กระเป๋ายกใต้น้ํา เป็นระบบระบายน้ําแบบพัดลมที่ใช้ในการยก, ปรับความมั่นคง, การฟื้นฟูและการตั้งตําแหน่งของวัตถุที่ดําน้ําในสภาพแวดล้อมทางทะเลและอุตสาหกรรมอุปกรณ์ สร้างการควบคุมการพายทางบวกโดยการย้ายน้ําโดยปริมาณอากาศที่ปิดโดยการนําอากาศเข้าไปในกระเป๋ากระชับกระตุ้น น้ําหนักที่ดําน้ําได้อย่างมีประสิทธิภาพของภาระสามารถลดลงอย่างต่อเนื่อง
ผลิตภัณฑ์นี้ถูกสร้างขึ้นโดยหลักจากผ้าเสริมสังเคราะห์ความแข็งแรงสูงที่มียางทนทานหรือเคลือบภายนอก elastomerการเสริมเหล็กให้ความแข็งแรงในการดึงและความมั่นคงขนาดขณะที่ชั้นภายนอกให้ความคุ้มกันต่อการบด, ความชื้น, การทํางานซ้ําๆ และการสัมผัสปกติกับโครงสร้างทางทะเล
บริษัท รับเหมา งาน วิศวกรรม ริมฝั่ง ใน ตะวันออกกลาง กําลัง ติดตั้ง ช่อง ท่อเหล็ก กว้าง เป็น ส่วนหนึ่ง ของ โครงการ โครงการ โครงสร้าง ภายใน ท้องทะเลส่วนของท่อมีน้ําหนักที่ท่วมมาก และจําเป็นต้องมีการวางตําแหน่งที่ควบคุมผ่านพื้นที่ทํางานใกล้ชายฝั่งที่ราบน้อยที่มีความสูงที่ไม่เท่าเทียมกัน.
ถุงยกใต้น้ําหลายถุง ถูกวางไว้ตามแนวทางทางการเมือง ตลอดการประกอบท่อลดภาระจริงและให้การสนับสนุนชั่วคราวทีมงานติดตั้งปรับการกระจายความลอยเพื่อรักษาแนวทางของท่อและลดการบรรทุกในพื้นที่ระหว่างการตั้งตําแหน่ง
เมื่อถูกจัดตรงและสนับสนุนด้วยการติดตั้งแบบถาวร กระเป๋าสะพายยกจะลดอากาศและฟื้นฟูไปเรื่อย ๆแนวทางนี้แสดงให้เห็นถึงคุณค่าของการกระจายความสามารถในการลอยในงานติดตั้งใต้ทะเล, ให้การควบคุมการใช้งานและลดความขึ้นอยู่กับการยกเครื่องจักรกลต่อเนื่อง
| ชื่อสินค้า | ถุงยกใต้น้ํา |
|---|---|
| วัตถุดิบ | เนื้อผิวเคลือบ PVC |
| ประเภท | แบบกระบอก |
| ขนาด | 500 กิโลกรัม, 1000 กิโลกรัม, 5000 กิโลกรัม, 10000 กิโลกรัม เป็นต้น |
| ความหนา | 0.4-1.2mm หรือตามที่ต้องการ |
| สี | สีเหลือง สีฟ้า สีดํา เป็นต้น |
| ความหนาแน่น | 0.33-0.9g/cm3 |
| ปัจจัยความปลอดภัย | 7:1 |
| ความอดทน | ±0.03 สําหรับความหนา ความหนา ±0.2mm ความกว้าง ±0 ถึง +3mm ความยาว ±0 ถึง +3mm |
| รุ่น | ความสามารถระบายน้ํา (kg) | ความสามารถระบายน้ํา (ปอนด์) | กว้าง (mm) | ความยาว (mm) | น้ําหนัก (kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| HM-ULB01 | 200 | 441 | 500 | 1,000 | 5 |
| HM-ULB02 | 500 | 1,103 | 800 | 1,000 | 8 |
| HM-ULB03 | 1,000 | 2,205 | 1,000 | 1,500 | 11 |
| HM-ULB04 | 2,000 | 4,410 | 1,300 | 1,500 | 20 |
| HM-ULB05 | 4,000 | 8,820 | 1,600 | 2,000 | 50 |
| HM-ULB06 | 6,000 | 13,230 | 2,000 | 2,000 | 66 |
| HM-ULB07 | 8,000 | 17,640 | 2,000 | 2,600 | 75 |
| HM-ULB08 | 10,000 | 22,050 | 2,400 | 2,400 | 80 |
| HM-ULB09 | 15,000 | 33,075 | 2,600 | 3,000 | 110 |
| HM-ULB10 | 20,000 | 44,100 | 3,000 | 3,000 | 130 |
| HM-ULB11 | 30,000 | 66,150 | 3,000 | 4,500 | 170 |
| HM-ULB12 | 50,000 | 110,250 | 4,000 | 4,000 | 220 |
| HM-ULB13 | 70,000 | 154,350 | 4,000 | 5,700 | 310 |
| HM-ULB14 | 100,000 | 220,500 | 4,000 | 8,000 | 450 |
| HM-ULB15 | 150,000 | 330,750 | 5,000 | 8,000 | 660 |
| HM-ULB16 | 200,000 | 441,000 | 5,000 | 10,000 | 900 |
กระเป๋ายกใต้น้ําสามารถกระจายแรงระบายได้หลายจุด แทนที่จะใช้แรงยกทั้งหมดผ่านจุดเดียวกรอบที่ผลิต, และอุปกรณ์ที่มีศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงออฟสเตทลดความเข้มข้นของแรงขึ้นและควบคุมการบิดระหว่างการเคลื่อนไหว.
