ถุงยกใต้น้ำเป็นระบบยกที่สร้างแรงลอยตัวแบบยืดหยุ่น ออกแบบมาเพื่อการจัดการ การยก การรักษาเสถียรภาพ และการวางตำแหน่งของน้ำหนักใต้น้ำอย่างควบคุมได้ในสภาพแวดล้อมทางทะเลและอุตสาหกรรม อุปกรณ์ใช้ปริมาตรอากาศที่ปิดล้อมเพื่อสร้างแรงลอยตัวที่เป็นบวก ลดน้ำหนักใต้น้ำที่แท้จริงของโครงสร้างหรือส่วนประกอบ และช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถควบคุมการเคลื่อนที่ในแนวตั้งได้โดยไม่ต้องพึ่งพาอุปกรณ์ยกแบบแข็งทั้งหมด
ระบบนี้เหมาะสำหรับการก่อสร้างใต้น้ำ การบำรุงรักษาทางทะเล การกู้คืนอุปกรณ์ การติดตั้งท่อ วิศวกรรมท่าเรือ การปฏิบัติการนอกชายฝั่ง และการใช้งานอื่นๆ ที่การเข้าถึงการยกแบบทั่วไปถูกจำกัด
ผู้รับเหมาวิศวกรรมทางทะเลในอู่ต่อเรือแห่งหนึ่งในยุโรปตอนใต้ ประสบความสำเร็จในการกู้คืนและย้ายตำแหน่งโมดูลโครงสร้างเหล็กใต้น้ำที่มีน้ำหนักประมาณ 32 ตัน โมดูลได้จมลงอย่างไม่สม่ำเสมอบนพื้นบ่อ ทำให้การเข้าถึงอุปกรณ์ยกแบบแข็งมีจำกัด
หลังจากทำการสำรวจใต้น้ำเสร็จสิ้น ผู้รับเหมาได้ติดตั้งถุงยกใต้น้ำหลายใบที่วางไว้ใต้ส่วนที่แข็งแรงของโครงสร้าง การเติมลมดำเนินการอย่างต่อเนื่องผ่านสายส่งอากาศควบคุม ทำให้สามารถแยกออกจากพื้นบ่อได้อย่างค่อยเป็นค่อยไปและเคลื่อนที่ไปยังพื้นที่ตรวจสอบได้อย่างควบคุม
การปฏิบัติการแสดงให้เห็นถึงการพึ่งพาอุปกรณ์ยกแบบแข็งหนักที่ลดลง และแสดงให้เห็นถึงคุณค่าของการนำอุปกรณ์สร้างแรงลอยตัวแบบควบคุมกลับมาใช้ซ้ำในสภาพแวดล้อมของอู่ต่อเรือ
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | ถุงยกใต้น้ำ |
| วัตถุดิบ | ผ้าเคลือบ PVC |
| ประเภท | ทรงกระบอก |
| ขนาด | 500 กก., 1000 กก., 5000 กก., 10000 กก. ฯลฯ |
| ความหนา | 0.4-1.2 มม. หรือตามคำขอ |
| สี | เหลือง, น้ำเงิน, ดำ, ฯลฯ |
| ความหนาแน่น | 0.33-0.9 กรัม/ซม.³ |
| ปัจจัยด้านความปลอดภัย | 7:1 |
| ค่าความคลาดเคลื่อน | ±0.03 สำหรับความหนาแน่น, ±0.2 มม. สำหรับความหนา, ±0 ถึง +3 มม. สำหรับความกว้าง, ±0 ถึง +3 มม. สำหรับความยาว |
| รุ่น | แรงลอยตัว (กก.) | แรงลอยตัว (ปอนด์) | เส้นผ่านศูนย์กลาง (มม.) | ความยาว (มม.) | น้ำหนักโดยประมาณ (กก.) |
|---|---|---|---|---|---|
| HM-ULB01 | 200 | 441 | 500 | 1,000 | 5 |
| HM-ULB02 | 500 | 1,103 | 800 | 1,000 | 8 |
| HM-ULB03 | 1,000 | 2,205 | 1,000 | 1,500 | 11 |
| HM-ULB04 | 2,000 | 4,410 | 1,300 | 1,500 | 20 |
| HM-ULB05 | 4,000 | 8,820 | 1,600 | 2,000 | 50 |
