Hongruntong Marineインフレータブルサルベージチューブは、沖合での建設、メンテナンス、および船舶安定化用途向けに設計されています。 強化された多層PVCファブリックから製造されており、これらのチューブは、優れた強度、弾性、および摩耗、UV曝露、および塩水腐食に対する耐性を実現します。
安定した制御された浮力を提供するように設計されており、これらのチューブは、設置、メンテナンス、または一時的な安定化作業中に、船舶、浮遊プラットフォーム、および水中モジュールをサポートするために、個別にまたはグループで展開できます。 安全過圧機構を備えた工業グレードのインフレーションバルブにより、正確な浮力調整が可能になり、構造的ストレスを最小限に抑えながら徐々に持ち上げることができます。
軽量でポータブル、再利用可能なこれらのサルベージチューブは、繰り返し行われる沖合作業のための費用対効果の高いソリューションを提供します。 運用上の安全性を高め、クレーンやタグボートへの依存を減らし、動的な海洋環境で柔軟なサポートを提供します。
2,200 DWTの沖合補給船のメンテナンス作業中、デッキ機器の交換には、重量配分の偏りによる船舶の傾きを防ぐための一時的な安定化が必要でした。 波の動きと限られたデッキスペースのため、従来の吊り上げ方法は実用的ではないことが判明しました。
Hongruntong Marineインフレータブルサルベージチューブは、船体の側面に沿って展開されました。 段階的な膨張により、リフトが均等に分散され、手順全体を通してトリムと安定性が維持されました。 この作業は、クレーンへの依存を最小限に抑え、運用コストと時間を大幅に削減して安全に完了しました。
メンテナンス後、チューブは収縮され、回収され、将来の沖合プロジェクトのために保管されました。 クライアントは、安全性の向上、機器の使用量の削減を報告し、同様の沖合作業での再展開への適合性を確認しました。
| 製品名 | インフレータブルサルベージチューブ |
| 原材料 | PVCコーティングファブリック |
| タイプ | 円筒形 |
| サイズ | 500kg、1000kg、5000kg、10000kgなど |
| 厚さ | 0.4-1.2mm、またはリクエストに応じて |
| 色 | 黄色、青、黒など |
| 密度 | 0.33-0.9g/cm³ |
| 安全率 | 7:1 |
| 許容誤差 | 密度で±0.03、厚さで±0.2mm、幅で±0～+3mm、長さで±0～+3mm |
| モデル | 浮力（kg） | 浮力（lbs） | 直径（mm） | 長さ（mm） | 重量（kg） |
|---|---|---|---|---|---|
| HM-IST1 | 200 | 441 | 500 | 1,000 | 5 |
| HM-IST02 | 500 | 1,103 | 800 | 1,000 | 8 |
| HM-IST03 | 1,000 | 2,205 | 1,000 | 1,500 | 11 |
| HM-IST04 | 2,000 | 4,410 | 1,300 | 1,500 | 20 |
| HM-IST05 | 4,000 | 8,820 | 1,600 | 2,000 | 50 |
| HM-IST06 | 6,000 | 13,230 | 2,000 | 2,000 | 66 |
| HM-IST07 | 8,000 | 17,640 | 2,000 | 2,600 | 75 |
| HM-IST08 | 10,000 | 22,050 | 2,400 | 2,400 | 80 |
| HM-IST09 | 15,000 | 33,075 | 2,600 | 3,000 | 110 |
| HM-IST10 | 20,000 | 44,100 | 3,000 | 3,000 | 130 |
| HM-IST11 | 30,000 | 66,150 | 3,000 | 4,500 | 170 |
| HM-IST12 | 50,000 | 110,250 | 4,000 | 4,000 | 220 |
| HM-IST13 | 70,000 | 154,350 | 4,000 | 5,700 | 310 |
| HM-IST14 | 100,000 | 220,500 | 4,000 | 8,000 | 450 |
| HM-IST15 | 150,000 | 330,750 | 5,000 | 8,000 | 660 |
| HM-IST16 | 200,000 | 441,000 | 5,000 | 10,000 | 900 |
注：その他のサイズは、要件に応じてカスタマイズできます。
はい、円筒形の設計は浮力を分散し、動的な負荷の変動を吸収します。
通常-20℃から+60℃で、ほとんどの沖合条件に適しています。
はい、モジュール式の展開により、大型の船舶やプラットフォームの浮力サポートを拡張できます。
はい、検査とメンテナンス後に繰り返し使用できるように設計されています。
標準的なコンプレッサーまたは船舶搭載の空気供給システムは、十分な膨張圧力を提供します。
