Cuciture rinforzate sugli angoli, pieghevoli, resistenti agli strappi, tessuto per test di carico, sacchi d'acqua per test di carico

Le sacche per prove di carico Hongruntong Marine sono progettate specificamente per i ritmi operativi unici e i vincoli spaziali dei moderni cantieri navali e delle strutture di riparazione navale. Queste sacche sono realizzate con un robusto tessuto composito in poliestere rivestito in PVC, selezionato per un'eccezionale resistenza al contatto accidentale con spruzzi di saldatura in acciaio, scintille di molatura e bordi taglienti che caratterizzano l'ambiente del cantiere navale.

La gamma di capacità standard spazia da unità compatte da 2 tonnellate, adatte per test di gru a braccio e monorotaie, a configurazioni da 110 tonnellate in grado di effettuare prove di carico sulle massicce gru a portale goliath che dominano i principali centri di costruzione navale.

Un importante gruppo di costruzione navale dell'Asia orientale ha commissionato una nuova gru a portale goliath con una capacità di 1.200 tonnellate. Il protocollo di messa in servizio richiedeva una prova di carico di prova al 125% della capacità nominale, rappresentando un carico di prova totale sospeso di 1.500 tonnellate.

Hongruntong Marine ha fornito una soluzione utilizzando quindici sacche da 100 tonnellate di capacità, dispiegate in una configurazione di telaio di sollevamento appositamente progettata. Il tempo di riempimento totale per il carico di prova completo di 1.500 tonnellate è stato di 4 ore e 20 minuti, rappresentando una velocità di riempimento di circa 345 tonnellate all'ora.

La prova di carico è stata completata con successo sotto la supervisione di ispettori di due società di classificazione. Il costo totale del progetto per la soluzione con sacche è stato inferiore al quaranta percento del costo stimato per alternative con pesi solidi.

• Formulazione del tessuto resistente agli spruzzi di saldatura: La formulazione speciale del rivestimento in PVC incorpora plastificanti ignifughi e additivi intumescenti che resistono alla perforazione da parte degli spruzzi di saldatura e soddisfano la norma ASTM D6413 per la propagazione verticale della fiamma.
• Architettura di sollevamento distribuita per la compatibilità con gru a portale: Configurate con quattro o più occhielli di sollevamento indipendenti disposti in schemi rettangolari che corrispondono alla geometria del trave di sollevamento della gru, con ogni occhiello testato individualmente a pieno carico nominale.
• Configurazione impilabile per l'applicazione di carico incrementale: Più sacche di capacità inferiore possono essere posizionate in pile verticali separate da piastre rigide di distribuzione del carico, consentendo un'applicazione graduale del carico e riducendo i requisiti di inventario.
• Lunga durata grazie allo strato di base resistente all'abrasione: Uno strato di base secondario resistente all'abrasione applicato sulla superficie inferiore con riempitivo di silice ad alto carico aumenta la durezza superficiale e fornisce un indicatore visivo di usura.

• Messa in servizio e test periodici di gru per nuove costruzioni: Metodologia di test standardizzata per gru a soffitto di sala macchine, gru per magazzino, gru per movimentazione tubi flessibili e gru per provviste con documentazione conforme alle società di classificazione.
• Manutenzione e verifica delle riparazioni di gru in bacino di carenaggio: Rapido dispiegamento e recupero per test di carico periodici obbligatori entro periodi di attracco compressi delle navi, riducendo al minimo l'impatto sui programmi di riparazione.
• Test di apparecchi di sollevamento a bordo durante l'allestimento: Trasportabili in stato collassato attraverso i compartimenti della nave, riempiti in situ utilizzando connessioni flessibili temporanee, eliminando la necessità di movimentare pesi solidi in spazi ristretti.

• Heritage di progettazione specifica per cantieri navali: Vasta esperienza nelle applicazioni di cantiere navale riflessa nei dettagli di progettazione come occhielli di sollevamento a contrasto di colore, porte di riempimento posizionate strategicamente e posizioni ottimizzate delle porte di scarico.
• Capacità di produzione di grande formato: Impianto dedicato con tavoli di saldatura che si estendono oltre i 20 metri e attrezzature specializzate per la produzione di sacche con capacità fino a 110 tonnellate come articoli standard a catalogo.
• Supporto tecnico in loco durante l'esecuzione del test: Ingegneri di assistenza sul campo forniscono supporto pratico per l'ottimizzazione della velocità di riempimento, la verifica della configurazione del rigging e il riconoscimento dei problemi durante i test di carico critici.
• Documentazione completa per la presentazione alla società di classificazione: Pacchetti di documentazione completi su misura per i requisiti delle principali società di classificazione, tra cui Lloyd's Register, DNV, ABS, Bureau Veritas e ClassNK.