Name: Airbags voor reddingswerkzaamheden op zee met een superieure hefcapaciteit, slijtagebestendige voor een veilige bediening
Brand: Hongruntong Marine LLC.
SKU: HM-SA63
Price: 1,575.00 USD
Availability: InStock

Kenmerken Galerij Productomschrijving Verzoek om een Citaat

Kenmerken

Specificaties

Naam: Airbags voor reddingswerkzaamheden op zee

Inflatiebuis: 30M, gratis

Versterking: Polyesterstof

MOQ: 1

Pakket: Pallets, houten doos

OEM: Hartelijk welkom

Standaard: IMCA D016

Certificaat: ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS

Kleur: Geel, of op aanvraag

Diameter: 0.5M-3.5M, of op verzoek

Sollicitatie: Maritieme reddingswerkzaamheden

Drijfvermogen: 1 tot 100 ton

Accessoires: Slingers, ketenen

Materiaal: PVC

Lengte: 3M-28M, of op aanvraag

Basis informatie

Plaats van herkomst: China

Merknaam: Hongruntong Marine

Certificering: ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS

Modelnummer: HM-SA63

Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden

Verpakking Details: Houten pallets, houten kist

Levertijd: 5-8 werkdagen

Betalingscondities: L/C, T/T, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram

Levering vermogen: 1520 pc's per maand

Galerij

Airbags voor reddingswerkzaamheden op zee met een superieure hefcapaciteit, slijtagebestendige voor een veilige bediening

Productomschrijving

Onderwaterliftzakken: superieur hefvermogen, slijtvast, veilig te hanteren

Parachute-type Marine Salvage Airbags voor marine- en noodhersteloperaties zijn speciaal ontworpen drijfsystemen die zijn ontworpen voor snelle inzet onder water, defensiegerelateerde herstelmissies en tijdgevoelige respons op maritieme incidenten. Het systeem is gemaakt van industrieel polyesterweefsel met hoge treksterkte, gecombineerd met een versterkte PVC-elastomeercoating van maritieme kwaliteit, waardoor een structureel composiet wordt gevormd dat is ontworpen voor slagvastheid, stabiliteit bij onderdompeling in zeewater en cyclische drukbelasting onder operationele stressomstandigheden.

Het werkingsprincipe is gebaseerd op de verplaatsing van perslucht in ondergedompelde omgevingen, waardoor gecontroleerd drijfvermogen wordt gegenereerd voor het optillen en bergen van onderwaterobjecten. De configuratie met open bodem van het parachutetype functioneert als een automatisch hydrostatisch drukcompensatiesysteem, waardoor het interne luchtvolume tijdens de opstijging continu kan worden aangepast. Dit zorgt voor stabiel drijfgedrag onder variabele diepteomstandigheden zonder dat hiervoor complexe externe drukregelsystemen nodig zijn.

Vanuit technisch perspectief is het systeem geoptimaliseerd voor snelle operationele gereedheid, structurele betrouwbaarheid onder dynamische belasting en stabiliteit tijdens onregelmatige inzetomstandigheden. Versterkte lastpaden zijn ingebed in de weefselstructuur om een uniforme krachtverdeling te garanderen tijdens het hijsen van ondergedompelde voorwerpen met een onzekere gewichtsgeometrie of door schade veroorzaakte onbalans. Dit maakt gecontroleerde hersteloperaties mogelijk in omgevingen waar tijdsdruk en operationele onzekerheid kritische factoren zijn.

Het systeem wordt toegepast bij berging op zee, maritieme noodhulp, herstel van onderwaterapparatuur en rampengerelateerde maritieme operaties. Het biedt een inzetbare drijfoplossing voor scenario's waarin conventionele hijsinfrastructuur niet beschikbaar is, in de tijd beperkt is of operationeel onpraktisch is.

Casestudy: Hersteloperatie op zee in de Middellandse Zee

Een marine-eenheid in het Middellandse Zeegebied voerde een noodhersteloperatie uit waarbij een gedeeltelijk ondergedompeld schip betrokken was dat structurele schade had opgelopen na een aanvaring tijdens manoeuvreeroefeningen in de haven. Het schip kwam onder een onregelmatige hoek terecht op een diepte van ongeveer 15 meter binnen een beperkte marinezone, waardoor onmiddellijke goedkeuring nodig was vanwege operationele veiligheids- en navigatieveiligheidseisen.

De operationele omgeving legde strikte tijdsbeperkingen op en beperkte toegang voor zwaar hijsmaterieel vanwege de aanhoudende marine-activiteit in het gebied. Conventionele, op een kraan gebaseerde bergingssystemen waren niet beschikbaar binnen het vereiste responsvenster. Het technische team implementeerde een snelle inzetstrategie met behulp van Parachute Type Marine Salvage Airbags als het primaire drijfsysteem.