การก่อสร้างที่เสริมทนทานกับวงจรทางกลซ้ํา ๆ รวมถึงการขนส่ง, การเปิด, การปรับอัตรา, การลดอัตรา, การวางตําแหน่งใหม่และการเก็บรักษาการเสริมสร้างสังเคราะห์ ให้ความแข็งแรงในการดึง ขณะที่เคลือบภายนอกที่ยืดหยุ่นทําให้มีการขยายและการหดตัวโดยไม่ต้องมีโครงสร้างแข็งความทนทานต่อความเหนื่อยล้านี้รองรับการใช้งานหลายโครงการและลดความต้องการสําหรับอุปกรณ์ยกที่อุทิศไว้สําหรับทุกการปฏิบัติงาน
การก่อสร้างหลักใช้ผ้าเสริมด้วยยางหรือเคลือบเอลาสโตเมอรี่ แทนที่จะใช้เปลือกโลหะที่แข็งแกร่ง เพื่อให้มีความทนทานต่อการเสื่อมเสื่อมที่เกี่ยวข้องกับน้ํา The material system maintains flexibility and mechanical performance under normal underwater conditions while wear-resistant external surfaces protect reinforcement during deployment and recovery operations.
ความสามารถระบายน้ําสามารถปรับได้ตามระยะโครงการและสภาพการทํางาน อุปกรณ์นี้รองรับการดําเนินงานการฟื้นฟู, งานติดตั้งและกิจกรรมการบํารุงรักษาด้วยความสามารถระบายน้ําปรับการติดตั้งแบบยืดหยุ่นการผสมผสานนี้สนับสนุนภารกิจด้านวิศวกรรมทางเรือที่หลากหลาย โดยยังรักษาโครงสร้างอุปกรณ์ที่เรียบง่าย
ให้ความสามารถระบายน้ําชั่วคราวระหว่างการติดตั้งและการสอดคล้องส่วนท่อที่ดําน้ํา หน่วยหลายหน่วยกระจายแรงขึ้นเพื่อลดภาระที่ดําน้ําและควบคุมตําแหน่งตั้งตั้งใช้ได้ดีมากเมื่อการเปลี่ยนแปลงความสูงของพื้นทะเล หรือการเข้าถึงที่จํากัดทําให้การตั้งตําแหน่งทางกลโดยตรงยาก.
รองรับสมาชิกโครงสร้างที่ดําน้ํา, ส่วนประกอบชั่วคราว, กรอบการผลิต, และการประกอบการติดตั้งเรือการควบคุมความสามารถในการลอย ช่วยด้วยอุปกรณ์ตั้งตําแหน่งที่ระดับความสูงใต้น้ําที่กําหนดไว้ หรือรักษาความสนับสนุนชั่วคราวขณะที่การเชื่อมต่อถาวรเสร็จสิ้น.
ใช้ในการทํางานภายใต้น้ําของเครื่องจักร, ส่วนประกอบผลิต, เครื่องมือก่อสร้าง, และอุปกรณ์บํารุงรักษาให้ความสามารถระบายน้ําชั่วคราวเพื่อช่วยการฟื้นฟูหรือการย้ายที่เมื่ออุปกรณ์ยกแบบปกติไม่สามารถเข้าถึงภาระที่ดําน้ําได้ง่าย.
