Les sacs de flottabilité de Hongruntong sont des systèmes de levage sous-marins industriels développés pour les entrepreneurs de la construction navale, les opérateurs de dragage, les entreprises d'entretien offshore,et les fournisseurs de services de récupération sous-marine nécessitant une flottabilité contrôlée dans des environnements de travail sous-marins complexesLe produit est conçu à partir d'un tissu composite renforcé à haute densité combiné à une technologie de renforcement structurel multicouche, permettant une performance de levage stable lors du déploiement en mer.,les opérations de positionnement sous-marin et de transport sous-marin.
Le système de flottabilité fonctionne par un gonflement contrôlé de l'air comprimé, générant une force de levage réglable pour les structures submergées, les machines marines, les composants de dragage, les pipelines sous-marins,et ensembles en acierLa configuration cylindrique améliore l'efficacité hydrodynamique pendant le mouvement sous-marin tout en maintenant une répartition stable de la charge tout au long des procédures de levage.Les structures intérieures de sangles portantes améliorent l'intégrité de la structure dans des conditions de fonctionnement dynamiques impliquant une pression fluctuante, le mouvement actuel et les cycles de déploiement répétés.
Le système de matériaux extérieurs comprend des revêtements marins résistants à la corrosion optimisés pour une exposition à long terme à l'eau de mer, aux rayonnements ultraviolets, à l'abrasion des sédiments,et les environnements de contamination en merLa technologie de fabrication de couture renforcée améliore la capacité de rétention de pression et réduit les risques opérationnels lors de procédures de levage sous-marines prolongées.L'équipement est compatible avec les ensembles de gréement offshore standard et peut être intégré efficacement dans les systèmes de soutien de plongée, des opérations de récupération marine et des flux de travail de construction sous-marine.
A large-scale harbor expansion and dredging modernization project conducted at a commercial shipping terminal in the Middle East required the underwater recovery of several submerged cutter head assemblies and steel dredging support structures following severe operational damage during storm conditionsL'équipement endommagé était situé dans un canal de navigation actif où une obstruction prolongée pourrait perturber les opérations logistiques portuaires et le trafic international de marchandises.
L'entrepreneur du projet a dû faire face à de multiples défis techniques, notamment une disponibilité limitée de navires lourds, des conditions instables des sédiments du fond marin, une visibilité sous-marine limitée,et le mouvement continu des navires dans la zone opérationnelleLes opérations conventionnelles de levage par grue ont été considérées comme inefficaces du point de vue opérationnel en raison des restrictions de navigation et de l'exigence d'une mise en œuvre rapide de la récupération.
Hongruntong Marine Buoyancy Bags a été sélectionné comme solution principale de levage sous-marin pour l'opération de récupération.Le personnel technique a configuré plusieurs unités de flottabilité en fonction des caractéristiques structurelles de la répartition du poids des ensembles de dragage submergés.Les plongeurs commerciaux ont installé les sacs de flottabilité autour de points de levage renforcés tandis que les procédures de stabilisation de la pression sous-marine étaient surveillées depuis le navire de soutien.
The controlled inflation process enabled the lifting system to gradually separate partially buried steel structures from compacted sediment layers without generating excessive stress concentration or uncontrolled structural displacementUne fois que les conditions de flottabilité neutres ont été atteintes, les remorqueurs ont repositionné les ensembles récupérés vers une plateforme de maintenance à proximité pour les procédures de réparation et d'inspection.
L'opération de récupération assistée par la flottabilité a considérablement réduit la durée d'interruption du projet et minimisé la consommation de carburant associée au déploiement de grandes grues offshore.La sécurité opérationnelle s'est également améliorée car les caractéristiques de levage contrôlées ont réduit les mouvements sous-marins imprévisibles lors des procédures d'ascension et de repositionnementAprès l'achèvement du projet,l'autorité du terminal a intégré Hongruntong Marine Buoyancy Bags dans son inventaire à long terme des équipements d'intervention en cas d'urgence maritime et d'entretien du dragage..
| Nom du produit | Sacs de flottabilité |
| Matière première | Tissu revêtu de PVC |
| Le type | à l'état cylindrique |
| Taille | 500 kg, 1000 kg, 5000 kg, 10000 kg, et ainsi de suite |
| Épaisseur | 0.4-1.2 mm, ou sur demande |
| Couleur | Jaune, bleu, noir, etc. |
| Densité | 00,33 à 0,9 g/cm3 |
| Facteur de sécurité | 7:1 |
| Tolérances | +/- 0,03 pour les densités, +/- 0,2 mm pour l'épaisseur, +/- 0 à +3 mm pour la largeur, +/- 0 à +3 mm pour la longueur |
| Modèle | La capacité de flottabilité [kg] | La capacité de flottabilité [lbs] | Diamètre [mm] | Longueur [mm] | Poids approximatif [kg] |
|---|---|---|---|---|---|
| HM-ULB01 | 200 | 441 | 500 | 1,000 | 5 |
| HM-ULB02 | 500 | 1,103 | 800 | 1,000 | 8 |
| HM-ULB03 | 1,000 | 2,205 | 1,000 | 1,500 | 11 |
| HM-ULB04 | 2,000 | 4,410 | 1,300 | 1,500 | 20 |
| HM-ULB05 | 4,000 | 8,820 | 1,600 | 2,000 | 50 |
| HM-ULB06 | 6,000 | 13,230 | 2,000 | 2,000 | 66 |
| HM-ULB07 | 8,000 | 17,640 | 2,000 | 2,600 | 75 |
| HM-ULB08 | 10,000 | 22,050 | 2,400 | 2,400 | 80 |
| HM-ULB09 | 15,000 | 33,075 | 2,600 | 3,000 | 110 |
| HM-ULB10 | 20,000 | 44,100 | 3,000 | 3,000 | 130 |
| HM-ULB11 | 30,000 | 66,150 | 3,000 | 4,500 | 170 |
| HM-ULB12 | 50,000 | 110,250 | 4,000 | 4,000 | 220 |
| HM-ULB13 | 70,000 | 154,350 | 4,000 | 5,700 | 310 |
| HM-ULB14 | 100,000 | 220,500 | 4,000 | 8,000 | 450 |
| HM-ULB15 | 150,000 | 330,750 | 5,000 | 8,000 | 660 |
| HM-ULB16 | 200,000 | 441,000 | 5,000 | 10,000 | 900 |
Note: d'autres tailles peuvent être personnalisées selon les exigences.