Er werd een modulaire hijsconfiguratie voorbereid op basis van een snelle onderwaterbeoordeling uitgevoerd door marineduikeenheden. Er werden meerdere airbags ingezet en met behulp van versterkte tuigageconstructies aan structureel stabiele delen van de romp bevestigd. De inzetprocedures werden uitgevoerd onder gecontroleerde noodprotocollen om operationele vertraging tot een minimum te beperken.

Het opeenvolgend opblazen werd uitgevoerd met behulp van draagbare persluchtsystemen die werden geleverd vanaf oppervlakteondersteuningsvaartuigen. Het drukcompensatiemechanisme met open bodem zorgde voor een stabiel drijfgedrag tijdens de opstijging, waardoor plotselinge hefschokken werden voorkomen die de aangetaste rompconstructie verder konden beschadigen.

Het schip werd met succes binnen de aangegeven noodhulptermijn vlotgetrokken en overgebracht naar een beveiligde inspectiezone voor structurele evaluatie. De operatie toonde een hoge inzetefficiëntie, operationeel aanpassingsvermogen onder beperkte omstandigheden en betrouwbare controle over het drijfvermogen in maritieme noodsituaties. Het systeem werd vervolgens geïntegreerd in de standaard inventaris van noodherstelapparatuur van de eenheid.

Technische specificaties

Productnaam	Maritieme bergingsairbags
Trefwoorden	Boothijsairbag
Materiaal	100% hoogwaardig PVC-gecoat polyesterweefsel
Fysieke eigendom	10.000N/5cm
Netto drijfvermogen	1-200 ton, of als verzoek
Afmetingen	Diameter 0,5 m - 3,5 m, lengte 3,0 m - 28,0 m, of als verzoek
Type	Gesloten, open onderkant
Vorm	Parachute
Opblaasbuis	30m, gratis
Technologie	Hoge druk, algehele wikkeling, explosiebestendig
Metalen onderdelen	Q355 / SS304 / SS316
Veiligheidsfactor	5:1
MOQ	1
Reparatie gereedschap	Reparatiematerialen, lijm, gratis
Standaard	IMCA D016
Certificaat	ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS
Pakket	Pallets, houten kisten
Levensduur	20 jaar
Garantie	36 maanden

Modelspecificaties

Model	Hefvermogen [kg]	Hefvermogen [lbs]	Afmetingen [mm]	Ca. Gewicht [kg]
HM-P01	200	441	800	5
HM-P02	500	1.103	1.000	8
HM-P03	1.000	2.205	1.300	11
HM-P04	2.000	4.410	1.600	20
HM-P05	4.000	8.820	2.000	50
HM-P06	6.000	13.230	2.300	66
HM-P07	8.000	17.640	2.500	75
HM-P08	10.000	22.050	2.700	80
HM-P09	15.000	33.075	3.100	110
HM-P10	20.000	44.100	3.400	130
HM-P11	30.000	66.150	3.900	170
HM-P12	50.000	110.250	4.600	220
HM-P13	70.000	154.350	5.200	310
HM-P14	100.000	220.500	5.800	450
HM-P15	150.000	330.750	6.600	660
HM-P16	200.000	441.000	7.300	900

Opmerking: andere maten kunnen worden aangepast aan de vereisten.

Belangrijkste kenmerken

Technische structuur voor snelle implementatie:Het systeem is ontworpen voor versnelde operationele paraatheid in maritieme noodsituaties. De structurele configuratie maakt een snelle montage en onderwaterbevestiging mogelijk zonder dat hiervoor een complexe mechanische voorbereiding nodig is.
Slagvast composietmateriaalsysteem:De airbag is gemaakt van een versterkte polyester basisstof in combinatie met een meerlaagse PVC-elastomeercoating die is ontworpen voor hoge schokbestendigheid en bescherming tegen mechanische belasting.
Stabiel drijfgedrag onder onvoorspelbare belastingsomstandigheden:Het systeem handhaaft een gecontroleerd drijfvermogen, zelfs bij het hijsen van onregelmatige, gedeeltelijk beschadigde of ondergelopen constructies met een onzekere gewichtsverdeling.
Hydrostatisch zelfreguleringsmechanisme:De structuur met open bodem functioneert als een passief hydrostatisch regelsysteem, waardoor automatische drukegalisatie tijdens de opstijging mogelijk is en het risico op interne overdruk wordt geëlimineerd.

