Усиленные угловые швы, складные, устойчивые к разрыву, тканевые, испытательные мешки с водой для испытаний под нагрузкой

Водяные пакеты для испытания морской нагрузки Hongruntong разработаны специально для уникальных операционных ритмов и пространственных ограничений современных судостроительных и судоремонтных предприятий.Эти пакеты для воды изготовлены из прочного полиэстерного материала, покрытого ПВХ, выбранного для исключительной устойчивости к случайным контактам со стальными пятнами сварки, шлифовающие искры и острые края, которые характеризуют окружающую среду верфи.

The standard capacity range spans from compact 2-tonne units suitable for jib crane and monorail testing to 110-tonne configurations capable of proof loading the massive goliath gantry cranes that dominate major shipbuilding centers.

Крупная судостроительная группа в Восточной Азии заказала новый гигантский портовый кран грузоподъемностью 1200 тонн.совокупной подвешенной испытательной нагрузкой 1500 тонн.

Hongruntong Marine предоставила решение с использованием пятнадцати 100-тонных мешков с водой, развернутых в специально разработанной конфигурации распределительной рамы.500-тонная испытательная нагрузка длилась 4 часа и 20 минут, что означает скорость заполнения примерно 345 тонн в час.

Испытание нагрузки было успешно завершено под свидетельством инспекторов из двух классификационных обществ.Общая стоимость проекта для раствора с водяными мешками составляла менее сорока процентов от расчетной стоимости для альтернатив твердого веса.

• Формуляция ткани, устойчивой к распыливанию сварки:Специализированная композиция покрытия из ПВХ включает в себя пластификаторы с огнеупорным эффектом и внутрьходящие добавки, которые устойчивы к перфорации от сплетений сварки и соответствуют ASTM D6413 для вертикального распространения пламени.
• Архитектура распределенного подъема для совместимости с Gantry Crane:Конфигурация с четырьмя или более независимыми подъемными глазами, расположенными в прямоугольных узорах, соответствующих геометрии подъемного луча крана, при этом каждое око индивидуально проверяется на полную номинальную емкость.
• Конфигурация для установки нагрузки:Несколько мешков меньшей вместимости могут быть размещены в вертикальных стеках, разделенных жесткими пластинами распределения нагрузки, что позволяет постепенно наносить нагрузку и уменьшать требования к запасам.
• Продленный срок службы через устойчивый к абразии базовый слой:Вторичный абразионностойкий основной слой, нанесенный на нижнюю поверхность силиковым наполнителем с высокой нагрузкой, увеличивает твердость поверхности и обеспечивает визуальный индикатор износа.

• Ввод в эксплуатацию и периодические испытания новых кранов:Стандартизированная методика испытаний для воздушных кранов машинного отделения, кранов для складов, кранов для обработки шлангов и кранов для снабжения с документацией, соответствующей требованиям классификационного общества.
• Проверка технического обслуживания и ремонта суходока:Быстрое развертывание и восстановление для обязательных периодических испытаний нагрузки в течение сжатых периодов стыковки судов, минимизируя влияние на графики ремонта.
• Испытание бортового подъемного устройства во время оснащения:Транспортируется в сложенном состоянии через контейнерные отсеки, заполненные на месте с использованием временных соединений шлангов, исключая необходимость обработки твердого веса в ограниченных помещениях.

• Специфическое наследие судостроительной конструкции:Обширный опыт работы на верфи, отраженный в деталях проектирования, таких как контрастные цветовые подъемные глаза, стратегически расположенные порты наполнения и оптимизированные расположения портов слива.
• Производственные мощности крупного формата:Специальное оборудование с сварочными столами длиной более 20 метров и специализированным оборудованием для производства водяных мешков емкостью до 110 тонн в качестве стандартных каталоговых элементов.
• Техническая поддержка на месте во время выполнения испытаний:Инженеры полевого обслуживания оказывают практическую поддержку для оптимизации скорости заполнения, проверки устройства установки и распознавания проблем во время испытаний критической нагрузки.
• Всеобъемлющая документация для представления классификационным обществам:Полные пакеты документации, адаптированные к требованиям основных классификационных обществ, включая Lloyd's Register, DNV, ABS, Bureau Veritas и ClassNK.