | 길이 (mm) | 너비 (mm) |
|---|---|---|---|---|
| HM-ULB100 | 100 | 220 | 1,020 | 760 |
| HM-ULB250 | 250 | 550 | 1,320 | 820 |
| HM-ULB500 | 500 | 1,100 | 1,300 | 1,200 |
| HM-ULB1000 | 1,000 | 2,200 | 1,550 | 1,420 |
| HM-ULB2000 | 2,000 | 4,400 | 1,950 | 1,780 |
| HM-ULB3000 | 3,000 | 6,600 | 2,900 | 1,950 |
| HM-ULB5000 | 5,000 | 11,000 | 3,230 | 2,030 |
참고: 다른 크기는 요구 사항에 따라 사용자 정의 할 수 있습니다.