Các hoạt động hạ cánh tàu sửa chữa bến cảng nổi túi khí biển để hạ cánh tàu
Mô tả
Bộ túi khí phóng tàu là các công cụ sáng tạo và hiệu quả được sử dụng để phóng và hạ cánh tàu.Lớp cao su tăng cường và được lấp đầy với không khí áp suất cao để tạo ra hiệu ứng đệm trong khi phóng tàu.
Những túi khí này cách mạng hóa quá trình phóng tàu truyền thống bằng cách cung cấp nhiều lợi thế: Thứ nhất, chúng cung cấp một giải pháp linh hoạt và hiệu quả về chi phí.loại bỏ sự cần thiết của các bến tàu khô đắt tiền hoặc đường trượtTàu có thể được phóng trực tiếp vào nước từ xưởng đóng tàu, tiết kiệm cả thời gian và nguồn lực.
Thứ hai, túi khí phóng tàu cực kỳ đáng tin cậy và thích nghi. Chúng có thể chịu được áp suất cao và phân phối đồng đều trên toàn tàu, đảm bảo khởi động an toàn và trơn tru.,Bản chất linh hoạt của chúng cho phép cơ động và điều chỉnh dễ dàng theo các yêu cầu về hình dạng và trọng lượng của tàu.
Hơn nữa, túi khí này thân thiện với môi trường vì chúng không gây ô nhiễm hoặc gây thiệt hại cho con tàu hoặc môi trường xung quanh.Chúng cung cấp một sự thay thế thân thiện với môi trường cho các phương pháp truyền thống hơn của tàu phóng.
Tóm lại, túi khí phóng tàu cung cấp một giải pháp thuận tiện, hiệu quả về chi phí, đáng tin cậy và thân thiện với môi trường cho việc phóng và hạ cánh tàu.Tính linh hoạt và hiệu quả của chúng đã làm cho chúng trở thành lựa chọn phổ biến trong ngành xây dựng và sửa chữa tàu trên toàn thế giới.
Thông số kỹ thuật
| Điểm | Mô tả |
| Tên sản phẩm | Các hoạt động hạ cánh tàu sửa chữa bến cảng nổi túi khí biển để hạ cánh tàu |
| Vật liệu | 100% cao su tự nhiên hiệu suất cao |
| Loại | Bắt đầu, Đưa, Thả, Đưa lên, Vòng quay |
| Hình dạng | Hình hình trụ |
| Chiều kính | 0.5m-3.0m, hoặc theo yêu cầu |
| Chiều dài | 1.0m-28.0m, hoặc theo yêu cầu |
| Áp lực làm việc | 0.05-0.25 mpa |
| Độ cứng | 65 ± 5 bờ A |
| Chiều dài | ≥ 450 % |
| Bề mặt | Mượt mà, với bột talc được bảo vệ |
| Tiêu chuẩn | Được thực hiện theo hệ thống ISO14409 và GB/T1590-2006. |
| Phụ kiện | Q355/SS304/SS316, Đường đo áp suất, Tee, Cắm, Chuyển đổi, ống bơm |
| Bao bì | Thùng nhựa bên trong; Thùng gỗ ngoài tiêu chuẩn. |
| Màu sắc | Màu đen |
| Giấy chứng nhận | ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| Ứng dụng | Việc phóng và hạ cánh tàu Xây dựng bến tàu nổi Hoạt động cứu hộ và tái phao Giao thông vận chuyển hàng hóa nặng Xây dựng và bảo trì cầu Xây dựng cấu trúc biển Sửa chữa và bảo trì tại bến cảng |
| OEM | Chào mừng. |
| Chiều kính |
Làm việc Áp lực |
Làm việc Chiều cao |
Khả năng mang | |
| KN/m | Ton/m | |||
| D=1,0m | 0.14Mpa | 0.6m | 87.96 | 8.98 |
| 0.5m | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.4m | 131.95 | 13.46 | ||
| D=1,2m | 0.12Mpa | 0.7m | 94.25 | 9.62 |
| 0.6m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.5m | 131.95 | 13.46 | ||
| 0.4m | 150.80 | 15.39 | ||
