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Hochtriebsfähige Luftsäcke für die Rettung von Seeleuten mit langlebiger Konstruktion für den einfachen Einsatz beim Unterwasserheben

1 Stück
MOQ
US$20-US$130
Preis
Hochtriebsfähige Luftsäcke für die Rettung von Seeleuten mit langlebiger Konstruktion für den einfachen Einsatz beim Unterwasserheben
Eigenschaften Galerie Produkt-Beschreibung Fordern Sie ein Zitat
Eigenschaften
Technische Daten
Name: Unterwasserlufttüten für Hubboote
Material: PVC
Verstärkung: Polyestergewebe
Auftrieb: 1 bis 100 Tonnen
Standard: IMCA D016
Durchmesser: 0.5M-3.5M oder auf Wunsch
Länge: 3M-28M oder auf Anfrage
Inflationsröhre: 30M, kostenlos
Zubehör: Schlinge, Fesseln
Farbe: Gelb oder auf Wunsch
Paket: Paletten, Holzkiste
Zertifikat: ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS
OEM: Herzlich willkommen
Mindestbestellmenge: 1
Anwendung: Marine Rettung
Grundinformation
Herkunftsort: China
Markenname: Hongruntong Marine
Zertifizierung: ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS
Modellnummer: HM-SA156
Zahlung und Versand AGB
Verpackung Informationen: Holzpaletten, Holzkiste
Lieferzeit: 5-8 Werktage
Zahlungsbedingungen: L/C, T/T, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 1690 Stück pro Monat
Produkt-Beschreibung
Marine-Rettungssäcke hohe Auftriebsfähigkeit Dauerhafte Konstruktion Einfache Bereitstellung
Produktübersicht

Lufttüten für die Rettung von Seeleuten mit Fallschirm sind technische Unterwasserschwimmer, die für das gesteuerte Heben, die Flotationsunterstützung,und Unterwasserwiederherstellungsarbeiten in SchiffstechnikumgebungenDas System besteht aus einem hoch belastbaren industriellen Polyester-Basisgewebe, das mit einer PVC-Elastomerbeschichtung kombiniert ist, die für ein langfristiges Eintauchen in Meerwasser entwickelt wurde.

Der Betriebsmechanismus basiert auf der Druckluftinspritzung zur Erzeugung von Auftrieb durch Wasserverschiebung.Die offene Bodengeometrie des Fallschirmtyps dient als passives Druckkompensationssystem, wodurch sich das innere Luftvolumen während des vertikalen Aufstiegs automatisch anpassen und die Strukturstabilität unter variablen Tiefenbedingungen gewährleisten kann.

Fallstudie: Operation zur Wiederherstellung des Hafens

Eine Hafenbehörde in Südeuropa führte eine Rettungsaktion durch, bei der ein teilweise untergetauchtes 3.100 Tonnen schweres Massengutschiff, das in der Nähe einer Handelsschifffahrtsroute gestrand war, gerettet wurde.Das Schiff lag auf einem unebenen Meeresboden, der aus Sand und Felsen bestand und in einer Tiefe von 14 bis 19 Metern lag..

Eine verteilte Aufzugskonfiguration wurde entwickelt, bei der Marine Rescue Airbags vom Typ Fallschirm als primäres Aufzugssystem verwendet wurden.Verschiedene Airbags wurden von Tauchteams unter verstärkten Rumpfschiffen eingebautDie Sequenz-Inflation erfolgte unter Verwendung von Oberflächen-Zufluchtsystemen, wobei die Hebeschritte entsprechend der strukturellen Reaktionsüberwachung koordiniert wurden.

Der Betrieb verringerte die Anforderung an die Mobilisierung von Ausrüstung und verbesserte die Betriebsflexibilität im Vergleich zu den mit Kranen verwendeten Hebemethoden.Das System zeigte ein stabiles Auftriebsverhalten unter variablen Meeresbodenzuständen und Gezeitenwirkungen.

