Airbag phóng tàu Airbag cao su lăn bơm cho tàu chở dầu
Mô tả
Việc phóng túi khí là một phương pháp rất hiệu quả và thân thiện với môi trường để phóng tàu.Phương pháp này loại bỏ nhu cầu về cơ sở hạ tầng truyền thống, giảm đáng kể chi phí hoạt động. Lý tưởng cho cả các tàu nhỏ và lớn, thùng khí phóng được áp dụng rộng rãi trong các xưởng đóng tàu do sự đơn giản và linh hoạt của nó.với hơn 30 năm kinh nghiệm sản xuất, cung cấp túi khí hàng đầu đảm bảo an toàn, đáng tin cậy khởi động.Thả túi khí kết hợp công nghệ tiên tiến với các hoạt động hiệu quả về chi phí để đáp ứng nhu cầu của ngành đóng tàu hiện đại.
Thông số kỹ thuật
| Điểm | Mô tả |
| Địa điểm xuất xứ | Trung Quốc |
| Tên thương hiệu | Hongruntong Marine |
| Số mẫu | HM-ALS058 |
| Vật liệu | Cao su tự nhiên loại công nghiệp |
| Chiều kính | 0.5m-3.0m, hoặc theo yêu cầu |
| Chiều dài | 1.0m-28.0m, hoặc theo yêu cầu |
| Áp lực làm việc | 0.05-0.25 mpa |
| Kỹ thuật | Áp suất cao, tổng thể cuộn, chống nổ |
| Sử dụng | Đưa tàu ra biển và cập bến |
| Độ dày | 5-13 lớp |
| Tiêu chuẩn | Được thực hiện theo hệ thống ISO14409 và GB/T1590-2006. |
| Phụ kiện | Q355/SS304/SS316, máy đo áp suất, Tee, Plug, Switch, ống bơm |
| Bao bì | Thùng nhựa bên trong; Thùng gỗ ngoài tiêu chuẩn. |
| Từ khóa | Tàu phóng túi khí |
| Giấy chứng nhận | ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| MOQ | 1 |
| OEM | Chào mừng. |
| Chiều kính |
Làm việc Áp lực |
Làm việc Chiều cao |
Khả năng mang | |
| KN/m | Ton/m | |||
| D=1,0m | 0.14Mpa | 0.6m | 87.96 | 8.98 |
| 0.5m | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.4m | 131.95 | 13.46 | ||
| D=1,2m | 0.12Mpa | 0.7m | 94.25 | 9.62 |
| 0.6m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.5m | 131.95 | 13.46 | ||
| 0.4m | 150.80 | 15.39 | ||
| D=1,5m | 0.10Mpa | 0.9m | 94.25 | 9.62 |
| 0.8m | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.7m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.6m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.5m | 157.08 | 16.03 | ||
| D=1,8m | 0.09Mpa | 1.1m | 98.96 | 10.10 |
| 1.0m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.9m | 127.33 | 12.98 | ||
| 0.8m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.7m | 155.51 | 15.87 | ||
| 0.6m | 169.65 | 17.31 | ||
| D=2,0m | 0.08Mpa | 1.2m | 100.53 | 10.26 |
| 1.1m | 113.10 | 11.54 | ||
| 1.0m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.9m | 138.23 | 14.11 | ||
| 0.8m | 150.80 | 15.39 | ||
| 0.7m | 163.36 | 16.67 | ||
| 0.6m | 175.93 | 17.95 | ||
| * Kích thước khác có thể được sản xuất theo yêu cầu của khách hàng. | ||||
Đặc điểm
Phạm vi hoạt động rộng
Hoạt động đáng tin cậy trong nhiệt độ và điều kiện thời tiết khắc nghiệt.
Cần huấn luyện tối thiểu
Các quy trình hoạt động đơn giản làm giảm nhu cầu đào tạo sâu rộng.
Hiệu quả trong việc sửa chữa
Cho phép phóng và thu hồi các tàu đang được bảo trì hoặc nâng cấp.
Thiết kế sáng tạo
Tích hợp công nghệ niêm phong và bơm cao cấp cho hiệu suất tối ưu.
Ứng dụng
●Việc phóng thiết bị kỹ thuật hàng hải
Ưu điểm
Hỗ trợ khách hàng tuyệt vời
Dịch vụ sau bán hàng chuyên dụng để đảm bảo sự hài lòng của khách hàng.
Đào tạo tại chỗ
Trợ giúp với các kỹ thuật lắp đặt và vận hành cho khách hàng.
Ứng dụng đa dạng
túi khí phù hợp để phóng tàu, cứu hộ và di chuyển vật nặng.
Chống ma sát cao
Các sản phẩm được thiết kế để chịu được sự mài mòn và điều kiện thô.
Câu hỏi thường gặp
Hỏi: Thang khí có hoạt động trong thời tiết khắc nghiệt không?
A: Vâng, túi khí trên tàu được thiết kế để hoạt động đáng tin cậy trong các điều kiện thời tiết và nhiệt độ khác nhau.
Q: Các túi khí của bạn có được chứng nhận không?
A: Vâng, túi khí của chúng tôi đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng và an toàn quốc tế, chẳng hạn như chứng nhận ISO.
Hỏi: Các túi khí có thể được sử dụng để sửa chữa và trang bị sau tàu không?
Đáp: Chắc chắn, túi khí rất tuyệt vời cho tàu cập cảng để bảo trì và nâng cấp.
Hỏi: Các túi khí so sánh với các phương pháp phóng truyền thống như thế nào?
A: Thang khí linh hoạt hơn, chi phí hiệu quả hơn và thân thiện với môi trường hơn so với đường trượt truyền thống hoặc cần cẩu.