| D=1,5m | 0.10Mpa | 0.9m | 94.25 | 9.62 |
| 0.8m | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.7m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.6m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.5m | 157.08 | 16.03 | ||
| D=1,8m | 0.09Mpa | 1.1m | 98.96 | 10.10 |
| 1.0m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.9m | 127.33 | 12.98 | ||
| 0.8m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.7m | 155.51 | 15.87 | ||
| 0.6m | 169.65 | 17.31 | ||
| D=2,0m | 0.08Mpa | 1.2m | 100.53 | 10.26 |
| 1.1m | 113.10 | 11.54 | ||
| 1.0m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.9m | 138.23 | 14.11 | ||
| 0.8m | 150.80 | 15.39 | ||
| 0.7m | 163.36 | 16.67 | ||
| 0.6m | 175.93 | 17.95 | ||
| * Kích thước khác có thể được sản xuất theo yêu cầu của khách hàng. | ||||
Đặc điểm
Khả năng chịu tải cao
Bộ túi khí phóng tàu được thiết kế để chịu được áp suất cao và có khả năng chịu tải đáng chú ý.đảm bảo hoạt động an toàn và an toàn.
Dễ cài đặt và dễ mang theo
Các túi khí này nhẹ và dễ cài đặt. Chúng có thể được thổi phồng, thổi phồng và vận chuyển nhanh chóng, làm cho chúng rất dễ mang và phù hợp với các nhà máy đóng tàu và các địa điểm phóng khác nhau.
Nắm lấy cú sốc tuyệt vời
Các túi khí phóng tàu vượt trội trong khả năng hấp thụ cú sốc, nhờ thiết kế và vật liệu độc đáo của chúng.bảo vệ cả tàu và túi khí khỏi bị hư hại trong khi phóng hoặc hạ cánh.
Có thể tùy chỉnh và đa năng
Bộ túi khí phóng tàu có kích thước và hình dạng khác nhau, cho phép tùy chỉnh theo yêu cầu cụ thể của các tàu khác nhau.Sự linh hoạt này đảm bảo một sự phù hợp hoàn hảo và hiệu suất tối ưu cho mỗi con tàu, bất kể kích thước hoặc thiết kế.
Hiệu quả về chi phí và tiết kiệm thời gian
Bằng cách loại bỏ nhu cầu về các bến tàu khô hoặc đường trượt đắt tiền, túi khí phóng tàu giảm đáng kể chi phí phóng và hạ cánh.quá trình lắp đặt nhanh chóng và đơn giản tiết kiệm thời gian quý giá, đảm bảo hoạt động hiệu quả và tăng năng suất.
Ứng dụng
● Nhà máy đóng tàu
● Các bến tàu khô
● Các cơ sở cảng
● Nhà máy sửa chữa và bảo trì
● Các thiết bị ngoài khơi
● Các căn cứ hải quân
● Các bến tàu nổi
● Các cơ sở chế tạo và sửa chữa tàu
● Các dự án kỹ thuật biển
● Địa điểm phóng và hạ cánh tàu
Ưu điểm
Vật liệu chất lượng cao
Chúng tôi sử dụng vật liệu chất lượng cao được thiết kế đặc biệt cho túi khí phóng tàu, đảm bảo độ bền và tuổi thọ của chúng.
Tùy chỉnh
Chúng tôi cung cấp túi khí tùy chỉnh để đáp ứng nhu cầu cụ thể của khách hàng, bao gồm kích thước, hình dạng và dung lượng.
Các cơ sở sản xuất tiên tiến
Các cơ sở sản xuất hiện đại của chúng tôi cho phép chúng tôi sản xuất túi khí hiệu quả và hiệu quả, đảm bảo giao hàng kịp thời.
Nhóm có kinh nghiệm
Chúng tôi có một nhóm các chuyên gia có kinh nghiệm có kiến thức về túi khí phóng tàu và có thể cung cấp lời khuyên chuyên môn và hỗ trợ cho khách hàng của chúng tôi.