Toepassingen

Hersteloperaties voor marineschepen:Noodhijsen en vlottrekken van marineondersteuningsschepen, logistieke schepen en hulpmarinierseenheden die betrokken zijn bij operationele incidenten of scenario's van structurele schade.
Noodreactie op maritieme incidenten:Inzet bij maritieme ongevallen die een snelle verwijdering vereisen van ondergedompelde obstakels, beschadigde schepen of kritische onderwaterobstakels die de navigatieveiligheid beïnvloeden.
Marineherstelmissies voor defensie en veiligheid:Ondersteuning voor onderwaterhersteloperaties in defensiegerelateerde omgevingen waar gecontroleerd drijfvermogen en snelle inzetbaarheid vereist zijn onder beperkte operationele omstandigheden.

Waarom kiezen voor Hongruntong Marine

Gespecialiseerd vermogen voor maritieme engineering in noodsituaties:Speciaal ontworpen drijfsystemen die zijn ontworpen voor zowel geplande offshore-operaties als noodscenario's voor herstel op zee, waarbij operationele vereisten van echte bergingsomgevingen zijn geïntegreerd.
Gecontroleerde productie voor operationele betrouwbaarheid:Productieprocessen uitgevoerd onder gestandaardiseerde technische controlesystemen die consistente prestaties garanderen onder noodomstandigheden.
Maatwerk voor missiespecifieke vereisten:Technische maatwerk voor nood- en marinetoepassingen, inclusief configuraties voor snelle inzet en missiespecifieke ontwerpen voor drijfvermogen.
Technische ondersteuning voor implementatie in het veld:Er werd technische begeleiding geboden voor de inzetplanning, onderwaterinstallatieprocedures en optimalisatie van noodoperaties.

Veelgestelde vragen

Wat is de inzettijd voor Parachute Type Marine Salvage Airbags bij noodoperaties?

Het systeem is ontworpen voor snelle implementatie, met configuratie- en opblaasprocedures die zijn geoptimaliseerd voor noodscenario's waarbij de operationele tijd beperkt is.

Kan het systeem werken onder beschadigde of gedeeltelijk ondergelopen scheepsomstandigheden?

Ja. Het systeem is ontworpen om onregelmatige belastingsomstandigheden aan te kunnen, inclusief gedeeltelijk ondergelopen of structureel aangetaste schepen die gecontroleerde drijfondersteuning vereisen.

Hoe wordt de stabiliteit gehandhaafd tijdens noodhijsoperaties?

Stabiliteit wordt bereikt door een gedistribueerd drijfvermogen en versterkte lastpaden die trillingen minimaliseren en ongecontroleerde bewegingen tijdens het opstijgen voorkomen.

Is het systeem geschikt voor marine- of defensiegerelateerde toepassingen?

Ja. Het systeem is toepasbaar voor hersteloperaties op zee, defensiegerelateerde onderwatermissies en maritieme engineeringomgevingen met beperkte zones.

Wat zorgt voor betrouwbaarheid bij snelle inzetomstandigheden?

De combinatie van versterkte composietmaterialen, hoogfrequente lasnaden en hydrostatische drukregeling zorgt voor structurele betrouwbaarheid tijdens noodscenario's.

Airbags voor reddingswerkzaamheden op zee met een superieure hefcapaciteit, slijtagebestendige voor een veilige bediening 4

Airbags voor reddingswerkzaamheden op zee met een superieure hefcapaciteit, slijtagebestendige voor een veilige bediening 5

label:

Contactpersoon :	Mr. William Lau
Tel. :	+8618910539783
Fax :	86-10-89461910

Airbags voor reddingswerkzaamheden op zee met een superieure hefcapaciteit, slijtagebestendige voor een veilige bediening

Airbags voor het herstel van boten

De Luchtkussens van de bootberging

Airliftzakken voor maritieme hulpdiensten

Airbags voor scheepsreddingswerkzaamheden Flexibel anti-veroudering, corrosiebestendig rubber

0.6m tot 2,5m draagbare reddingsballonnen naadloos herbruikbaar op lange termijn

Zware luchtzakken voor reddingswerkzaamheden op zee van hoogtenstaan rubber 1,5 m - 3,0 m diameter

Duurzame luchtballonnen voor het opheffen van schepen

Versterkte reddingsluchtzakken voor scheepsverzorging 6 laag constructie slijtagevast

Extreme druk Maritieme reddingswerkzaamheden Airbags Onderwaterbouw Zonkende schepen

Grote opblaasbare reddingszakken voor schepen van natuurlijk rubber

Opblaasbare luchtzakken voor reddingsoperaties op zee voor het tillen van boten Gele kleur