ประสบการณ์มากกว่า 30 ปีในการผลิตยางสําหรับเรือและผลิตภัณฑ์ด้านวิศวกรรมที่เกี่ยวข้อง ให้ความเข้าใจเชิงปฏิบัติการเกี่ยวกับวิธีการสร้างโครงสร้างยางเสริมแรงการเผชิญหน้าทางทะเลประสบการณ์นี้สนับสนุนการควบคุมที่ประสานงานขององค์ประกอบการผลิตรวมถึงผ้าเสริมทอ, การเคลือบ, การเย็บและจุดเชื่อม
พัฒนาการออกแบบที่กําหนดเองโดยใช้ข้อมูลโครงการรวมถึงความสามารถระบายน้ําที่ต้องการ, ขนาด, ความจมน้ํา, ความลึกในการทํางาน, วิธีการติดตั้ง, และสภาพแวดล้อมการปรับแต่งสามารถรวมขนาด, สายยก, การจัดวางการเสริม, จุดเชื่อม, ส่วนประกอบการอัดลม, และการเลือกวัสดุเพื่อหลีกเลี่ยงขนาดเกินที่ไม่จําเป็นหรือการจัดตั้งที่ไม่เหมาะสม
ใช้วิธีการตรวจสอบในช่วงการผลิตที่สําคัญ เช่น การเตรียมการเสริมเหล็ก การประกอบวัสดุ การสร้างเย็บ สภาพเคลือบ การติดตั้งและการตรวจสอบผลิตภัณฑ์การคัดเลือกวัสดุและวิธีการผลิตที่ควบคุม ช่วยในการรักษาคุณสมบัติของผลิตภัณฑ์ที่ตรงกันข้ามระหว่างชุดการผลิต
สื่อสารกับลูกค้าเกี่ยวกับขนาดของสินค้า ความต้องการความจุ ความลึกในการทํางาน การจัดวางการเชื่อมต่อ และการใช้งานที่ตั้งใจก่อนการผลิตสนับสนุนการวางแผนการจัดส่งที่มีลักษณะการขนส่งที่คอมแพคต์ และให้ข้อมูลทางเทคนิคเกี่ยวกับการจัดการสินค้า, การจัดจําหน่าย, การตรวจสอบ, การบํารุงรักษาและการเก็บรักษา
แรงพัดลอยทางทฤษฎีเกี่ยวข้องกับปริมาณของน้ําที่ถูกขยับโดยถุงลมและความหนาแน่นของน้ํารอบ ๆน้ําหนักของภาระที่ดําน้ําการคํานวณวิศวกรรมควรจะสมบูรณ์สําหรับสภาพของโครงการจริง
มันสามารถให้ความสามารถระบายน้ําชั่วคราวในระหว่างการเคลื่อนไหวระดับราบที่ควบคุม เมื่อการจัดวางการยกถูกต้องถุงหลายถุงสามารถกระจายไปตามภาระเพื่อรักษาความมั่นคงและลดความเข้มข้นของความสามารถระบายน้ําศูนย์แรงโน้มของภาระ จุดการติดตั้ง ความแข็งแรงโครงสร้าง และวิธีการเคลื่อนไหว ควรถูกประเมินก่อนการใช้งาน
การสร้างยางเสริมหรือยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางหลังการเผชิญหน้ากับน้ําทะเล, อุปกรณ์ควรได้รับการทําความสะอาดอย่างเหมาะสม, ตรวจสอบ, และแห้งก่อนการจัดเก็บ
อายุการใช้งานขึ้นอยู่กับความดันการทํางาน สภาพภาระ ความถี่ของการใช้งาน การเผชิญกับสิ่งแวดล้อม สภาพการเก็บรักษา และการบํารุงรักษาป้องกันขอบคมและการบดมากเกินไป, ทําความสะอาดหลังจากการดําเนินงานทางทะเล, แห้งก่อนเก็บรักษา และเก็บไว้ห่างจากความร้อนที่เกิน, แสงแดดตรง, และสารเคมีที่ไม่เข้ากันได้
ข้อมูลที่มีประโยชน์รวมถึงความสามารถระบายน้ําที่ต้องการหรือประมาณภาระที่ดําน้ํา, ขนาดของภาระ, ความลึกของน้ําในการทํางาน, ประเภทของน้ํา, จุดยก, วิธีการติดตั้ง, ปริมาณที่ต้องการการนําไปใช้ภาพวาดหรือภาพถ่ายเป็นประโยชน์สําหรับการปรับแต่งตามความต้องการ
