150T Capacidade Sacos de Teste de Carga com Tecido de PVC Reforçado e Resistente a UV para Teste de Carga de Prova Industrial

Os sacos de água de teste de carga marinha da Hongruntong são pesos de teste flexíveis especializados projetados para aplicações de teste de botes salva-vidas e davit.Estes sacos cumprem os requisitos de dimensão e procedimentos únicos da certificação de embarcações de sobrevivência, conforme exigido pelas convenções internacionais de segurança e sociedades de classificação..

Projetados para testes de prova de carga a 1,1 vezes a carga máxima de trabalho, estes sacos de água apresentam geometrias especificamente adaptadas para caber nos projetos TEMPSC padrão.Isto permite uma simulação precisa da distribuição do peso e permite a observação das deflexões da estrutura do casco da embarcação e do funcionamento do mecanismo de liberação sob carga em condições realistas..

As especificações dos materiais priorizam a manipulação limpa, com completa ausência de substâncias que possam manchar ou contaminar os interiores das embarcações de sobrevivência.O tecido externo possui um composto anti-sujidade para evitar a transferência de cor ou plastificanteConstruído com costuras de perímetro totalmente soldadas para eliminar o potencial de fugas, cada saco inclui uma mangueira de enchimento dedicada com acessórios de camlock de conexão rápida.

• Embarcações de salvamento
  O envelope flexível está em conformidade com os contornos internos dos cascos dos botes salva-vidas, garantindo que a carga de ensaio seja transferida através de uma ampla área de contato para uma simulação precisa da carga de serviço.
• Tecido de manipulação limpo com transferência de resíduos zero
  A formulação de PVC com sistema de plastificante de alto peso molecular e revestimento de poliuretano impede a aderência da superfície e a transferência de resíduos para equipamentos sensíveis.
• Portos de acesso integrados ao ponto de elevação
  As portas de acesso reforçadas alinham-se com os locais de penetração da brida de elevação, permitindo a conexão do equipamento do lado de fora da embarcação e reduzindo o tempo de configuração.
• Sistema de identificação de capacidade codificado por cores
  O sistema de identificação visual que utiliza tecido colorido, correia de olho de elevação e sacos de armazenamento evita erros de implantação e facilita o gerenciamento de estoque.

• Navio de passageiros barco salva-vidas Davit Testes:A simplificação dos ensaios de conformidade com a Convenção SOLAS, reduzindo o tempo por estação para menos de uma hora e eliminando a logística de manuseio de materiais.
• Ensaios TEMPSC de instalações offshore:Especificamente dimensionado para as famílias de produtos Watercraft, Harding e Norsafe, ideal para locais remotos com severas restrições de espaço no convés.
• Certificação de barco de resgate David:O projeto de baixo perfil distribui a carga de teste pelo fundo do casco, eliminando a carga pontual que pode danificar a estrutura do barco.

• Conhecimentos regulamentares especializados:Conhecimento profundo das convenções internacionais, das regras da sociedade de classificação e dos requisitos do Estado de bandeira.
• Dimensões de sacos personalizadas:A base de dados de dimensões internas para modelos comuns de botes salva-vidas garante uma adaptação ideal e uma simulação precisa da distribuição do peso.
• Portabilidade leve:Os sacos vazios pesam menos de 20 kg para uma capacidade de 5 toneladas, permitindo o transporte de uma pessoa através dos alojamentos dos navios.
• Aceitação do pesquisador:Amplamente reconhecido pelas principais sociedades de classificação com pacotes de documentação abrangentes que satisfazem as expectativas dos pesquisadores.

• Como o saco de água é fixado dentro do bote salva-vidas para impedir que ele se mova durante o teste?

  Para segurança adicional, os pontos de fixação integrais permitem a fixação a pontos rígidos de montagem do assento.

• Pode o mesmo saco de água ser usado para testar vários botes salva-vidas de diferentes capacidades?

  Sim, os sacos podem ser parcialmente preenchidos para cargas de ensaio mais baixas, com as tabelas de calibração fornecidas relativas ao volume de enchimento ao peso em suspensão.

• Qual é o procedimento de secagem e armazenagem do saco de água após o ensaio?

  Após a drenagem completa, secar com o ar numa área bem ventilada, depois dobrar de acordo com o padrão de dobragem original e guardar num saco protetor num local limpo e seco.

• Estes sacos são compatíveis com botes salva-vidas equipados com mecanismos de libertação na carga?

  Sim, especificamente concebidos para serem compatíveis com mecanismos de libertação durante a carga, aplicando a carga de ensaio total através da brida de elevação para verificação do funcionamento adequado.

• Qual é a temperatura máxima da água para encher sacos em águas tropicais?

  Classificada para funcionamento contínuo até 60°C, bem acima das temperaturas típicas da água das fogueiras nas regiões tropicais (aproximadamente 30°C).