베개 타입 수중 리프트백은 수중 리프팅 작업을 위해 특별히 설계된 수중 리프팅 장치입니다.베개 모양의 구조는 바닷바닥에 단단히 앉을 수 있도록 하고, 팽창 중에 강력하고 균등하게 분포된 떠력을 생성합니다.이 구조적 설계는 베개 리프트백을 특히 해저에 누워 있거나 퇴적물에 부분적으로 묻혀있는 물체를 들어 올리는 데 효과적입니다.
호그룬톤 해양 베개형 수중 리프트백은 다층 강화 기술과 결합된 중공용 PVC 코팅 폴리에스터 천으로 만들어집니다.이 직물은 소금 물의 부식 등 혹독한 해양 환경에도 견딜 수 있도록 설계되었습니다., 기계적 마찰 및 UV 노출. 내부 부하를 운반하는 띠 네트워크는 가방 몸체 전체에 상승 힘을 균등하게 분배합니다.지역적 스트레스를 방지하고 승강 작업 중에 신뢰할 수있는 구조적 안정성을 보장합니다..
항구 확장 프로젝트 중 한 건설업자 한 명은 배에서 기구를 항구로 옮기고 있을 때 실수로 큰 철조 프레임을 물에 떨어뜨렸다.철강 구조물은 약 9 톤의 무게를 가지고 약 8 미터 깊이에 항구 해저에 가라앉았습니다..
항구에서의 제한된 기동 공간과 구조 근처에 큰 크레인을 배치하는 것이 어렵기 때문에프로젝트 엔지니어는 복구 작업을 위해 Hongruntong Marine Pillow 타입 수중 리프트백을 사용하기로 결정했습니다.다이버들은 먼저 잠수된 구조를 검사하고, 수송줄이 부착될 수 있는 몇 개의 안전한 기기점을 확인했습니다.
각 5 톤의 들어올림 용량을 가진 두 개의 베개 리프트백이 철 프레임 아래에 배치되었습니다.평평 한 구조 로 해저 에 안정적 으로 누워 있을 수 있게 되었으며, 팽창 때 구조물 의 무게 를 지지 할 수 있었습니다부하를 안정시키고 균형 잡힌 들어올림을 보장하기 위해 추가 스링이 설치되었습니다.
압축된 공기는 표면 제어 공기 튜브를 통해 천천히 리프트백으로 들어갔습니다.그들은 바다 바닥에서 철 프레임을 서서히 끌어올릴 충분한 떠있는 힘을 생성다이버들은 주의 깊게 승강 과정을 모니터링하고 안정성을 유지하기 위해 공기 공급을 조정했습니다.
약 40 분 이 지나자, 구조물 은 항구 옆 크레인으로 고정 될 만큼 높이 들어올려지고 안전하게 건설 플랫폼 으로 다시 옮겨졌다.복구 작업은 구조에 손상을 입거나 건설 일정을 중단하지 않고 완료되었습니다..
계약자는 Hongruntong 베개 리프트백이 탁월한 안정성과 리프트 컨트롤을 제공한다고보고했습니다.그들의 콤팩트한 설계와 손잡이 가 쉬운 기존의 들어올림 장비에 비해 복구 작업을 크게 단순화.
| 제품 이름 | 수중 승강 가방 |
| 원료 | 최고급 PVC 코팅 직물 |
| 종류 | 베개 |
| 크기 | 500kg, 1000kg, 5000kg, 10000kg 등 |
| 두께 | 00.4-1.2mm 또는 요청에 따라 |
| 색상 | 노란색, 파란색, 검은색 등 |
| 밀도 | 0.33-0.9g/cm3 |
| 안전 요인 | 7:1 |
| 부속품 | 밸브, 펌프 튜브, 수리 재료 |
| OEM | 환영합니다 |
| 보증 | 3년 |
| 용인 | 밀도에서 +/- 0.03mm, 두께에서 +/- 0.2mm, 너비에서 +/- 0mm에서 +3mm, 길이는 +/- 0mm에서 +3mm |
| 모델 | 용량 [kg] | 용량 [파운드] | 길이 [mm] | 너비 [mm] |
|---|---|---|---|---|
| HM-ULB100 | 100 | 220 | 1,020 | 760 |
| HM-ULB250 | 250 | 550 | 1,320 | 820 |
| HM-ULB500 | 500 | 1,100 | 1,300 | 1,200 |
| HM-ULB1000 | 1,000 | 2,200 | 1,550 | 1,420 |
| HM-ULB2000 | 2,000 | 4,400 | 1,950 | 1,780 |
| HM-ULB3000 | 3,000 | 6,600 | 2,900 | 1,950 |
| HM-ULB5000 | 5,000 | 11,000 | 3,230 | 2,030 |
