Moagem integrada sem costura Pressão estável Resistência dobrável Lançamento de navio leve Balão Airbag naval

O Balão de Lançamento de Navio é um sistema de transferência de carga de engenharia marítima inflável de carga pesada projetado para lançamento de embarcações de cilindrada ultra-alta, substituição de pistas de deslizamento de estaleiros,e operações de transporte de casco controlado em condições industriais de grande escala.

Fabricado com reforço de cordão de pneus sintéticos de ultra-alta resistência, combinado com compostos de borracha vulcanizada de alta densidade modificados,Esta estrutura pneumática cilíndrica apresenta uma maior rigidez radial, capacidade superior de dispersão de carga e excepcional resistência à fadiga de longo ciclo.

Uma grande estação de construção naval costeira na China necessitava de uma solução de lançamento para um petroleiro químico de 18.500 DWT construído numa plataforma de pista de concreto armado.A infra-estrutura existente apresentou uma concentração excessiva de tensão localizada durante as operações de lançamento tradicionais.

O sistema de Balão de Lançamento de Navio foi implementado como uma matriz de suporte de carga pneumática distribuída, organizada em uma configuração escalonada de várias camadas sob a estrutura do casco.Os cálculos de distribuição de carga foram realizados com base na segmentação do peso do casco em todo o comprimento e no mapeamento dinâmico do centro de gravidade.

Durante a operação, a inflação gradual controlada transferiu progressivamente a carga dos suportes fixos do berço para os elementos de rolamento pneumáticos.O sistema manteve um comportamento de deformação estável sob alta pressão de compressão, adaptando-se a pequenas irregularidades da superfície.

A inspecção estrutural pós-lançamento confirmou a distribuição uniforme de tensões nas superfícies inferiores do casco, sem deformações ou danos detectáveis no revestimento.Os registos operacionais indicaram uma melhor estabilidade de lançamento e um menor desgaste da superfície do deslizamento.

• Estrutura de reforço de múltiplas camadas de ultra-alta tração
  Projetado usando camadas de cordão de pneus sintéticos de alto módulo embutidas numa matriz de elastómeros vulcanizados reforçados para suportar condições de tensão circunferencial e axial extremas.
• Sistema de engenharia de estabilidade de alta pressão e dispersão de carga
  Câmara pneumática interna otimizada para retenção de alta pressão e ampla distribuição da superfície de contato, reduzindo a concentração de tensão localizada.
• Interface de rolagem pesada e mecanismo de controlo do atrito
  Composto de borracha resistente ao desgaste de qualidade industrial, otimizado para um comportamento de atrito controlado em condições de rolagem de alta carga.
• Extensão da vida útil por fadiga e sistema de durabilidade do ciclo industrial
  Projetado para operação industrial contínua sob ciclos de carga e deformação repetidos com geometria de reforço otimizada.

• Sistemas de lançamento de estaleiros de navios ultrapesados para petroleiros químicos, cargueiros, navios de contentores e navios de apoio offshore
• Instalações portuárias e industriais de construção naval de águas profundas com requisitos de capacidade de lançamento de grande carga
• Engenharia naval pesada e implantação estrutural offshore para grandes estruturas flutuantes e plataformas offshore modulares

• Infra-estruturas industriais de produção de alta capacidade
  Sistema de fabricação em larga escala que integra o processamento de materiais reforçados, vulcanização de precisão e montagem estrutural de várias camadas.
• Engenharia estrutural avançada e capacidade de simulação de carga
  Sistemas de simulação de carga de nível de engenharia e de análise de tensão do casco para configurações de balões otimizadas.
• Sistema de Desenvolvimento de Tecnologia de Materiais Pesados
  Tecnologias avançadas de composição de borracha e de integração de fibras de reforço para melhorar a resistência estrutural.
• Sistema global de execução e apoio técnico de projectos de grande escala
  Suporte técnico completo, incluindo consultoria de engenharia, supervisão de instalação e otimização de parâmetros operacionais.

• Qual é a tonelagem máxima que este sistema pode suportar?
  O sistema foi concebido para uma configuração escalável dependendo do diâmetro, comprimento e pressão.Pode suportar embarcações de deslocamento ultrapesado em ambientes de grandes estaleiros navais.
• O sistema pode manter a estabilidade sob condições de superfície de deslizamento desiguais?
  Sim, a estrutura pneumática proporciona capacidade de deformação adaptativa, permitindo a compensação de pequenas irregularidades da superfície, mantendo a distribuição estável da carga.
• Como funciona o sistema em funcionamento contínuo de carga pesada?
  A estrutura de reforço é projetada para carga cíclica de longo prazo, garantindo um desempenho estável em operações de lançamento industrial repetidas sem degradação significativa.
• Que tipo de manutenção é necessária para uso industrial pesado?
  A manutenção inclui inspeção de retenção de pressão, avaliação do desgaste da superfície e monitoramento da integridade do reforço.
• O sistema é adequado às normas internacionais dos estaleiros de grande escala?
  O produto foi concebido com base em sistemas de fabrico e ensaios de nível industrial adequados para aplicações globais de engenharia naval pesada, incluindo operações de lançamento de navios de grande cilindrada.