Marine salvage airbag deployment in harbor operation Close-up view of marine salvage airbag structure
Technische Spezifikation
Produktbezeichnung Luftsacken für die Rettung von Seeleuten
Schlüsselwörter Luftsack für Bootsheber
Material 100% hochwertiges Polyestergewebe mit PVC-Beschichtung
Materielles Eigentum 10,000 N/5cm
Nettoflüssigkeit 1-200 Tonnen oder auf Wunsch
Abmessungen Durchmesser 0,5 m - 3,5 m, Länge 3,0 m - 28,0 m oder auf Wunsch
Typ Geschlossener, offener Boden
Form Fallschirm
Inflationsröhre 30 m, kostenlos
Technologie Hochdruck, Gesamtwicklung, Explosionssicherheit
Teile aus Metall Q355 / SS304 / SS316
Sicherheitsfaktor 5:1
MOQ 1
Reparaturwerkzeuge Reparaturmaterialien, Klebstoff, kostenlos
Standards IMCA D016
Bescheinigung ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS
Paket Paletten, Holzkisten
Dienstzeit 20 Jahre
Gewährleistung 36 Monate
Spezifikationen des Modells
Modell Aufzugskapazität (kg) Aufzugskapazität (Pfund) Abmessungen (mm) Ungefähr Gewicht (kg)
HM-P01 200 441 800 5
HM-P02 500 1,103 1,000 8
HM-P03 1,000 2,205 1,300 11
HM-P04 2,000 4,410 1,600 20
HM-P05 4,000 8,820 2,000 50
HM-P06 6,000 13,230 2,300 66
HM-P07 8,000 17,640 2,500 75
HM-P08 10,000 22,050 2,700 80
HM-P09 15,000 33,075 3,100 110
HM-P10 20,000 44,100 3,400 130
HM-P11 30,000 66,150 3,900 170
HM-P12 50,000 110,250 4,600 220
HM-P13 70,000 154,350 5,200 310
HM-P14 100,000 220,500 5,800 450
HM-P15 150,000 330,750 6,600 660
HM-P16 200,000 441,000 7,300 900
Anmerkung: Andere Größen können entsprechend den Anforderungen angepasst werden.
Wesentliche Merkmale
  • Hochspannungsverstärktes Verbundwerkstoffsystem:Industrielle Polyesterfasern, verstärkt mit PVC-beschichteter Elastomerschicht, die für Schiffsbaumgebungen entwickelt wurden und eine hohe Zugfestigkeit und Flexibilität bieten.
  • Hydrostatischer Druckkompensation durch offenes Bodenkonzept:Passives hydrostatisches Druckregelungssystem, das das Druckgleichgewicht während des gesamten Hebzyklus aufrechterhält.
  • Kontrollierte Stabilität der Schwimmbarkeit unter dynamischen BelastungsbedingungenOptimiertes geometrisches Profil für vertikale Stabilität beim Unterwasserheben, Verringerung von seitlichem Treiben und Schwingungen.
  • Ermüdungsbeständiges Schweißen und Nahtintegritätssystem:Die Hochfrequenzschweißtechnologie beseitigt perforationsbedingte Spannungspunkte und verbessert die luftdichte Integrität unter zyklischen Druckbedingungen.
Anwendungen
  • Rettungs- und Wiederaufschwemmungsarbeiten von Schiffen:Wiederherstellung von untergetauchten oder teilweise untergetauchten Schiffen, einschließlich Frachtschiffen, Fischereibooten, Lastkähnen und Offshore-Unterstützungsfahrzeugen.
  • Operationen zur Freigabe von Hafen- und Navigationskanälen:Entfernung von unter Wasser liegenden Hindernissen, eingestürzten Schiffsgeräten und Strukturmüll aus Hafen- und Hafenumgebungen.
  • Offshore-Installations- und Unterwassertechnikunterstützung:Steuerung der Auftriebsfähigkeit bei der Positionierung von Pipelines, der Installation von Unterwassermodulen und der Ausrichtung von Strukturen im Offshore-Baugewerbe.
Warum Sie sich für Hongruntong Marine entscheiden
  • Fertigungskapazität für Schiffbau:Spezialisiert auf Schiffsschwimmsysteme für Offshore-, Rettungs- und Unterwasseranwendungen.
  • Normen für kontrollierte Produktion und Materialtechnik:Herstellungsprozesse, die nach definierten industriellen Kontrollsystemen durchgeführt werden, die die Konsistenz der mechanischen Eigenschaften und die strukturelle Zuverlässigkeit gewährleisten.
  • Technikbasierte Anpassungsmöglichkeiten:Maßgeschneiderte Lösungen, die auf Betriebsparametern basieren, einschließlich der Tragfähigkeit, der Strukturgeometrie, der Einsatztiefe und der Anforderungen an die Lastverteilung.
  • Technische Unterstützung für Feldoperationen:Umfassende technische Unterstützung während des gesamten Produktlebenszyklus, einschließlich der Systemwahl, der Konstruktion der Aufzugskonfiguration und der Einsatzmethode.
Häufig gestellte Fragen
Wie groß ist der typische Hubraum von Luftsacken für die Rettung von Schiffen des Typs Fallschirm?
Das System kann je nach Projektanforderung in einem breiten Kapazitätsbereich von kleinen Hilfshebeeinheiten bis hin zu schweren Konfigurationen von mehr als 50 Tonnen pro Einheit konstruiert werden.
Wie verbessert die offene Bodenstruktur die Betriebssicherheit?
Die offene Bodenkonfiguration ermöglicht eine automatische Druckausgleichung während des Aufstiegs, verhindert interne Überdruckbedingungen und gewährleistet eine stabile Auftriebskontrolle unter wechselnden Tiefenumgebungen.
Kann das System in mehreren Meeresprojekten wiederverwendet werden?
Ja, die Verstärkte Verbundwerkstoffkonstruktion und die geschweißte Nahtkonstruktion sind für wiederholte Betriebszyklen ausgelegt, wenn die richtigen Kontroll- und Wartungsverfahren eingehalten werden.
Für welche Art von Umgebungen ist das System geeignet?
Das System eignet sich für das Eintauchen in Meerwasser, Offshore-Umgebungen, Hafenbetriebe und Unterwassertechnik mit variabler Tiefe.
Welche Wartungsverfahren sind nach dem Betrieb erforderlich?
Das System sollte mit frischem Wasser gereinigt, vollständig getrocknet, auf Strukturintegrität überprüft und in einer trockenen Umgebung, fern von UV-Exposition und mechanischer Belastung, gelagert werden.
Marine salvage airbag in operational deployment Technical inspection of marine salvage airbag

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