| HM-ULB06 | 6,000 | 13,230 | 2,000 | 2,000 | 66 |
| HM-ULB07 | 8,000 | 17,640 | 2,000 | 2,600 | 75 |
| HM-ULB08 | 10,000 | 22,050 | 2,400 | 2,400 | 80 |
| HM-ULB09 | 15,000 | 33,075 | 2,600 | 3,000 | 110 |
| HM-ULB10 | 20,000 | 44,100 | 3,000 | 3,000 | 130 |
| HM-ULB11 | 30,000 | 66,150 | 3,000 | 4,500 | 170 |
| HM-ULB12 | 50,000 | 110,250 | 4,000 | 4,000 | 220 |
| HM-ULB13 | 70,000 | 154,350 | 4,000 | 5,700 | 310 |
| HM-ULB14 | 100,000 | 220,500 | 4,000 | 8,000 | 450 |
| HM-ULB15 | 150,000 | 330,750 | 5,000 | 8,000 | 660 |
| HM-ULB16 | 200,000 | 441,000 | 5,000 | 10,000 | 900 |
หมายเหตุ: สามารถปรับแต่งขนาดอื่นๆ ได้ตามความต้องการ
ผลิตจากผ้าเสริมแรงสังเคราะห์ความแข็งแรงสูงพร้อมชั้นนอกเคลือบอีลาสโตเมอร์หรือยางที่ทนทาน สายรัดรับน้ำหนัก จุดยกเสริมแรง และส่วนประกอบเชื่อมต่อ สร้างระบบถ่ายเทน้ำหนักแบบบูรณาการเพื่อความเสถียรของมิติและพฤติกรรมที่คาดการณ์ได้ระหว่างการปฏิบัติการยก
สร้างแรงลอยตัวที่เป็นบวกที่ปรับได้ผ่านปริมาตรอากาศที่ควบคุมได้ ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถลดน้ำหนักใต้น้ำที่แท้จริงได้อย่างค่อยเป็นค่อยไป สามารถติดตั้งถุงหลายใบในตำแหน่งที่แตกต่างกันเพื่อกระจายแรงลอยตัวและปรับปรุงการควบคุมทัศนคติของโหลดระหว่างการปฏิบัติการใต้น้ำที่ซับซ้อน
ชั้นป้องกันภายนอกให้ความทนทานต่อการสึกหรอในขณะที่ยังคงความยืดหยุ่น ทนทานต่อความชื้น การกัดกร่อน และมลพิษในสิ่งแวดล้อม สามารถขนส่งแบบไม่พองลม ลดความต้องการในการจัดเก็บและการขนส่ง
สามารถรวมหน่วยหลายหน่วยเข้าด้วยกันเป็นระบบแรงลอยตัวที่ประสานงานกันเพื่อปรับปรุงการกระจายน้ำหนัก เหมาะสำหรับโครงสร้างยาว ส่วนประกอบที่ไม่สม่ำเสมอ ท่อ และน้ำหนักที่มีจุดศูนย์ถ่วงที่ไม่ได้อยู่ตรงกลาง รองรับการขนส่งที่มีประสิทธิภาพและการใช้อุปกรณ์ในหลายโครงการ
เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเคลื่อนย้ายอุปกรณ์ โครงสร้างที่ผลิตขึ้น และส่วนประกอบการบำรุงรักษาภายในอู่แห้ง อู่เปียก หรือบ่อซ่อมบำรุงที่การเข้าถึงเครนมีจำกัด หรือรูปทรงใต้น้ำทำให้การยกแบบทั่วไปทำได้ยาก
ให้แรงลอยตัวชั่วคราวสำหรับส่วนท่อ การประกอบใต้น้ำ และส่วนประกอบการก่อสร้างทางทะเล สามารถจัดเรียงหน่วยหลายหน่วยตามโครงสร้างเพื่อกระจายแรงลอยตัวและรักษาทิศทางที่ควบคุมได้ระหว่างการเคลื่อนที่
