Airbag phóng tàu Docking ống cao su Balloons Airbag cho dock
Mô tả
Việc đưa túi khí lên tàu là một bước đột phá trong công nghệ hàng hải, cung cấp một sự thay thế giá cả phải chăng và linh hoạt hơn cho các phương pháp phóng tàu truyền thống.tàu được đặt cẩn thận trên túi khí, sau đó được thổi phồng để nâng tàu và cho phép nó trượt xuống nước. Quá trình này nhanh hơn và rẻ hơn so với sử dụng cần cẩu, đường trượt hoặc các phương pháp thông thường khác.Việc phóng túi khí có thể được thực hiện ở hầu hết mọi địa điểm, làm cho nó trở thành một lựa chọn tuyệt vời cho các xưởng đóng tàu thiếu các cơ sở chuyên môn. Kỹ thuật linh hoạt này đảm bảo rằng các tàu có kích thước khác nhau có thể được đưa ra với rủi ro và thiệt hại tối thiểu.
Thông số kỹ thuật
| Điểm | Mô tả |
| Địa điểm xuất xứ | Trung Quốc |
| Tên thương hiệu | Hongruntong Marine |
| Số mẫu | HM-ALS284 |
| Vật liệu | Cao su tự nhiên loại công nghiệp |
| Chiều kính | 0.5m-3.0m, hoặc theo yêu cầu |
| Chiều dài | 1.0m-28.0m, hoặc theo yêu cầu |
| Áp lực làm việc | 0.05-0.25 mpa |
| Kỹ thuật | Áp suất cao, tổng thể cuộn, chống nổ |
| Sử dụng | Đưa tàu ra biển và cập bến |
| Độ dày | 5-13 lớp |
| Tiêu chuẩn | Được thực hiện theo hệ thống ISO14409 và GB/T1590-2006. |
| Phụ kiện | Q355/SS304/SS316, máy đo áp suất, Tee, Plug, Switch, ống bơm |
| Bao bì | Thùng nhựa bên trong; Thùng gỗ ngoài tiêu chuẩn. |
| Từ khóa | Tàu phóng túi khí |
| Giấy chứng nhận | ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| MOQ | 1 |
| OEM | Chào mừng. |
| Chiều kính |
Làm việc Áp lực |
Làm việc Chiều cao |
Khả năng mang | |
| KN/m | Ton/m | |||
| D=1,0m | 0.14Mpa | 0.6m | 87.96 | 8.98 |
| 0.5m | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.4m | 131.95 | 13.46 | ||
| D=1,2m | 0.12Mpa | 0.7m | 94.25 | 9.62 |
| 0.6m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.5m | 131.95 | 13.46 | ||
| 0.4m | 150.80 | 15.39 | ||
| D=1,5m | 0.10Mpa | 0.9m | 94.25 | 9.62 |
| 0.8m | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.7m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.6m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.5m | 157.08 | 16.03 | ||
| D=1,8m | 0.09Mpa | 1.1m | 98.96 | 10.10 |
| 1.0m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.9m | 127.33 | 12.98 | ||
| 0.8m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.7m | 155.51 | 15.87 | ||
| 0.6m | 169.65 | 17.31 | ||
| D=2,0m | 0.08Mpa | 1.2m | 100.53 | 10.26 |
| 1.1m | 113.10 | 11.54 | ||
| 1.0m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.9m | 138.23 | 14.11 | ||
| 0.8m | 150.80 | 15.39 | ||
| 0.7m | 163.36 | 16.67 | ||
| 0.6m | 175.93 | 17.95 | ||
| * Kích thước khác có thể được sản xuất theo yêu cầu của khách hàng. | ||||
Đặc điểm
Chi phí hoạt động thấp
Chi phí lao động và năng lượng thấp hơn so với các phương pháp phóng truyền thống dẫn đến việc chế tạo tàu hiệu quả hơn về chi phí.
Hiệu quả năng lượng
Việc phóng túi khí sử dụng năng lượng tối thiểu, trái ngược với các phương pháp sử dụng năng lượng nhiều hơn như cần cẩu và xoay.
Động thái hậu cần được cải thiện
Sự đơn giản của hệ thống cải thiện hoạt động hậu cần, giúp quản lý và phối hợp việc phóng tàu dễ dàng hơn.
Thiết lập nhanh
Vỏ túi khí có thể được đặt và thổi nhanh chóng, giảm thời gian chuẩn bị cho việc phóng.
Ứng dụng
Kiểm tra toàn diện
Các quy trình kiểm soát chất lượng và thử nghiệm nghiêm ngặt để đảm bảo an toàn và độ tin cậy của mỗi hệ thống túi khí.
Dịch vụ sau bán hàng mạnh mẽ
Cung cấp hỗ trợ sau bán hàng dài hạn, bảo trì và đào tạo để đảm bảo hiệu suất sản phẩm liên tục.
Sản xuất nhanh và hiệu quả
Các quy trình sản xuất hợp lý hơn cho phép thời gian hoàn thành nhanh hơn và tăng hiệu quả.
Phạm vi rộng lớn về kích thước và dung lượng
Khả năng sản xuất túi khí phù hợp với các kích thước tàu khác nhau và điều kiện xưởng đóng tàu.
Câu hỏi thường gặp
1Các hệ thống phóng túi khí có thể được tùy chỉnh cho các tàu khác nhau không?
Vâng, các hệ thống phóng túi khí có thể được thiết kế và tùy chỉnh để đáp ứng nhu cầu cụ thể của các loại tàu và xưởng đóng tàu khác nhau.
2Có bao nhiêu túi khí cần thiết để phóng?
Số lượng túi khí cần thiết phụ thuộc vào kích thước và trọng lượng của tàu đang được phóng.
3Các thành phần chính của hệ thống phóng túi khí là gì?
Các thành phần chính bao gồm túi khí, bơm không khí để bơm, hệ thống điều khiển để giám sát và thiết bị cần thiết để hỗ trợ tàu trong khi phóng.
4Các hệ thống phóng túi khí có thể được sử dụng cho cả xây dựng mới và sửa chữa?
Vâng, việc phóng túi khí phù hợp cho cả tàu mới xây dựng và tàu đang sửa chữa hoặc sửa đổi.