สามารถใช้ได้กับการกู้คืนเครื่องจักรใต้น้ำ ส่วนประกอบเหล็กที่ผลิตขึ้น เครื่องมือบำรุงรักษา และอุปกรณ์อุตสาหกรรมในพื้นที่ทำงานที่เข้าถึงได้จำกัดหรือเข้าถึงได้ยาก
ประสบการณ์การผลิตกว่า 30 ปีในผลิตภัณฑ์ยางทางทะเล อุปกรณ์ทางทะเลแบบเป่าลม ระบบแรงลอยตัว และผลิตภัณฑ์วิศวกรรมที่เกี่ยวข้อง ความรู้เชิงปฏิบัติเกี่ยวกับพฤติกรรมของวัสดุ ข้อกำหนดการเสริมแรง และสภาพแวดล้อมทางทะเล
โซลูชันที่ปรับแต่งตามขนาดของน้ำหนัก น้ำหนักใต้น้ำ ความลึกของน้ำ จุดศูนย์ถ่วง ตำแหน่งการยึด และสภาพแวดล้อมการทำงาน แนวทางวิศวกรรมรองรับเสถียรภาพในการปฏิบัติงานและการใช้งานจริง
การคัดเลือกวัสดุและขั้นตอนการผลิตที่ควบคุมได้สำหรับผ้าเสริมแรง วัสดุเคลือบ สายรัด ตะเข็บ วาล์ว และบริเวณเชื่อมต่อ การตรวจสอบการผลิตช่วยให้มั่นใจในความสมบูรณ์ของโครงสร้างและความสม่ำเสมอของมิติ
การสื่อสารทางเทคนิคสำหรับการเลือกผลิตภัณฑ์ การประสานงานการจัดส่งระหว่างประเทศ และการสนับสนุนหลังการจัดส่ง รวมถึงคำแนะนำในการติดตั้ง ข้อจำกัดในการปฏิบัติงาน การตรวจสอบ และขั้นตอนการบำรุงรักษา
ความจุที่ต้องการควรพิจารณาจากน้ำหนักใต้น้ำของโหลด ความหนาแน่นของน้ำ ความลึกในการปฏิบัติงาน จุดศูนย์ถ่วง การกำหนดค่าการยก การจัดเรียงจุดยึด และส่วนเผื่อแรงลอยตัวที่ต้องการ ความจุที่ระบุไม่ควรใช้เป็นพารามิเตอร์การเลือกเพียงอย่างเดียว
ได้ เมื่อใช้งานภายในขีดจำกัดแรงดันใช้งานและน้ำหนักที่กำหนด หลังจากการปฏิบัติงานแต่ละครั้ง ให้ตรวจสอบตัวถุง ตะเข็บ สายรัดยก จุดยึด วาล์ว และส่วนประกอบอื่นๆ เพื่อหาความเสียหาย การทำความสะอาด การทำให้แห้ง และการจัดเก็บอย่างเหมาะสมเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการรักษาประสิทธิภาพการบริการในระยะยาว
ความจุที่ต้องการ ขนาดถุง ความลึกของน้ำ ประเภทของโหลด น้ำหนักใต้น้ำ สภาพแวดล้อมการทำงาน วิธีการยึด จุดยก และการเคลื่อนที่ที่คาดการณ์ไว้ รูปถ่าย แบบร่าง หรือภาพสเก็ตช์มิติของโหลดใต้น้ำสามารถช่วยกำหนดการกำหนดค่าที่เหมาะสมได้
พิจารณาขีดจำกัดน้ำหนักใช้งาน ความลึกของน้ำ แรงดันภายใน การกระจายน้ำหนัก ความแข็งแรงของการเชื่อมต่อ การเคลื่อนที่แบบไดนามิก จุดศูนย์ถ่วง สภาพแวดล้อม และสภาพอุปกรณ์ เติมลมอย่างต่อเนื่องและตรวจสอบระหว่างการยก หลีกเลี่ยงขอบคมและการเสียดสีที่ควบคุมไม่ได้
ทำความสะอาดด้วยวิธีที่เหมาะสม ปล่อยให้แห้งสนิท และตรวจสอบก่อนจัดเก็บ ปล่อยลมและพับโดยไม่ทำให้เกิดรอยพับคมหรือความเสียหายทางกล จัดเก็บในที่สะอาด แห้ง และมีอากาศถ่ายเท ห่างจากความร้อนสูงเกินไป แสงแดดโดยตรง วัตถุมีคม และสารเคมี
